Descuento Peugeot 408
Antes, cuando recomendaba coches de segunda mano a los aficionados a los coches, solía mencionar el modelo Peugeot 408. Sin embargo, si recomiendo ahora el Peugeot 408, es posible que sienta lástima por la mayoría de los consumidores. Porque este coche es realmente difícil de encontrar en el mercado de coches de segunda mano.
La ciudad donde se encuentra Big Pie es una ciudad grande y mediana con una población de más de 6 millones, pero en la web del mercado de coches de segunda mano sólo hay una docena de fuentes de Peugeot 408. Entonces, para ser honesto, quiero comprar uno ahora. Para un Peugeot 408, es un poco difícil.
Sin embargo, el número de fuentes de automóviles es relativamente pequeño, pero el Peugeot 408 es realmente un muy buen modelo, especialmente si lo compra como automóvil de segunda mano, es muy rentable. Por ejemplo, este Peugeot 408 tiene solo cuatro años y es un modelo de gama alta de 1,6 toneladas. El precio de aterrizaje en ese momento debería haber sido de más de 150.000 yuanes. Ahora tiene cuatro años, pero el precio de cotización. El coche cuesta sólo 70.000 yuanes. Por supuesto, el kilometraje de este coche es un poco alto, ha superado los 100.000 kilómetros y el precio cotizado por el concesionario de coches todavía es un poco alto, así que definitivamente puedo regatear mucho. Dabi considera que el precio real de la transacción es de más de 60.000 yuanes, lo cual es más apropiado.
Dabi recuerda que en 2018 encontró en el mercado de coches de segunda mano un Peugeot 408, un modelo de 1,8 litros con cambio automático, de cuatro años de antigüedad. En ese momento, el precio cotizado por el concesionario de automóviles de segunda mano era de 68.000 yuanes. Dabi se emocionó mucho cuando vio el automóvil. Condujo más de 100 kilómetros para verlo en el lugar. Este 408 ya lo había encargado otra persona. En ese momento, tuve una conversación extraña con Dabi en el auto. En ese momento pensé que sería difícil vender este 408, pero no esperaba que hubiera tanta gente mirándolo. La razón por la que los concesionarios de coches piensan así es que en un enorme mercado de coches de segunda mano hay miles de coches, y el número total de coches franceses sólo asciende a una docena. Sin embargo, creo que este Peugeot 408 se puede vender tan rápido principalmente por dos razones. La primera es que el nivel general del Peugeot 408 es realmente bueno. La segunda razón es que el precio de 68.000 yuanes parecía muy rentable teniendo en cuenta el estado del coche en ese momento.
La principal razón por la que el Peugeot 408 es difícil de encontrar en el mercado de coches de segunda mano es que las ventas del Peugeot 408 en el mercado de coches nuevos son muy bajas. Si no hay una fuente de automóviles nuevos para vender, naturalmente no habrá una fuente de automóviles para reponer el mercado de automóviles usados. Pero es bastante curioso decir que el Peugeot 408 puede considerarse el modelo más vendido entre los coches franceses, pero sus ventas mensuales medias este año no han superado las 1.000 unidades.
De hecho, el Peugeot 408 es un coche bastante bueno. Excepto por el precio irrazonable, creo que todo está bastante bien. Recuerdo vagamente que mis ventas mensuales del Peugeot 408 el año pasado deberían haber sido de varios miles de unidades. Me pregunto por qué las ventas han caído tan estrepitosamente este año.
De hecho, se pueden ver algunas pistas desde el actual modelo más bajo del Peugeot 408. No he prestado atención al nuevo Peugeot 408 durante mucho tiempo. Cuando eché un vistazo hoy, descubrí que el precio inicial actual del Peugeot 408 se ha reducido a menos de 120.000 yuanes. Pero dependiendo de la configuración, sólo puede hacer que la gente sacuda la cabeza o suspire con arrepentimiento. El precio anterior muestra suficiente sinceridad. Teniendo en cuenta la gama de descuento actual del Peugeot 408, se puede decir que el nivel de precio es el modelo líder entre los autos compactos Clase A de la actual marca conjunta. Pero ¿qué pasa con el nivel de configuración? Sólo hay dos airbags y ningún radar de marcha atrás.
Algunos amigos pueden decir, este es un modelo de mendigo, ¿cómo se puede pedir demasiado? Para aquellos modelos que se venden bien, el modelo mendigo puede convertirse en un modelo de jarrón que baje el precio. Pero para un modelo como el Peugeot 408, que se enfrenta a un abismo y pisa sobre hielo fino, el foco principal actualmente es el modelo básico de gama baja. Porque en un entorno con ventas tan lentas, la única manera de aprovechar el bolsillo de los consumidores es tener una relación precio/rendimiento suficientemente alta. A través de la ventaja de precio, Dapie considera que no hay otra manera de atraer a algunos consumidores que son sensibles a los precios de los vehículos de otros modelos de la competencia con un volumen de ventas relativamente alto.
Porque el mercado de consumo de automóviles es un mercado con una mentalidad de rebaño muy fuerte, especialmente para aquellos consumidores que no saben mucho sobre automóviles. Cuando compran un automóvil, prestan gran atención a los automóviles que vende la gente. alrededor de ellos compran. A menos que su precio tenga una ventaja muy obvia, sólo cuando no tenga ninguna ventaja en términos de influencia de la marca y ventas de modelos podrá ganarse el favor de algunos consumidores que cambiarán de dirección.
Dabi recuerda que había analizado específicamente el estado de desarrollo de los automóviles franceses hace unos años y señaló que el mayor problema con los automóviles franceses eran los precios irrazonables.
Desde el DS7 hasta el actual Peugeot 408, los precios de los coches franceses suelen ser razonables. Sin embargo, parece que sigo haciendo lo mismo y no soy lo suficientemente minucioso. Si la versión mendigo del Peugeot 408 se puede integrar en un coche muy rentable, entonces los coches franceses tendrán un gran potencial en el futuro, pero a juzgar por la situación actual, el pastel sólo puede sacudir la cabeza.
El mercado de coches nuevos tiene un efecto de transmisión muy evidente en el mercado de coches de segunda mano. El Peugeot 408 tiene unas ventas bajas en el mercado de coches nuevos, lo que se traduce en un número muy escaso de coches en el mercado de coches de segunda mano. mercado.
No es bueno que el Peugeot 408 sea difícil de encontrar, porque un coche así es difícil de encontrar, no por las buenas ventas de coches de segunda mano, sino porque los modelos suelen ser de nicho. Es difícil encontrar un coche. El resultado final es que los concesionarios de automóviles tienen miedo de aceptar el automóvil o bajar el precio. Los consumidores sienten que la tasa de retención de valor es extremadamente baja al vender el automóvil, lo que afectará indirectamente la reputación del automóvil. Definitivamente no es algo bueno para toda la marca, pero cómo mejorar la tasa de retención de valor de los autos usados no es cuestión de gritar eslóganes. Lo más importante es aumentar las ventas de autos nuevos. Y si se quiere aumentar las ventas de coches nuevos, hay que mejorar la rentabilidad de los modelos.
Sin embargo, para los consumidores que están considerando el automóvil de segunda mano Peugeot 408, esto es algo bueno, porque el automóvil de segunda mano Peugeot 408 actual es completamente un mercado de compradores y los consumidores tienen más voz. A menudo encontramos muchos buenos modelos y los precios son suficientes para sorprenderte. Eso sí, la premisa es que todavía puedas encontrar coches Peugeot 408 de segunda mano en tu ciudad.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.