Historia corporativa de Standard Oil
En 1870, Ohio, John Rockefeller, William Rockefeller, Henry Flagler, el químico Samuel Andrews), el socio anónimo Stephen Harkness, fundaron Standard Oil en sociedad con el cuñado de William, Oliver Jennings. De las 10.000 acciones iniciales, Rockefeller recibió 2.667 acciones; William, Henry y Samuel recibieron cada uno 1.333 acciones; Stephen recibió 1.334 acciones; Oliver recibió 1.000 acciones y Rockefeller, Andrew y Flagler (Rockefeller, Andrews & Flagler) recibieron 1.000 acciones. Mediante tácticas muy efectivas que luego fueron ampliamente criticadas, anexó o destruyó a la mayoría de sus competidores en Cleveland en los dos meses de 1872 y luego se extendió por todo el noreste de Estados Unidos.
En los primeros años, Rockefeller dominó el equipo porque era la única figura importante que daba forma a la nueva industria petrolera. El poder está centralizado en la sede de la empresa en Cleveland, pero las decisiones en la sede se toman de forma colaborativa.
Los gobiernos estatales respondieron intentando legislar límites al tamaño de las empresas. Rockefeller y sus asociados desarrollaron nuevas formas de organizar su negocio en rápido crecimiento. En 1882 consolidaron las empresas estatales bajo un grupo de Síndicos. Según el contrato secreto, los antiguos 37 accionistas "confiaron" sus acciones a 9 fideicomisarios: William Rockefeller y su hermano mayor, John Rockefeller, Oliver H. Payne (Oliver H. Payne), Charles Pratt, Charles Pratt, Henry Flagler, John Archbold. , William Warden, Jabez Bostwick y Benjamin Benjamin Brewster. Esta forma organizativa resultó ser muy exitosa, por lo que más tarde otras empresas gigantes adoptaron esta forma de "fideicomiso".
La empresa crece no sólo aumentando las ventas, sino también adquiriendo competidores. Después de comprar empresas rivales, Rockefeller cerró aquellas que consideraba ineficientes y retuvo otras. En un maravilloso acuerdo en 1868, Lake Shore Railroad, una subsidiaria del New York Central Railroad, solicitó ofertas. Siempre que una compañía transportara 60 galones de petróleo por día y lo cargara y descargara ella misma, la compañía podía transportar petróleo a 71. % del precio original. Eso es un centavo por galón, 42 centavos por barril. Las pequeñas empresas han denunciado que la licitación es injusta porque no tienen capacidad para producir suficiente petróleo para el descuento.
En 1872, Rockefeller se unió a la South Improvement Company, lo que le permitió recibir sobornos en el transporte marítimo y exponer las debilidades a los competidores. Pero la medida fue revelada y sus rivales pidieron a la Legislatura de Pensilvania que retirara el pacto de la Southern Promotion Company.
Las acciones de Standard Oil y los contratos de transporte secretos provocaron que el precio del queroseno cayera de 56 centavos en 1865 a 26 centavos en 1870.
En 1885, Standard Oil of Ohio trasladó su sede de Cleveland al 26 de Broadway en la ciudad de Nueva York. Al mismo tiempo, Standard Oil de Ohio registró Standard Oil de Nueva Jersey porque las leyes de propiedad de acciones corporativas de Nueva Jersey eran más indulgentes.
De manera similar, en 1890, el Congreso aprobó la Ley Sherman Antimonopolio, la antecesora de todas las leyes antimonopolio en los Estados Unidos. Aunque la definición de "inhibición del comercio" es controvertida, prohíbe todos los contratos, planes, transacciones y conspiraciones que inhiban el comercio. Standard Oil rápidamente atrajo la atención del fiscal general de Ohio, David Watson.
De 1881 a 1906, Standard Oil ganó 548.436.000 dólares con un dividendo del 65,4%.
Como ocurre con una estrategia común, parte de las ganancias se reinvierten en el negocio en lugar de convertirse en dividendos. De 1882 a 1906, las ganancias netas fueron de 838.783.800 dólares y los dividendos de 290.347.800 dólares. En 1897, Rockefeller se retiró del holding del grupo, Standard Oil Company de Nueva Jersey, pero conservó su participación en la empresa. El vicepresidente John Archbold supervisa la mayoría de las operaciones de la empresa. Al mismo tiempo, el gobierno intentó restringir el crecimiento empresarial mediante leyes antimonopolio.
Standard Oil estableció su posición inicial en el mercado gracias a su alta eficiencia y responsabilidad. En aquel momento, la mayoría de las empresas vertían gasolina en los ríos, pero Standard Oil la utilizaba para alimentar su propia maquinaria. En ese momento, la mayoría de las empresas tenían montañas de desechos de sus refinerías, pero Rockefeller encontró una manera de venderlos.
Por ejemplo, Standard Oil compró Chesebrough Manufacturing Company, que inventó el petrolato, en 1908.
La periodista y autora Ida Tarbell, cuyo padre era un comerciante de petróleo derrotado por Rockefeller, fue una de las primeras "reporteras rastrilladoras de estiércol". Realizó extensas entrevistas con el comprensivo alto ejecutivo de Standard Oil, Henry Rogers, y sus investigaciones alimentaron ataques públicos contra Standard Oil y todos los monopolios.
A partir de noviembre de 1902, la revista de McClure comenzó a publicar por entregas su investigación, que finalizó en octubre de 1904 y se dividió en 19 partes. En 1904, se compiló el libro La historia de la Standard Oil Company.
El control de la Standard Oil Trust está en manos de un pequeño grupo de familias. En 1910, Rockefeller dijo: "Creo que la mayoría de las acciones de Standard Oil desde sus inicios hasta el presente han sido propiedad de la familia Pratt, la familia Payne-Whitney, Harry controlada por la familia Harkness-Flagler y la familia Rockefeller. estas familias reinvirtieron la mayor parte de sus dividendos en otras industrias, especialmente los ferrocarriles. También invirtieron mucho en las industrias del gas natural y la iluminación eléctrica (incluida la gigante Consolidated Gas Company de la ciudad de Nueva York). Compraron grandes participaciones en US Steel, Amalgamated Copper e incluso en Corn Products Refining Company.
China Standard: La producción de Standard Oil creció tan rápido que el mercado estadounidense se saturó rápidamente, por lo que la empresa comenzó a buscar mercados extranjeros. A finales de la década de 1890, la empresa comenzó a vender queroseno a China, un país de 400 millones de habitantes, para utilizarlo como combustible para lámparas de aceite. La marca china de Standard Oil utiliza "Mofu", que significa belleza y confiabilidad. También utiliza la marca "Mobil" en las lámparas de hojalata que produce a precios bajos para alentar al pueblo chino a abandonar las lámparas de aceite vegetal y utilizar lámparas de queroseno. La medida recibió una respuesta positiva y China se convirtió en el mercado más grande de Standard Oil en Asia. Stanvac fue la única inversión de Estados Unidos en el sudeste asiático antes de Pearl Harbor.
Standard Oil construye tanques de almacenamiento de petróleo, almacenes y oficinas en las principales ciudades de China (restaura petróleo a granel en camiones cisterna a 5 galones por tanque). Tierra adentro, transporta petróleo mediante camiones cisterna, trenes y barcos. La División Steinvik del Norte de China, con sede en Shanghai, tiene cientos de embarcaciones fluviales, incluidas barcazas, barcos de vapor, barcos pequeños, remolcadores y petroleros. Más de 13 petroleros de compañías navegan por el río Yangtze, los más grandes de los cuales son Mei Ping (1.118 toneladas), Mei Hsia (1.048 toneladas) y Mei An (934 toneladas). Ambos fueron hundidos en el incidente del USS Panay. Market America se puso en servicio en 1901 y fue el primer barco de la flota.
Otros buques de la flota incluyen: Mei Chuen, Mei Foo, Mei Hung, Mei Kiang, Mei Lu, Mei Tan, Mei Su), Mei Ying (Mei Ying) y Mei Yun (Mei Yun). Meixia es un petrolero especialmente diseñado para navegar por ríos y construido con la última tecnología de construcción naval en Shanghai. En 1912 entró en servicio el Mobil, construido con la misma tecnología. El Summer, que entró en servicio en 1926, era capaz de transportar 350 toneladas de petróleo a granel en tres tanques de almacenamiento. Tenía 206 pies de largo y 32 pies de ancho. Fue diseñado en el extranjero y construido en Shanghai. Sus quemadores de gasóleo fueron importados de Estados Unidos y sus calderas acuotubulares del Reino Unido.
Alegando demanda: En 1890, Standard Oil controlaba el 80% del petróleo de Estados Unidos. El estado de Ohio demandó con éxito a Standard Oil y el fideicomiso se vio obligado a disolverse en 1892. Sin embargo, Standard Oil simplemente separó a Standard Oil de Ohio y continuó controlándola. Más tarde, Nueva Jersey cambió sus leyes de constitución corporativa para permitir que una empresa posea acciones de cualquier empresa en los Estados Unidos. Así, en 1899, el Standard Oil Trust, con sede en 26 Broadway en la ciudad de Nueva York, se reorganizó legalmente en un holding, Standard Oil of New Jersey, que poseía acciones en 41 empresas, que a su vez controlaban muchas más corporaciones, en realidad sólo Cambió los métodos para controlarlos. El público consideraba que la Standard Oil, controlada por un grupo de directores electos, era omnipresente.
En 1904, el 91% de la producción de petróleo y el 85% de las ventas finales estaban controladas por Standard Oil. La mayor parte de su producción es queroseno, del cual el 55% se exporta a todo el mundo. Después de 1900, ya no utilizó las guerras de precios para eliminar a los competidores. El Comisionado Federal de Corporaciones estudió las operaciones de Standard Oil de 1904 a 1906 y afirmó que "no hay duda... de que el dominio de Standard Oil en la industria de refinación de petróleo se logró mediante tácticas desleales; manipulación de oleoductos y ferrocarriles, y competencia desleal cortando el precio de los productos petroquímicos." Debido a la invasión gradual de los competidores, la cuota de mercado de la empresa era sólo del 70% en 1906. Ese mismo año, fracasó una demanda antimonopolio contra Standard Oil. En 1911, la participación de mercado de la empresa había caído al 64% y tenía al menos 147 competidores, incluidos Gulf, Texaco y Shell. La empresa no intenta monopolizar la exploración y extracción de petróleo. (En 1911, Standard Oil controlaba el 11% de la exploración y extracción de petróleo de Estados Unidos).
En 1909, el Departamento de Justicia de Estados Unidos demandó al monopolio de Standard Oil basándose en la Ley Sherman Antimonopolio de 1890. e inhibiendo el comercio interestatal. :
Sobornos, favoritismo y otras tácticas discriminatorias a favor de las compañías ferroviarias; tácticas desleales para reprimir a los competidores y lograr monopolios a través del control de oleoductos, y tácticas desleales contra oleoductos propiedad de competidores y competidores que impidan la firma de contratos; el comercio; métodos de competencia desleal, como recortar los precios locales cuando sea necesario para reprimir a los rivales; enviar espías a los competidores para recopilar información y operar empresas independientes falsas con la misma intención de obtener pagos por reembolsos del petróleo.
Durante los últimos cuatro años, ambas partes continuaron discutiendo ante los tribunales sobre las tácticas monopolísticas de Standard Oil:
"Los resultados generales de la investigación revelaron que numerosos delitos se cometieron en nombre de Standard Oil y sus filiales Discriminación flagrante en los ferrocarriles En todo el país, con excepción de unas pocas grandes empresas de California, Standard Oil se benefició de sus ventas de forma tan discriminatoria que la empresa disfrutó de alguna ventaja injusta sobre sus competidores. El impacto de la discriminación es generalizado. "Standard Oil heredó parcialmente el nombre de la empresa cuando se disolvió. Standard Oil de Nueva Jersey ahora forma parte de ExxonMobil. Standard Oil de Nueva York es ahora parte de ExxonMobil. Standard Oil of California ahora es parte de Chevron. Standard Oil de Indiana es ahora parte de BP. Standard Oil of Kentucky ahora es parte de Chevron. Continental Oil Company ahora es parte de ConocoPhillips. Standard Oil de Ohio ahora es parte de BP. Ohio Oil Company, ahora conocida como Marathon Oil.