Los préstamos de Peugeot Citroën durante la epidemia
¿Según la agencia de calificación alemana Scope? Según un informe publicado por Ratings, afectada por la epidemia, las ventas mundiales de coches nuevos caerán un 9% en 2020. Entre ellos, la caída en los dos mercados únicos de China y Estados Unidos puede superar los dos dígitos. El más pesimista "Nihon Keizai Shimbun" predice que la producción mundial de automóviles caerá un 40% interanual en 2020.
Estados Unidos de América
Desde una perspectiva global, América del Norte tiene el mayor cierre de producción y casi todos los fabricantes han suspendido las operaciones de producción y ensamblaje en América del Norte. Hay 14 fabricantes de automóviles en América del Norte que operan 44 plantas de ensamblaje en 14 estados. La industria automotriz estadounidense ha creado aproximadamente 654,38 millones de puestos de trabajo, que abarcan la fabricación, las ventas y los servicios de automóviles. De esto se desprende qué tipo de pérdidas provocará la suspensión a gran escala de la producción de las empresas automovilísticas estadounidenses. ?
Con este fin, la industria automotriz estadounidense está buscando asistencia federal para un plan de estímulo económico de 2 billones de dólares y se está preparando activamente para ello. El 23 de marzo, hora local, los principales fabricantes de automóviles, proveedores de repuestos y concesionarios de automóviles de EE. UU. enviaron conjuntamente una carta al Congreso de EE. UU. con la esperanza de recibir un fuerte apoyo para garantizar que la industria automotriz mantenga suficiente liquidez. ?
Quieren que el Congreso proporcione "herramientas crediticias sólidas" para las empresas y extienda recortes o créditos impositivos corporativos. Además, el "grupo tripartito" también solicitó un retraso en el pago de impuestos al gobierno federal. ?
Actualmente, este proyecto de ley ha sido promulgado por Trump. Este es también el proyecto de ley de ayuda económica más grande en la historia de Estados Unidos.
Francia
En Francia, Renault ha cerrado 12 fábricas en Francia y dos fábricas en España el pasado 6 de marzo. Peugeot Citroën también anunció que suspenderá la producción en algunas fábricas europeas a finales de marzo. ?
Según Reuters, el Ministro de Finanzas francés, Bruno Le Maire, se ha reunido con los responsables de Renault y PSA para discutir cómo ayudar a la industria automovilística francesa a superar las dificultades. Entre ellos, el gobierno está dispuesto a conceder alrededor de 300 mil millones de euros en préstamos para garantizar el normal funcionamiento de los dos grupos, y Runo Le Maire también afirmó que el método de rescate incluye la nacionalización de la empresa. ?
El Ministro de Finanzas afirmó: "La situación actual es muy clara. No nos limitaremos a ver desaparecer a las grandes empresas y a los líderes industriales de Francia. Si queremos proteger nuestro patrimonio industrial, recurriremos incluso a la nacionalización de empresas. Estamos listos para hacer esto".
Alemania
A principios de mes, el ministro de Economía alemán, Peter Altmaier, se reunió con 16 gobiernos locales para discutir cómo responder a la epidemia. El gabinete alemán adoptará reglas más flexibles sobre el trabajo a corto plazo para ayudar a las empresas a resolver problemas de liquidez y evitar despidos. ?
Además, el gobierno alemán también apoyará aproximadamente 654,38+05 mil millones de euros para evitar que empresas nacionales sean adquiridas por países extranjeros debido a la fuerte caída de los precios de las acciones en el mercado automovilístico alemán. Al mismo tiempo, el gobierno alemán también está dispuesto a adquirir parte o la totalidad de las acciones en caso necesario. ?
Corea del Sur
La industria automovilística coreana también es una de las víctimas de esta epidemia. Según datos oficiales anteriores, los empleados de la industria automotriz de Corea del Sur representan alrededor del 12% de la fuerza laboral del país y más del 70% de sus productos se exportan. Aunque la epidemia en Corea del Sur ha sido controlada, la situación global continúa afectando al mercado automovilístico coreano. ?
El gobierno de Corea del Sur declaró el 23 de marzo que acelerará el despacho de aduanas y el transporte de mercancías en la industria del automóvil. El Ministro de Industria de Corea del Sur dijo: Se está preparando para una caída en la demanda de automóviles nuevos. Lo que actualmente es seguro es que los subsidios para la industria automotriz provendrán de los 50 billones de wones previamente anunciados. ?
Resumen
Actualmente, países como India, Canadá y México también están respondiendo activamente al impacto de la epidemia en la industria automotriz. Afortunadamente, la epidemia no fue demasiado grave, por lo que no tuvo un gran impacto en la industria automotriz local. Finalmente, espero que esta epidemia desaparezca lo antes posible.
Este artículo es del autor de Autohome Chejia y no representa la posición de Autohome.