La historia de Yangshupu Road de Yangshupu Road

La carretera Yangshupu fue planificada y construida por la Concesión Pública de Shanghai y la Oficina del Ministerio de Industria y Comercio. Fue construida en el octavo año de Tongzhi (1869). Debido a que conduce a Yangshupu, se llamó Yangshupu. Carretera Es la primera carretera moderna en el distrito de Yangpu. En el sentido de vía urbana, en la década de 1880, las autoridades de la concesión ampliaron la carretera Yangshupu hacia el este hasta Gangdi Road (hoy Liping Road).

La construcción de la carretera Yangshupu creó condiciones favorables para que los empresarios extranjeros se apoderaran de la costa del río Huangpu y abrieran cinturones industriales. El Cinturón Industrial de Yangshupu se originó a partir de la Oficina de Maquinaria y Fabricación de Papel de Shanghai establecida por Li Hongzhang, que fue aprobada por Li Hongzhang en el octavo año del reinado del Emperador Guangxu de la Dinastía Qing (1882). Guangxu de la dinastía Qing (1883), los empresarios británicos establecieron Shanghai en Huasheng Road en Yangshupu Road (hoy Xuchang Road), la planta de abastecimiento de agua más grande en el año 16 del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing (1890). de Li Hongzhang, recaudó 500.000 taeles para iniciar el diseño de tejido de maquinaria de Shanghai, que estaba dirigido por el gobierno y supervisado por los comerciantes. Fue completado y puesto en funcionamiento. Esta fue la primera fábrica textil de algodón hecha a máquina en China. En el vigésimo año del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing (1894), la guerra chino-japonesa de 1894-1894 fracasó. El gobierno Qing se vio obligado a firmar el Tratado de Shimonoseki con Japón, que legalizó el establecimiento de fábricas por parte de empresarios extranjeros. En China, como Yangshupu Road estaba ubicada en el tramo inferior del río Huangpu, se vendió una gran cantidad de terrenos de playa a lo largo del río. El precio es bajo, está conectado con el área central de la concesión y es conveniente. transporte. Por lo tanto, desde el año 28 del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing (1902) hasta el año 26 de la República de China (1937), los empresarios extranjeros llegaron sucesivamente para establecer fábricas a lo largo de la carretera Yangshupu. Siete importantes consorcios textiles japoneses han abierto 17 fábricas textiles y 4 fábricas metalúrgicas, incluidas Yufeng, Dakang y Gongda; los empresarios británicos han abierto sucesivamente 3 astilleros como Mahler y 6 fábricas textiles como Jardine. la Soap Company y 2 como la Shanghai Gas Factory; empresarios como Virtue y otros abrieron 10 fábricas. La central eléctrica de Yangshupu fue construida por el Departamento Eléctrico de la Concesión Pública de Shanghai y la Oficina del Ministerio de Industria y Comercio en el tercer año de Xuantong de la dinastía Qing (1911). Se completó en el segundo año de la República de China (1913). ) con una capacidad de 4.000 kilovatios En el año 23 de la República de China (1934), la capacidad instalada alcanzó Con una capacidad de 183.500 kilovatios, era la central térmica más grande de China en ese momento.

Con la reforma y apertura de China, las fábricas en el área urbana de Shanghai se han ido mudando gradualmente. El área de Yangshupu una vez comenzó a decaer, y abundan las fábricas abandonadas. Sin embargo, el Muelle de Pescadores Oriental actualmente en construcción guiará esta área. a seguir brillante!