¿Cómo se instala el amortiguador de goma en la bomba y cuáles son los requisitos para la selección del material?
El amortiguador de goma es un dispositivo electrónico de absorción de impactos muy extendido y fundamental. Se usa ampliamente en maquinaria, bombas centrífugas y otros vehículos, por lo que los amortiguadores se usan dondequiera que se necesite un amortiguador. Si quieres elegir un amortiguador de goma, ¿a qué aspectos debes prestar atención a la hora de utilizarlo en una bomba? Hablando de amortiguadores de goma, tenemos que hablar de los efectos de vibración y aislamiento acústico esperados por estas personas, pero esta vez rara vez hablamos de ellos. Quiero hablarles sobre la instalación de un amortiguador de goma en la bomba y la elección de un amortiguador de goma:
1. Las materias primas son generalmente caucho de butadieno y caucho en general; Utilice amortiguadores de goma de tipo reducido y se pueden utilizar amortiguadores de goma de tipo cizalla para bombas de agua centrífugas ligeras.
3. En comparación con los amortiguadores de resorte, los amortiguadores de goma tienen propiedades de absorción de impactos relativamente pobres.
4. Instalación de la base dúctil: Para cumplir mejor con los estándares de control de vibraciones más estrictos, es sin duda la mejor opción utilizar amortiguadores de resorte al instalar la base dúctil.
De hecho, los amortiguadores de goma no son la mejor opción para las bombas de agua centrífugas, sino los amortiguadores de resorte. Aunque se espera que el primero tenga un mayor efecto de aislamiento acústico, la vibración de alta amplitud no es adecuada para los plásticos de las bombas de agua centrífugas. Los amortiguadores de resorte pueden llenar este punto. La calidad de las características del amortiguador debe evaluarse basándose en la prueba del amortiguador. La prueba de amortiguadores generalmente solo se lleva a cabo cuando se diseñan y fabrican amortiguadores para un nuevo diseño. No es necesario probar los amortiguadores uno por uno después de la producción en masa, solo se requiere una prueba de tipo. Sin embargo, para amortiguadores particularmente pesados, o aquellos que se ajustan lo más posible durante la prueba del amortiguador para cumplir con las especificaciones estándar del amortiguador, las pruebas deben realizarse una por una. La prueba del amortiguador se realiza mejor en su conjunto, por lo que los estándares de prueba se basan en estándares de trabajo reales. La prueba del amortiguador también se puede realizar en el marco de hierro del banco de pruebas del amortiguador, es decir, simula el real; situación de trabajo, el factor humano produce y procesa la fuente de vibración, y la fuente de vibración sin La diferencia entre la fuente de vibración y el amortiguador se utiliza para evaluar el amortiguador. Dependiendo de la situación, se pueden utilizar varios métodos de excitación para procesar manualmente fuentes de vibración, como cremalleras y piñones que giran rodillos para provocar excitación recíproca, motores desequilibrados para provocar vibraciones de cohesión y soplar piezas de equipos con aire comprimido, utilizar vibración acústica. , utilice el efecto magnético de la corriente eléctrica para vibrar o utilice una plataforma de vibración especial para vibrar. Los parámetros básicos medidos en la prueba de vibración incluyen frecuencia, amplitud, velocidad, aceleración, etc. A veces se mide la tensión térmica o la deformación de algunos componentes del equipo. Diferentes industrias y diferentes productos de equipos tienen diferentes requisitos de vibración.