La batería de Euler R1 Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. es segura, estable y de excelente calidad, ¡y la capacidad no disminuye después de su uso!
Existen muchos tipos de baterías de litio, que se pueden dividir en óxido de litio y cobalto (LCO), fosfato ferroso de litio (LFP) y materiales ternarios (NMC). BYD utiliza baterías de fosfato de hierro y litio y nuestro Euler R1 utiliza baterías de litio ternarias. Dado que las baterías de fosfato de hierro y litio tienen menor capacidad que las baterías de litio ternarias, almacenan menos electricidad a bajas temperaturas y se ven muy afectadas por la temperatura, BYD también ha comenzado a recurrir parcialmente a las baterías de litio ternarias.
La batería ternaria de litio se refiere a la proporción de níquel, cobalto y manganeso, y se puede subdividir en tipo 111, tipo 523, tipo 622 y tipo 811. La función del níquel es aumentar la densidad de energía volumétrica del material. 2. La función del cobalto es mejorar el ciclo y el rendimiento del material. 3. La función del manganeso es reducir los costos del material y mejorar la seguridad del material y la estabilidad estructural. Por supuesto, estos elementos no se apilan simplemente, sino que deben tener fórmulas y procesos de fabricación sintéticos.
Pero mientras se utilice la batería, su rendimiento se debilitará. Esto está determinado por las características de la batería. Lo que podemos hacer es frenar el fallo de la batería. Lo más fundamental es intentar no pisar el acelerador, intentar no sobrecargar y tratar de no aparcar sin electricidad durante mucho tiempo.
Elijo cargar lentamente cada vez. Dado que Xiaoou no tiene un sistema de refrigeración líquida, una corriente alta hará que la batería genere mucho calor y la dañe.
La batería del Euler R1 está protegida por una placa de aleación de aluminio debajo del asiento trasero. Por supuesto, también tiene su propio conjunto de ideas de diseño y conceptos de seguridad, y ha sido probado por colisiones y pinchazos durante el diseño.
Las trayectorias de fuerza de colisión pueden dispersar y amortiguar el impacto de una colisión. Además, Euler R1 utiliza un cuerpo rígido de alta resistencia con una relación de acero de alta resistencia de más de 60 y utiliza ocho placas de acero conformadas en caliente. Esta es solo la seguridad pasiva de Euler R1.
El mayor valor de los vehículos eléctricos es la batería. El rendimiento de la batería determina muchas cuestiones como la duración de la batería y la calidad del producto.
Ayer charlé con un ciclista, también Euler. La potencia de R1 no se reduce significativamente.
El coche se conduce con fluidez.
Pequeña.
La batería no tiene refrigeración líquida, y la velocidad máxima es de 102 km/h, probablemente porque no hay refrigeración líquida.
Interior espacioso
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