Avión de combate J-20
Avión de combate J-20
El J-20 es el caza pesado bimotor de cuarta generación de China (estándares europeos y americanos, quinta generación según los estándares rusos) desarrollado por Chengdu Aircraft Industry Group para la Fuerza Aérea China. Adopta un diseño aerodinámico canard con un solo asiento, motores gemelos, colas verticales gemelas de movimiento completo, entradas de aire abultadas DSI y canards superiores inversos con bordes arqueados puntiagudos. El morro y el fuselaje del J-20 tienen forma de diamante, la cola vertical se inclina hacia afuera, la puerta del tren de aterrizaje adopta un diseño de borde en forma de diente de sierra y el fuselaje está pintado en verde oscuro oscuro, que parece casi negro desde la distancia. El avión fue ensamblado el 14 de octubre de 2010 y su primera prueba de rodaje se realizó el 4 de noviembre de 2010. A las 12:50 del 11 de enero de 2011, el J-20 realizó su primer vuelo en Chengdu, que duró 18 minutos.
Datos principales
Datos de rendimiento (las estimaciones son solo como referencia) Dimensiones: miembros: 1; longitud total: 20,3 m (excluyendo el tubo de Pitot: 12,68 m); 4,45 m; área del ala: 73 m (excluyendo la franja frontal del ala principal); peso en vacío: 17 000 kg; peso máximo de despegue: 37 000 kg; etapa inicial: 2 motores turbofan de la serie AL-31 de fabricación rusa; 2 motores turbofan WS-10B de fabricación china; última etapa: 2 motores turbofan WS-15 de fabricación china.
Historia de I+D
El J-20 está diseñado por el Chengdu Aircraft Design Institute de China y fabricado por Chengdu Aircraft Industry Company de China para suceder al J-10, J-11 y otros terceros. Avión de superioridad aérea de generación. / Un futuro modelo de combate pesado de un avión de combate multipropósito. Este avión será responsable del mantenimiento de la soberanía de nuestro ejército sobre el aire y el mar. Según los estándares chinos y de la OTAN, este avión es un "caza/caza de cuarta generación" (Nota: Rusia y los países occidentales tienen diferentes estándares para clasificar las generaciones de aviones de combate. Tomemos el J-20 como ejemplo. Los países occidentales lo llaman un cuarto Avión de combate de cuarta generación, mientras que Rusia lo llama avión de combate de cuarta generación (llamado avión de quinta generación), su propósito es satisfacer las necesidades del entorno de combate de la Fuerza Aérea China después de 2020.