Cotización de precio de Honda Haoying 2020 y
En el mercado automovilístico nacional, las marcas japonesas ocupan una cuota de mercado considerable gracias a su buena reputación acumulada a lo largo de los años, su calidad relativamente confiable y su alta tasa de retención de valor. Entre ellos, los SUV compactos japoneses de clase 200.000 también son muy populares entre los consumidores y muchos de sus modelos mantienen una gran popularidad en el mercado.
A finales del año pasado, se lanzó oficialmente el modelo "hermano" del Dongfeng Honda CR-V, Guangqi Honda Haoying. La apariencia más juvenil ha atraído la atención de un gran número de consumidores. Al mismo tiempo, el Toyota RAV4 Rongfang también completó su reemplazo el año pasado; el nuevo automóvil se basa en la nueva arquitectura TNGA y ha experimentado importantes innovaciones tanto internas como externas. Entonces, ¿cuál es la diferencia en los costos de compra y mantenimiento de estos dos SUV familiares japoneses "populares"? En esta edición de "La guía del Money Car", Xiaozhi llevará a todos a jugar.
Para calcular el costo de compra del automóvil esta vez, Xiaozhi eligió los modelos de combustible de Honda Haoying y Toyota RAV4, que tienen un volumen relativamente grande y están relativamente bien equipados. Se trata de la versión de lujo con tracción en dos ruedas Honda Haoying 240TURBO CVT 2020 con un precio guía de 196,800 yuanes y la versión moderna Toyota RAV4 Rongfang 2020 2.0L CVT con tracción en dos ruedas con un precio guía de 194,800 yuanes.
Xiaozhi se enteró a través de consultas con muchas tiendas Guangqi Honda y FAW Toyota 4S que, en comparación con finales del año pasado, Haoying necesitaba comprar un "producto de alta calidad" de 5.000 yuanes o más para recoger un automóvil. y el "aumento de precio" del RAV4 Rongfang Mil yuanes, ambos modelos están actualmente a la venta a precios regulares. Además, algunas tiendas también afirmaron que la compra de un automóvil incluirá algunas decoraciones básicas, como películas, tapetes y grabadoras de conducción.
Guangqi Honda no ha introducido oficialmente ninguna política de bienestar financiero para la compra de automóviles en Haoying. Puede elegir un pago inicial de 30, un plan de préstamo de pago inicial bajo de 36 períodos y la tasa de interés anual del préstamo. es 4. Después de pagar 87.771 yuanes por adelantado, podrás llevarte el coche. Finalmente, incluyendo los intereses del préstamo, el gasto total real es de aproximadamente 238.711 yuanes y el monto de pago mensual es de 4.193 yuanes.
FAW Toyota ofrece oficialmente una política de préstamo de compra de automóvil de "pago inicial de 60 RMB, sin intereses durante dos años" para la versión de combustible del RAV4 Rongfang. Si pagas 145.458 yuanes por adelantado, podrás llevarte el coche. El gasto total real final fue de aproximadamente 223.378 yuanes y el monto del reembolso mensual fue de 3.246 yuanes. Además, también puede optar por el plan de préstamo a bajo interés de "30% de anticipo, 36 cuotas", que flexibiliza la modalidad de compra del coche.
En lo que respecta al mantenimiento, la impresión intuitiva que mucha gente tiene de los coches japoneses es que son económicos y no suponen preocupaciones. En conjunto, aunque los precios únicos de mantenimiento menor y mayor de rutina para la versión de combustible Honda Haoying no son demasiado caros, todos se basan en el mantenimiento cada 5.000 km. Además, el motor 1.5T de Honda Haoying también agrega aditivos de combustible según el estado del vehículo. En comparación con el ciclo de mantenimiento de 10.000 km de la versión de combustible del Toyota RAV4 Rongfang, su mantenimiento será ligeramente más frecuente, lo que aumenta en cierta medida el coste de tiempo y energía.
Cuando se lanzó por primera vez, Guangqi Honda anunció oficialmente que los usuarios que compraran Haoying antes del 31 de enero de 2020 recibirían un "regalo de mantenimiento sin preocupaciones" de mantenimiento básico gratuito seis veces en tres años (incluida la primera). garantía). Quizás debido al impacto de la epidemia, la fecha se ha pospuesto al 29 de febrero.
Al elegir el aceite de motor de gama media, la versión de combustible de Haoying realiza un mantenimiento menor de rutina para reemplazar el aceite y el filtro, lo que cuesta 688 yuanes, incluidos los costos de mano de obra. Teniendo en cuenta su intervalo de mantenimiento de 5000 km, no es barato. A los 40.000 kilómetros, después de reemplazar el elemento filtrante del aire acondicionado, el elemento filtrante de aire y el aceite de la transmisión, el costo de mantenimiento superará los mil yuanes. En los primeros 60.000 kilómetros finales, después de incluir el "obsequio de mantenimiento sin preocupaciones", el coste total de mantenimiento de la versión de combustible del Tian Haoying fue de 4.956 yuanes. Si se calcula sobre la base del kilometraje medio de conducción de 20.000 kilómetros al año, el coste medio de mantenimiento de 20.000 kilómetros es de 1.652 yuanes.
La generación anterior del Toyota RAV4 se ganó el reconocimiento de muchos consumidores por sus asequibles costes de mantenimiento, y la nueva generación de coches nuevos continúa con esta ventaja. El ciclo de mantenimiento de 10.000 kilómetros, junto con una mejor calidad del producto, puede reducir la frecuencia de entrada y salida de los usuarios de las tiendas 4S.
El costo de mantenimiento menor de más de 600 yuanes y el costo de mantenimiento mayor de menos de 2000 yuanes son de hecho relativamente bajos en la misma clase. Al final, durante los primeros 60.000 kilómetros, el coste total de mantenimiento del Toyota RAV4 Rongfang propulsado por combustible fue de 5.106 yuanes. Si se calcula sobre la base del kilometraje medio de conducción de 20.000 kilómetros al año, el coste medio de mantenimiento de 20.000 kilómetros es de 1.702 yuanes.
Solo en términos de potencia, el motor 1.5T del Honda Haoying sin duda tiene una mayor ventaja en términos de datos, mientras que el rendimiento del motor 2.0L del Toyota RAV4 es ligeramente "soso". Dado que ambos coches son relativamente nuevos, actualmente no hay una gran cantidad de datos reales de propietarios de coches que los respalden.
Por lo tanto, Xiaozhi utilizó los modelos de combustible de Honda Accord y Honda CR-V equipados con sistemas de energía similares, combinados con los datos de consumo de combustible del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información para predecir el consumo real de combustible. de Haoying, y concluyó que es 8,4 L/100 km. De manera similar, según el rendimiento del consumo de combustible anterior del RAV4 Rongfang y el rendimiento del consumo de combustible de los modelos Toyota equipados con la misma potencia, el consumo de combustible real estimado del nuevo Toyota RAV4 Rongfang es de 7,8 l/100 km.
Podemos ver en la tabla anterior que el Toyota RAV4 2.0L es de hecho ligeramente mejor en términos de economía de combustible. Sin embargo, Xiaozhi siempre se ha adherido al principio de que "no es razonable considerar únicamente el consumo de combustible sin energía". Teniendo en cuenta las ventajas del Honda Haoying 1,5T en términos de reserva de marcha y la diferencia de coste de combustible de menos de 1.000 yuanes entre 20.000 kilómetros por año y el Toyota RAV4, ambos funcionan bien en términos de economía de combustible.
Finalmente, a través de una comparación exhaustiva de los costos básicos de mantenimiento del automóvil de 20.000 kilómetros por año, podemos ver que el Toyota RAV4 Rongfang puede ahorrar 894 yuanes en costos de mantenimiento del automóvil en comparación con el Honda Haoying, y la diferencia no es demasiado grande. Además, "Liangtian" también es conocido por su calidad y confiabilidad, y no habrá problemas importantes durante su uso posterior. Incluso si ocurren accidentes menores como golpes o arrastre del fondo, ambos modelos se pueden reparar relativamente sin preocupaciones.
A través de la comparación anterior, podemos ver que la versión de combustible de Honda Haoying y Toyota RAV4 se encuentran en un nivel relativamente razonable en términos de costos de compra y mantenimiento del automóvil. Ambos se venden actualmente a precios asequibles en terminales. El Honda Haoying se caracteriza por su gran potencia, mientras que el Toyota RAV4 tiene un ciclo de mantenimiento más largo, lo que puede reducir la frecuencia de entrada y salida de los usuarios de las tiendas 4S, ahorrando tiempo y energía. En conjunto, ambas son buenas opciones.
Al mismo tiempo, frente al "veterano" Dongfeng Honda CR-V y el próximo GAC Toyota Veranda, que tienen descuentos en terminales relativamente grandes, ¿cómo se desempeñarán este año? Xiaozhi esperará y verá.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.