Li quiere ser un chico "rudo" y recto o un chico intrigante

Cuanto más tranquilos están los árboles, más fuerte es el viento.

El 29 de agosto, Li Xiang, fundador, presidente y director ejecutivo de Li Auto, hizo una declaración en el Día del Usuario que causó revuelo. Busque la palabra clave "Li Xiang" en Baidu y todos los informes que aparecen en el área de agregación de noticias tratan sobre este asunto.

En los últimos días se han difundido noticias sobre "palabrotas", pero Li Xiang y el propio Li Xiang no han respondido públicamente al asunto. Sin embargo, los comentarios del mundo exterior sobre él son básicamente "unilaterales" y se consideran inapropiados. A juzgar por las noticias en su plataforma oficial, Li Xiang obviamente no quiere tomar "más medidas" sobre este asunto. Sus actualizaciones personales de Weibo todavía están atascadas en las respuestas de los usuarios en la aplicación hace 4 meses. La cuenta oficial de Weibo de Li Auto tampoco proporcionó comentarios.

Como empresa "orientada al usuario", los comentarios de Li Auto siempre han sido relativamente positivos y rápidos. El más reciente que dejó un profundo impacto fue la rápida respuesta a un incendio de vehículos el 7 de agosto. En ese momento, el incidente ocurrió alrededor de las 4 p.m. del 6 de agosto, y antes de que muchos forasteros recibieran la noticia, la cuenta oficial de WeChat de Li Auto explicó rápidamente el incidente en la madrugada del 7 de agosto. Mucha gente incluso bromeó diciendo que sólo se enteraron del incendio gracias a esta declaración.

Entonces la pregunta es: ¿por qué la empresa no ha respondido públicamente a este incidente hace cuatro días?

Aunque el incidente aún no se ha resuelto, Li Xiang obviamente no quiere "explicar" nada más. Esto inevitablemente deja mucho espacio para la discusión y la especulación del mundo exterior. Algunas personas incluso han comenzado a especular si se trata de un drama bien dirigido. Al menos sigue la corriente y aprovecha la oportunidad para exagerar la popularidad del "programa extendido".

Yipin Jun descubrió después de comprender que la especulación anterior es obviamente una "teoría de la conspiración". Y hay un dicho que dice que la respuesta rápida al incidente del incendio está relacionada con el "producto y los usuarios" en sí, lo que es diferente de los "comentarios personales" de Li Xiang esta vez. Aunque a menudo se equipara a Li Xiang y Li Auto. Obviamente, el "lenguaje soez" de Li Xiang no estaba dirigido a una determinada persona o empresa, sino más bien a un "fenómeno". Y este fenómeno es discutir la llamada ruta técnica sin mercado (usuarios).

Aquí no queremos hablar de tecnología basada en tecnología. Después de todo, la tecnología tiene su propia racionalidad, al igual que la "electricidad pura" y la "rango extendido" son tecnologías que aparecieron hace cientos de años. No significa mucho quién es más “nuevo” que quién. Es como discutir quién es más rico entre dos multimillonarios. Obviamente, durante mucho tiempo el dinero ha sido sólo un número para ellos.

Echemos un vistazo a la valoración del mercado sobre los dos tipos de productos:

Según datos de la Asociación de Automóviles de China, el volumen de ventas de Ideal ONE en julio de 2020 fue de 2.516 unidades. , un aumento del 33% en comparación con junio%; Ideal ONE vendió un total de 12,182 unidades de enero a julio de 2020, continuando ocupando el primer lugar en el mercado de SUV medianos y grandes de nueva energía de China (incluidos híbridos, híbridos enchufables y puros). eléctricos y eléctricos de autonomía extendida). Los datos minoristas de China Automobile Data Terminal también muestran que desde su entrega en diciembre del año pasado, las ventas acumuladas de Ideal ONE han alcanzado las 13.193 unidades.

Además, con el exitoso lanzamiento de Li Auto, la presión financiera se ha aliviado enormemente y se harán esfuerzos en marketing e investigación y desarrollo de productos, por ejemplo, los centros minoristas y las redes de servicios casi se "duplicarán". este año. Esto también proporciona una mayor resistencia para el rápido desarrollo de Li Auto. Obviamente, a los ojos de Li Xiang, las rutas técnicas las elige el mercado y no BB.

Aun así, muchos comentarios todavía creen que este no debería ser el motivo de la "explosión de lenguaje soez" de Li Xiang.

Obviamente es difícil equiparar las malas palabras con la identidad y la influencia del presidente de una empresa. Algunas personas incluso especulan que es debido al éxito de la cotización en bolsa que la columna vertebral se ha endurecido. Cuando recopilamos información, descubrimos que esta "emoción" puede no tener mucho que ver con su puesto. Ya cuando Li Xiang todavía era un "novato en el lugar de trabajo", se atrevió a "usar la fuerza" con el jefe.

El siguiente vídeo es un vídeo de Li Xiang cuando participó en la grabación del programa "Win in China" hace 17 años. Puedes probar a Li Xiang en ese momento.

Más tarde, en un programa en el que Jack Ma era juez, Jack Ma hizo un comentario especial sobre Li Xiang. El significado general es que (Li quiere separar completamente a los amigos y los negocios, y no quiere hacer negocios con los amigos), los amigos y los negocios no deben oponerse. Después de ver este video, es fácil para la gente tener una percepción de Li Xiang: es una persona que se adhiere a la "teoría del valor". Los negocios deben poder brindar valor a sus amigos y no pueden ser unidireccionales.

Posteriormente, con el emprendimiento de Autohome y Li Auto, este “valor” para los usuarios también se llevó a nuevas plataformas.

Por supuesto, el negocio de mi amigo es aún más próspero.

Volviendo al tema al principio del artículo, desde que Li Xiang ingresó a la industria de la fabricación de automóviles, él, Li Bin, He Xiaopeng y otras "personas de Internet" han sido buenos creando temas para atraer la atención del público. Ya sea que predijo la vida o la muerte de nuevas fuerzas en ese entonces, o publicó una declaración para promover "la primera compañía en renunciar a 60 kilómetros de duración de la batería", o recientemente "preguntó cuál es el secreto de la posición de liderazgo de Tesla", Li Xiang es También en el tema de "llamar la atención" me resulta familiar, pero esta vez obviamente es diferente a la anterior.

No sé si Li Xiang responderá a continuación.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.