Ubicación del hotel y transporte del Best Western Xi'an Hi-tech Hotel
Desde marzo de 2009, se ha puesto en marcha por completo la segunda fase del proyecto de ampliación del aeropuerto internacional Xi Xianyang, con una inversión total de 10.391 millones de yuanes. Se construirá una segunda pista con una longitud de 3.800 metros y un ancho de 60 metros y una calle de rodaje paralela en el lado sur de la pista existente para que el área de vuelo cumpla con el estándar 4F y pueda despegar y aterrizar en grandes dimensiones. aviones intercontinentales como el A380. La nueva Terminal 3 tiene una superficie de 253.000 metros cuadrados, cuatro veces el tamaño de la terminal existente. Una vez finalizada, la nueva Terminal 3 se integrará con las Terminales 1 y 2 existentes, y los transbordadores de automóviles viajarán entre las dos para facilitar el traslado de pasajeros y lograr un transporte integrado entre las terminales. La estación Xi es el centro ferroviario más grande del oeste de China y conecta Longhai, Xikang, Ningxi, Baoxi, Houxi, Xiantong, West Lake y otras líneas ferroviarias.
La estación Xi es una estación especial de pasajeros en mi país y una estación importante en el Puente Continental Euroasiático en mi país. Los trenes procedentes de Beijing, Shanghai, Guangzhou y Chongqing en China deben pasar por la estación de tren de Xi'an.
La estación de tren de Xi'an Norte entró oficialmente en funcionamiento el 1 de enero de 2011. La estación Xibei es la terminal de pasajeros más grande de China y Asia. El ferrocarril de alta velocidad de Zhengzhou a Xi'an se abrió al tráfico y Xi Zhengzhou entró en el círculo económico de dos horas. La línea exclusiva para pasajeros de Xibao y el ferrocarril de alta velocidad Daxi-Daxi están en construcción y se espera que se abran al tráfico en 2013. La primera fase de la Línea 2 del Metro Xi comenzó oficialmente su construcción el 29 de septiembre de 2006 y se puso en funcionamiento el 6 de septiembre de 2014. La construcción de la Línea 1 comenzó el 29 de octubre de 2008 y se espera que esté oficialmente terminada en 2013. Xi se convirtió en la primera ciudad del noroeste de China en tener tránsito ferroviario subterráneo.