Mao Jingbo

“Solo centrándote en tus propias creencias y persiguiendo inquebrantablemente tus sueños puedes crear tu propia gloria”. Jobs, quien una vez creó una nueva era de la electrónica de consumo, comentó sobre su éxito.

Jobs tuvo mucho éxito en el pasado, y Lotus también lo es hoy.

En el 20º Salón Internacional del Automóvil de Shanghai, que ha estado ausente durante dos años, bajo las deslumbrantes luces de magnesio, hay un punto brillante que conduce hacia el futuro con una actitud orgullosa. Este es Lotus. Alguna vez fue glorioso y ahora se encuentra con todos con una nueva apariencia.

"Lotus Yellow" brilla en el Pabellón 8.1 del Centro Nacional de Convenciones y Exposiciones

Con una historia de 75 años, Lotus puede haber sido discreto, pero siempre ha sido extraordinario . De hecho, a lo largo de su historia, ha disfrutado constantemente de un culto entre sus seguidores leales. El significado de "conductor" para Lotus también es extraordinario. Como dijo Mao Jingbo, presidente de Lotus China, "los usuarios son nuestros mejores activos de marca".

Mao Jingbo, presidente de Lotus China

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Establecer nuevos estándares para los vehículos eléctricos de lujo

Los estándares para millones de vehículos de combustible de lujo pueden ser establecidos por marcas de lujo tradicionales. Pero ¿quién fijará los estándares para los coches eléctricos de lujo valorados en millones de dólares?

A esto, Lotus dio su propia respuesta en este Salón del Automóvil de Shanghai.

El superdeportivo eléctrico puro producido en serie más rápido del mundo, el Lotus Evija

En este Salón del Automóvil de Shanghai, tres clásicos de Lotus aparecieron a la vista del público uno tras otro. Lo primero que llama la atención. El ojo es el Evija, el superdeportivo eléctrico puro producido en masa más rápido del mundo. Gira lentamente, mostrando el aura poderosa del rey de la "aerodinámica". Al mover la mirada, puedes sentir el trabajo final del superdeportivo de combustible de Lotus; El entusiasmo y el impacto visual aportados por Emira; Lotus ELETRE, el primer superdeportivo SUV puramente eléctrico del mundo que viene con una variedad de colores temáticos de diseño, brilla en el stand, atrayendo la atención de todos.

En opinión del autor, los tres coches tienen características propias y son los merecidos “reyes” de cada segmento. Eletre interpreta mejor la leyenda de Lotus de llevar el viento desde la pista de F1 a la electrificada. futuro. .

La tecnología de futuro "Robot de carga flash" de Lotus

La propuesta de marca de "Todo es para el conductor" siempre ha impulsado la búsqueda definitiva de productos de Lotus, y como "aire "Dynamics Pioneer", Lotus Eletre hereda las superiores habilidades de diseño y las capacidades de control del viento de la marca. La carrocería está equipada con 7 juegos de conductos de aire Race-Aero, que pueden aprovechar al máximo el flujo de aire que se aproxima cuando se conduce a altas velocidades, al tiempo que aumentan la potencia. la tracción del vehículo y reduce la resistencia al viento.

Al mismo tiempo, Eletre también está equipado con un paquete aerodinámico activo: una rejilla de entrada de aire activa en la parte delantera, un alerón trasero activo y un alerón trasero dividido cortavientos, que juntos forman 7 conjuntos. de conductos de aire. Varios diseños aerodinámicos trabajan juntos para proporcionar al Eletre una carga aerodinámica neta de hasta 90 kg, al mismo tiempo que lo convierten en un superdeportivo SUV eléctrico puro producido en masa con un coeficiente aerodinámico de tan solo 0,26.

Debes saber que el "ligero" es también uno de los factores clave para la gloria de Lotus en los últimos 75 años. Por ello, en el diseño interior del Eletre se continúa con el diseño de cabina avanzando del mismo. modelo como Evija Aplica perfectamente los principios de diseño de superdeportivo a los SUV, restaurando en gran medida las proporciones clásicas de un automóvil deportivo con motor central y brindando así a los diseñadores un espacio más amplio para moldear perfectamente la postura única de superdeportivo del Lotus Eletre.

Al mismo tiempo, como el primer intento de la marca Lotus en el campo de los automóviles de estilo de vida, Eletre demuestra su estilo de lujo incomparable con la nueva comprensión y expresión del lujo de la marca en la era puramente eléctrica.

En el interior de Eletre, hay una atmósfera de “nuevo lujo británico” por todas partes. Los botones interiores utilizan metal líquido, que se utilizó en el campo del diseño automotriz por primera vez en el mundo. La precisión del pulido de la superficie alcanza el nivel nanométrico y la superficie pulida tiene una sensación de esmalte cerámico. de nailon regenerado ECONYL 100% reciclable, que es respetuoso con el medio ambiente.

El extremadamente sofisticado interior del Lotus Eletre "Nuevo lujo británico"

Con una experiencia de lujo táctil, Lotus también se esfuerza por satisfacer el disfrute auditivo dentro del automóvil de los usuarios.

Eletre es el primero en adoptar la marca de audio británica KEF. El sistema de audio KEF estándar de 15 altavoces incorpora los exclusivos altavoces Uni-Q? de alta calidad, que aplican la tecnología Uni-Core y ofrecen sonidos puros de alta fidelidad. naturaleza, crear un palacio de música móvil y brindar a los usuarios el máximo festín auditivo.

Debes saber que KEF Audio fue fundada por Raymond Cooke, ganador de la Orden del Imperio Británico. Como uno de los creadores de los equipos de audio Hi-Fi británicos de alto nivel, tiene una historia de. Más de 60 años, y esta es la primera vez que coopera con una marca de automóviles.

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Lotus explica el viaje de ida y vuelta con los conductores

“La única manera de entender verdaderamente un Lotus es conducirlo uno mismo”, enfatizó Mao Jingbo. que Lotus quiere ofrecer a cada "conductor" el más puro placer de conducir.

Para ello, Eletre utiliza un sistema de alimentación de imán permanente dual delantero y trasero y una arquitectura de alto rendimiento eléctrica pura de alto voltaje de 800 V. La versión R+ puede generar una potencia máxima de 675 kW/905 CV y ​​puede acelerar de 0 a 0 a 100 mph en 2,95 segundos, uniéndose al "club de los 2 segundos".

El primer superdeportivo totalmente eléctrico del mundo, Lotus Eletre, se reúne en la pista

Aunque la velocidad llega al extremo, Eletre no es en modo alguno una máquina de aceleración que "marea en las rectas pero muere en las curvas". Basado en 75 años de experiencia en ajuste de chasis, así como suspensión independiente multibrazo delantera y trasera, suspensión neumática adaptativa, amortiguadores ajustables de amortiguación continua CDC, dirección activa en las ruedas traseras, sistema de control antivuelco inteligente Lotus y otra tecnología de chasis. suficiente para que Eletre interpretara a la perfección varios adjetivos aparentemente inconexos como "cómodo", "estable", "diestro" y "fácil de conducir".

Por ejemplo, una suspensión neumática de doble cámara con amortiguadores ajustables de amortiguación continua CDC puede ajustar la rigidez de soporte del chasis en todo momento durante la conducción dinámica y ajustar rápidamente la suavidad de la suspensión según las condiciones de la carretera. y la postura de la carrocería Hard; el sistema inteligente de control antivuelco de Lotus que es estándar en todas las series también puede cambiar la rigidez de las barras estabilizadoras mediante control electrónico para minimizar el balanceo de la carrocería según la velocidad y la actitud.

Además, la función de dirección activa de las ruedas traseras del Eletre también puede reducir significativamente el radio de giro del vehículo, lo que hace que este SUV de tamaño mediano a grande con una longitud de más de 5 metros sea más flexible y estable en las curvas.

Representantes de los propietarios de automóviles Lotus Eletre conversaron con el Sr. Feng Qingfeng, director ejecutivo de Lotus Group

Quizás sea Lotus Eletre el que integra completamente la aplicación de diversos escenarios de vida y lo último experiencia de control de conducción La integración atrae a más "conductores" deseosos de conducir automóviles. En este salón del automóvil, Lotus invitó a cuatro propietarios de Eletre a tener conversaciones directas con Feng Qingfeng, director ejecutivo de Lotus Group y gerente del Ultimate Driving Experience Center. Durante la conversación, los propietarios no ocultaron sus opiniones sobre el entusiasmo y el amor. .

Como dijo Feng Qingfeng: "Pasamos cinco años construyendo el primer superdeportivo SUV Eletre puramente eléctrico del mundo". Uno lo está haciendo en serio y el otro está escuchando atentamente y apoyando, creo que esto probablemente sea. el mejor camino de doble sentido para Lotus y Conductores con sueños.

Después de esta conversación, Feng Qingfeng, en nombre de Lotus, invitó a los cuatro propietarios de automóviles a embarcarse en un viaje a Inglaterra para experimentar el evento cultural automotriz de clase mundial y brindar verdaderamente la "experiencia de usuario icónica". implementado.

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Un nuevo Lotus está llegando con fuerza

Lotus está destinado a seguir ganando y sorprendiendo al mundo, necesita un renacimiento de marca y un restablecimiento de valor. Una nueva leyenda está a punto de comenzar: "Esperamos ingresar al mercado principal del lujo eléctrico puro desde el nicho de mercado", dijo Mao Jingbo.

El lanzamiento y entrega de Eletre es solo el comienzo. Lotus utilizará Eletre como punto de partida para abrir un nuevo capítulo en el segmento del mercado de lujo puramente eléctrico.

Para ello, Lotus también ha realizado muchos esfuerzos.

Por ejemplo, el "robot de carga instantánea" lanzado por Lotus en este Salón del Automóvil de Shanghai será como un ingeniero experimentado en la sala P de la pista de F1, reemplazando por completo el trabajo manual para completar todo el proceso de carga. Sólo necesita sentarse elegantemente en el automóvil y esperar en silencio, y el "robot de carga flash" de Lotus puede completar la carga y reponer energía de una manera más rápida, precisa y segura, permitiéndole liberar completamente sus manos.

Lotus planea equipar estaciones de carga flash con robots de carga flash e implementar más de 200 estaciones de carga flash en todo el país, listas para cargar completamente Lotus Eletre.

El primer "robot de carga flash" producido en masa del mundo

Cabe mencionar que hoy en día, cuando la inteligencia del automóvil se valora cada vez más, ¿qué tan inteligente sea un automóvil afectará en gran medida su potencial? y practicidad del coche. En este sentido, las respuestas de Eletre son suficientes para satisfacer a los consumidores.

En términos de hardware de conducción inteligente, el automóvil está equipado con 34 sensores, incluidos 4 lidars y 2 chips NVIDIA Orin-X, con una potencia informática de 508 TOPS en la cabina inteligente que Eletre utiliza el mundo; El primer sistema operativo de cabina HYPER OS con renderizado en tiempo real del motor UNREAL, plataforma de cabina Snapdragon dual incorporada de tercera generación y también admite súper renderizado de imágenes y Ethernet de vehículos 5G y otras funciones para lograr una experiencia interactiva de próxima generación.

Eletre, el primer superdeportivo SUV puramente eléctrico del mundo, ha llegado con la era de la electrificación y la inteligencia. Para tomar prestada una cita del Sr. Feng: "Lotus dará la bienvenida al momento del ''iPhone'' en la industria automotriz con. todos." La llegada del stand de Lotus estuvo llena sin precedentes

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Conclusión

"Descubre los secretos en los huecos de la vida ordinaria. La emoción de. control, ser conductor. Este es el sueño de todo "conductor". Para los conductores, también es la nueva propuesta de marca de Lotus.

En el pasado, Lotus era conocida como "las tres principales marcas de coches deportivos del mundo" junto con Ferrari y Porsche debido a sus brillantes logros en la pista. Ahora, en la nueva era de los vehículos eléctricos, Lotus está intentando utilizar su propio enfoque. Este enfoque establece un nuevo "estándar" para el mercado de lujo puramente eléctrico. Después de todo, puede haber muchas marcas de lujo en el mundo, pero solo hay una Lotus.

Este artículo proviene de eCar, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto