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¿Es cierto que Gree Electric ha invertido en FAW Li Xia?

El 18 de septiembre, FAW Lixia (000927.SZ) y Gree Electric (000651.SZ) declararon que todo estará sujeto a anuncios. Por la mañana, Gree Electric anunció una suspensión de las operaciones, lo que fortaleció los rumores sobre acciones.

Hace apenas diez días, el 8 de septiembre, FAW Li Xia anunció la suspensión de las operaciones debido a asuntos importantes. Su anuncio indicó que recibió una notificación del accionista mayoritario de la compañía, China FAW Co., Ltd., de que FAW estaba planeando asuntos importantes que involucraban a la compañía y que la compañía suspendería las operaciones a partir del 8 de septiembre, pero FAW Group no suspendió las operaciones simultáneamente.

Los expertos de FAW Lixia revelaron a los medios que el 5438+05 de junio, Dong Mingzhu y el equipo de Gree aparecieron en FAW Lixia Company para las negociaciones finales sobre cuestiones de capital. Actualmente, el equipo Gree se ha instalado en FAW Lixia.

La información muestra que FAW Lixia se dedica principalmente a la investigación y el desarrollo, la fabricación y la venta de vehículos completos y sistemas de propulsión. Los principales productos son la marca Junpai, la marca Wei Zheng, los SUV y automóviles de la marca Li Xia, los motores de las series CA4GA, CA3GA y las transmisiones de las series 5T065.

Entre ellos, la fabricación y venta de vehículos representan más del 80% de los ingresos totales, por lo que el margen de beneficio bruto del negocio de vehículos casi determina el rendimiento general de FAW Lixia. Sin embargo, en los últimos 10 años, FAW Lixia no ha logrado aprovechar las oportunidades de desarrollo de la industria automotriz de China y el margen de beneficio bruto de los vehículos completos ha seguido disminuyendo, especialmente en los últimos cuatro años, el margen de beneficio bruto ha caído en el. zona negativa, y la escala de pérdidas por cada vehículo construido es cada vez mayor.

El último informe financiero de la compañía muestra que los ingresos de FAW Lixia en el primer semestre de este año fueron de 623 millones de yuanes, una disminución interanual del 37,9% del beneficio neto atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa; -686 millones de yuanes; durante el período del informe, las ventas de automóviles fueron de sólo 65.438+15.000 unidades, una disminución interanual del 39,4%.

Pero Gree intentó adquirir Zhuhai Yinlong, y después de que la junta de accionistas rechazara la entrada en vehículos de nueva energía, el presidente de Gree, Dong Mingzhu, compró Yinlong con su propio dinero. Actualmente, el ratio de participación de Dong Mingzhu en Zhuhai Yinlong es de aproximadamente el 7,46%. En ese momento, Dong Mingzhu dijo que compró Zhuhai Yinlong porque estaba interesada en la tecnología avanzada de baterías de titanato de litio de la compañía.

Algunos analistas creen que debido a la débil experiencia en la fabricación de vehículos de Zhuhai Yinlong y las imperfectas líneas de producción de automóviles, la verdadera intención de adquirir FAW Lixia es utilizar sus líneas de producción de vehículos existentes para diseñar industrias ascendentes y descendentes y realizar nuevos productos. lo antes posible. Producción en masa de vehículos energéticos.

La cooperación es sólo para una mejor innovación.

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