Préstamo Peugeot 308
En primer lugar, personalmente no recomiendo pedir un préstamo. Algunas personas dicen que los préstamos se pueden utilizar para negocios, inversiones y gestión financiera. ¿Realmente crees en esta afirmación en tu conciencia?
Gente rica, los préstamos son así, ¡pero ustedes mismos dicen que no tienen dinero!
Pero si no tienes dinero, no tienes dinero para jugar.
Recomendado:
1. Dongfeng Peugeot 308S 1.6T 2015 versión galope automática.
1.6T.
No compre un 308 (sedán), asegúrese de comprar un 308S (hatchback), ¡el manejo es diferente!
El precio orientativo es 157.700, pero el precio de compra real del modelo anterior es de aproximadamente 30.000, lo que significa que el precio de compra real es menos de 15.000.
El 1.6T tiene dos configuraciones. Recomiendo la configuración de perfil bajo, que es mejor que el control de la presión de los neumáticos, el acceso sin llave, el arranque con un solo botón, el estacionamiento automático, el control de crucero, el radar de estacionamiento delantero y la imagen de marcha atrás. , Los asientos de tela/cuero, el ajuste eléctrico del asiento del conductor principal, el ajuste del soporte lumbar, el GPS, los faros halógenos/LED, los espejos retrovisores antideslumbrantes, el plegado eléctrico, la iluminación ambiental interior y el estacionamiento automático son aún peores.
El precio orientativo de la versión de gama alta es de 179.700, lo que supone 22.000 más caro. Generalmente, cuesta más de 140.000 yuanes después del descuento y más de 160.000 yuanes después del aterrizaje.
Si eliges una configuración de gama baja, te recomiendo instalar un mejor monitor de presión de neumáticos (el monitor de presión de neumáticos de mi coche es un monitor de presión de neumáticos inalámbrico Xeridian, que es muy fácil de usar), porque cuando El neumático se calienta, la presión del aire aumentará para facilitar el manejo del neumático. Instalar una cámara de marcha atrás es muy sencillo: instale faros LED, porque los halógenos son muy oscuros; normalmente son suficientes y no son caros.
El 308S se caracteriza por un motor decente (motor 1.6T desarrollado conjuntamente por PSA y BMW). Respecto al ajuste de la suspensión del scooter, PSA afirmó que ¡nadie se atreve a decir lo segundo!
2018 FAW-Volkswagen Golf 280TSI R-Line (manual o automático)
1.4T.
El precio de la guía manual es de 15.790 y el precio de la guía automática es de 17.190. La versión manual es de unos 13.000 y la versión automática es de unos 17.000.
Volkswagen en general es más caro, jovencito (no creo que sea una chica que juegue con coches).
La configuración es básicamente completa, como el paquete de apariencia deportiva y el cambio de marcha en el volante (no la marcha manual, ¿porque todavía cambias el volante debido a la marcha manual?), Y las luces también son luces LED ( las luces son relativamente pobres y es muy incómodo conducir por carreteras de montaña de noche) No es bueno), el control de la presión de los neumáticos también facilita la gestión de los neumáticos (generalmente es mejor sentirlo usted mismo).
Golf es casi un nombre familiar, y comprar un Volkswagen o algo así es básicamente muy popular, pero la suspensión trasera del Golf es en realidad de cuatro brazos.
Tres. 2017 Changan Mazda3 Angkesela 2.0L modelo de lujo automático con puerta trasera/2017 Changan Mazda3 Angkesela 2.0L modelo de lujo automático con puerta trasera
2.0L.
El precio orientativo del hatchback es de 149.900 y el precio orientativo del sedán es de 155.900. Después del descuento, el precio del hatchback está dentro de los 15.000 y el precio del sedán ronda los 15.000.
Tanto los hatchbacks como los sedán están equipados con motor 2.0 de cilindrada.
Las diferencias entre los hatchbacks de gama baja y alta son las bolsas de aire laterales de cortina, la entrada sin llave, el control de crucero, el HUD (que es atractivo, pero no tiene nada que ver con el rendimiento), asientos de tela/cuero y Ajuste eléctrico del asiento del conductor principal y espejo retrovisor antideslumbrante, son innecesarios.
No existe un monitor de alta y baja presión de neumáticos, se recomienda instalar uno.
Las diferencias entre el sedán y el hatchback son similares, excepto por tener frenado activo (que esta conductora novata utilizó bastante bien).
Del mismo modo, los coches de gama baja y alta no cuentan con control de la presión de los neumáticos. Se recomienda instalar uno.
Cuatro. 2016 Dongfeng Honda Civic 220TURBO Edición Deluxe Manual/CVT Edición Premium
1.5T.
El precio guía de la transmisión manual es de 65,4380299 millones de yuanes y el precio guía de la transmisión automática es de 65,4380559 millones de yuanes. No hay muchos descuentos en el Civic.
Ahora solo pago unos pocos miles de yuanes (antes el precio se incrementó), unos 140.000 por la versión manual y menos de 170.000 por la versión automática.
Solo existe una configuración manual. Los neumáticos son halógenos de sólo 16 pulgadas. Personalmente recomiendo cambiar los neumáticos a 17 o 18 pulgadas y las luces a xenón o LED.
Para la transmisión automática, recomiendo la configuración de rango medio. Hay tres configuraciones en la transmisión automática. No hay absolutamente ninguna necesidad de considerar la configuración de gama alta, que es la diferencia entre la de gama baja. configuración final y la configuración de rango medio.
En términos de precio, el precio orientativo para la asignación baja es 139.900 y el precio orientativo para la asignación media es 155.900. Los descuentos son los mismos, por lo que la asignación baja es de aproximadamente 15 000 y la asignación media es de aproximadamente 17 000.
La diferencia entre estas dos cosas:
La versión de gama baja usa neumáticos de 16 pulgadas y la versión de gama media usa neumáticos de 17 pulgadas y está equipada con un cuero; volante, control de crucero, asientos de cuero (tela baja), ajuste eléctrico del conductor principal, GPS y luces LED (halógenas en el medio).
¿Por qué recomiendo la combinación china? Porque la diferencia de precio entre los dos es de 65.438,6 millones de yuanes. Si la reemplaza con una rueda de 65.438 de 0,7 pulgadas, costará casi 65.438 millones de yuanes, más otro lío, este es el precio.
Por supuesto, también puedes elegir una marcha baja y luego sustituir las ruedas y las luces LED.
verbo (abreviatura de verbo) 2018 SAIC-GM Buick Longway GS 20T modelo agresivo/lujo de doble embrague
1.5T.
El precio indicativo del modelo emprendedor es de 65.438.055.900 yuanes y el precio indicativo del modelo de lujo es de 65.438.085.900 yuanes, que oscila entre 30.000 y 40.000 yuanes. El modelo emprendedor cuesta menos de 140.000 yuanes y el modelo de lujo cuesta menos de 170.000 yuanes.
Ten en cuenta que el GS de Buick es similar a otros coches, aunque los datos son similares, son completamente diferentes. Por ejemplo, el 2.0T normal de Regal y el 2.0T de GS parecen tener el mismo motor, pero en realidad son muy diferentes.
Langwei GS tiene tres configuraciones. Elegí baja y alta, pero no elegí la media. ¿Por qué?
Hay otras tres cosas para equipos de alta gama. En primer lugar, las llantas son de 17 pulgadas; en segundo lugar, hay volantes para cambiar de marcha; en tercer lugar, iluminación LED;
Tanto el modelo de gama baja como el de gama media cuentan con llantas de 16 pulgadas, sin volante para cambiar de marcha y con luces halógenas.
Luego, si no tienes dinero, elige un modelo de gama baja e instala esas tres cosas (buje de rueda, levas de cambio, luces LED) tú mismo. Si tienes el dinero, puedes igualarlo directamente.
6. 2018 Changan Ford Focus EcoBoost 180 sedán modelo insignia automático/modelo deportivo hatchback automático
1.5T.
El precio guía para el sedán y el hatchback es de 65 438 065 800, aproximadamente 30 000 RMB. El precio guía para el hatchback es ligeramente más alto, aproximadamente 65 438 050 000 RMB.
Las llantas del sedán son de sólo 16 pulgadas y las del hatchback, de 17 pulgadas. El sedán no recibe el paquete de apariencia deportiva, pero el hatchback sí. Personalmente recomiendo el hatchback, el precio sigue siendo económico.
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Recomendación personal:
308S》》Continental Sedan》Golf》Focus Hatchback》Longway GS》Continental Sedan》 Focus Hatchback Civic.
Aquí te explicamos por qué no se recomienda el sedán porque el tamaño es demasiado grande. Si el tamaño es demasiado grande, se necesitará un motor más grande. Además de la cilindrada 2.0 del Ma 3, ¿cuál tiene mayor cilindrada? No importa si es un cañón de acero pequeño, porque es pequeño, pero el tamaño del sedán se acerca al del BMW Serie 3.
Hablemos del BMW Serie 3, que se basa en el paquete deportivo BMW 320i M 2018. El tamaño es 4650*1811454 y la distancia entre ejes es 2810. Tenga en cuenta que el Serie 3 es un sedán de tamaño mediano (automóvil de clase B)
El sedán M3 es de 2.0L, con unas dimensiones de 4582*1795*1458 y una distancia entre ejes de 2700, lo cual es aceptable.
El sedán Focus 1.5T tiene un tamaño de 4534*1823*1483 y una distancia entre ejes de 2648, lo cual no está nada mal.
¿Qué tal el Civic? 4649 * 1800 * 1416, la distancia entre ejes es 2700: la distancia entre ejes se refiere a la distancia entre los neumáticos de los dos automóviles y su longitud es solo 1 mm diferente de la longitud del BMW 320i, por lo que no diré qué tan pequeño es. ¡es! ¡Los neumáticos están apretados! Piénselo, la distancia entre ejes del Ma 3 también es 2700, la misma que la del Civic. Dicho esto, a pesar de su reputación, el Civic es bastante malo, incluso con sus cambios.
El Civic doméstico, es decir, el 1.5T, tiene una potencia relativamente grande y una aceleración en línea recta más rápida, pero en términos de control, no puede hacerlo.
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Civic TYPE-R
El Civic doméstico no es bueno, pero en realidad tiene algo que ver con el caparazón, porque el Civic doméstico es principalmente un sedán, y en China siempre crecerá más. Más grande, como el llamado automóvil compacto (automóvil de clase A), que se diferencia 1 mm del BMW 320i.
El Civic TYPE-R es un hatchback, ¡esto es muy importante! ¡Hatchback de cinco puertas! Independientemente de los caballos de fuerza, se dice que la flexibilidad de manejo no está al mismo nivel que la del Civic cupé.
Incluso si trasplantas el motor 2.0T del Civic TYPE-R a un Civic manual, ¡será inútil!
¡El coche está controlado por el coche y el coche grande está controlado por el coche grande!
¡Es realmente molesto presumir del Civic sin pensar!
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¿Por qué recomiendas el 308S?
A mucha gente no le impresionan mucho los coches Peugeot, pero quiero decir, ¿sabías que entre los diez pequeños cañones de acero evaluados por los medios extranjeros, hay un Peugeot?
Los requisitos para un cañón de acero pequeño son hatchback (EVO falló), tamaño pequeño, potencia suficiente y buen control.
Los diez pequeños cañones de acero evaluados por medios extranjeros son los siguientes:
AMG A45
BMW M135i (solo hay 140i en China, pero son casi lo mismo, ambos son 3.0T rectos 6 de tracción trasera, la pequeña pistola de acero tiene la mayor cilindrada y es la única tracción trasera);
Audi RS3 hatchback (el único sedán en China);
Volkswagen Golf r;
León Cupra;;
Subaru Impreza wrxsti
Renault Mégane RS;
Ford Focus RS;
Honda Civic type-r;
Peugeot 308GTI.
Hay cuatro modelos de tracción delantera entre los diez cañones pequeños de acero (Megane RS, León Cupra, Civic TYPE-R y 308GTI. El 308GTI tiene la cilindrada más pequeña entre todos los cañones pequeños de acero, 1.6T). , y tiene una explosión de casi 300 caballos de fuerza.
¡No subestimes la fuerza de Peugeot!
¡Además de los modelos antiguos, recomiendo encarecidamente el coche 308S!
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Por cierto, la última es la caja de cambios actual.
Para coches normales:
Automático manual=manual>doble embrague>>CVT.
Para coches de altas prestaciones:
¿Doble embrague ≥ manual》manual》? ¿Has visto alguna vez una CVT con buen rendimiento? ¿Has visto el CVT Civic TYPE-R?
Para un conductor profesional, el tiempo de cambio manual es de aproximadamente 0,4 segundos, lo que ya es un tiempo muy rápido, pero la transmisión Porsche PDK tiene una velocidad de cambio de 0,03 segundos, ¡que es su más de 10 veces!
La transmisión manual se trata de sensación, control y diversión. Si quieres ir rápido, elige la transmisión automática de doble embrague. Si quieres elegir diversión, elige la transmisión manual.
Es un mal comentario que el Dongfeng Honda Civic no utilice transmisión manual automática.
Por cierto, entre los sedanes, el Longway GS es el peor, la transmisión de doble embrague sí; Realmente muy pobre. Para los automóviles comunes, la transmisión manual y automatizada son los reyes. Sería mucho mejor si el Longway GS fuera reemplazado por el 9AT del Regal GS.
Aunque el Focus usa 6AT, las cajas de cambios en los Estados Unidos son todas malas: se lanzarán 19 Focus y usarán 8AT. Si no sabes cómo hacerlo, puedes prestar atención (19 Mustang usaban 10AT).
Caballo 3, Mazda está cada vez peor.
Por ejemplo, el Ma 6 solía tener dobles horquillas, que medían menos de 4,7 metros. En la actualidad, el tamaño del Atez es inferior a 4,9 metros, lo que se acerca al tamaño de un automóvil de clase C. ¡La suspensión utilizada es MacPherson! Sin embargo, la caja de cambios de Mazda es muy buena. ¡La razón por la que Mazda lo llama BMW japonés es que la caja de cambios 6AT es equivalente a la caja de cambios ZF8AT de BMW!
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Los automóviles japoneses equipados con motores funcionan mejor, como Toyota Niu Wangmo, Mitsubishi EVO y Civic TYPE-R. Sus motores tienen un gran potencial y altas tasas de utilización. Las cajas de cambios de los autos japoneses también son buenas, la de Mazda es la mejor y la de Toyota Aisin también es buena, pero la desventaja de los autos japoneses es que el chasis es promedio y el chasis de Mazda es el mejor entre los autos japoneses;
Caja de cambios alemana Los coches son los mejores, ya sea el doble embrague entre Volkswagen y Audi, la caja de cambios ZF de BMW o el PDK de Porsche, especialmente el PDK, que es sobresaliente. No es exagerado decir que el PDK es el número uno en producción en masa del mundo. ¡auto! Además, los coches alemanes no tienen defectos evidentes. El rendimiento del motor y la puesta a punto del chasis están bien, aunque los motores han quemado aceite durante generaciones (ya sea Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW o incluso Porsche, todos tienen turbinas);
Coches americanos con chasis mejor hechos y muy estables. Hay muchos coches musculosos en las películas estadounidenses, como Bumblebee, Cobra, Hellcat, Plymouth, etc. En la superficie, tienen una gran cilindrada, muchos caballos de fuerza y un alto torque, ¡pero todos tienen un chasis que los sostiene! El Yankee se caracteriza por sus materiales gruesos y un buen motor, pero le falta un poco el motor de pequeña cilindrada. Las cajas de cambios son algo en lo que los estadounidenses no son buenos. Se dice que BMW, Daimler y Volkswagen pidieron a ZF que no vendiera tecnología de transmisión a General Motors y Ford.
¡Sin embargo, esto no significa que el motor japonés y el chasis Porsche PDK Yankee sean invencibles! ¡Lo más importante es el equilibrio! El coche necesita una puesta a punto. Por ejemplo, muchas familias utilizan transmisiones ZF, como los nuevos Audi RS4 y RS5. Por lo tanto, BMW es la mejor opción porque ZF utiliza motores BMW al ajustar la transmisión.
Actualmente, el Porsche 911 GT2 RS, motor de 6 cilindros horizontalmente opuestos biturbo de 3,8 litros, caja de cambios PDK de doble embrague de 7 velocidades y diseño exclusivo de tracción trasera, es el coche de producción más potente del mercado. mundo. Relativamente hablando, 700 caballos y 750 Nm de par son sólo hojas verdes, si no el resto de todo el coche, 1.000.
Comparado con Ferrari y Lamborghini, el precio no es caro. Por supuesto, no me gusta el aspecto del 911.