Intereses del préstamo Hangzhou Zhiya

Quería comprarme un Mazda3 hace mucho tiempo, pero las condiciones económicas en ese momento eran limitadas y era inútil por mucho que me gustara. Sólo puedo imaginar en mi corazón que conduciré un hermoso Mazda en la carretera en el futuro. La personalidad de cada uno es diferente. A algunas personas les gusta seguir a la multitud, mientras que a otras les gusta ser poco convencionales. Cuando todos empezaron a usar teléfonos Apple, a mí siempre me gustó Samsung. Mientras que otros empezaron a usar Adinike, a mí siempre me ha gustado Puma, así que casi cualquier cosa relacionada con la relación calidad-precio estaba fuera de mi alcance.

Por razones de rentabilidad, he hecho concesiones, pero básicamente dejo todo ahí cuando lo compro. Aunque sabía que estaba gastando mucho dinero, en realidad no estaba interesado. Entonces me sale más barato comprar algo con lo que no estoy contento. Algunas personas pueden decir que ¿cuesta 167.000 comprar un Mazda 3? ¿No sería bueno comprar un Atez de 2.0 litros o un Malibu xl de 2.0 toneladas a este precio? Para muchas personas, comprar un coche mediano y económico suena bien, pero puede que a mí no me suene bien. Quizás después de conducir durante dos años tenga la necesidad de cambiar de coche.

Me acabo de casar en 1993. Todavía no tengo hijos y no tengo planes de tener hijos en los últimos años. Incluso si tengo hijos, es posible que tenga un segundo hijo en cinco o seis años, por lo que no tengo requisitos particularmente estrictos sobre el espacio del automóvil en los últimos años. Por supuesto, es para cumplir mis sueños anteriores cuando todavía lo tenga. joven, porque no lo loco te hace viejo.

Aunque decidí comprar el Mazda Angkesela, dudé mucho después de ir a la tienda 4S para realizar una prueba de manejo, no porque el auto no fuera bueno, sino porque el precio no era bueno. La nueva Angkesela también lleva varios meses en el mercado. Actualmente no hay ningún descuento y hay un aumento de precio tanto para el rojo como para el gris. Sin embargo, las ventas del nuevo Mazda Encyclopedia en realidad no son sobresalientes. En la actualidad, las ventas del M3 están respaldadas en su totalidad por 19 modelos National VI, sin mencionar las ventas de decenas de miles de M3 nuevos. El volumen de ventas de 3.000 también es difícil de estimar. Pero claro, si el Angkesela se convierte en un tranvía, probablemente ya no me gustará este coche. Mi esposa no tiene ningún problema con este auto. Después de todo, ella es una amante de la belleza y está muy satisfecha con la apariencia y el interior de Angkesaila.

Compra temprano y disfruta temprano. Después de una larga consideración, todavía quiero comprar una Enciclopedia Mazda de 2.0 litros y solo quiero este nuevo modelo. El interior del modelo anterior es un poco desagradable. Finalmente, considerando el presupuesto y la configuración, elegí la versión elegante de 2.0 litros. Originalmente consideré comprar la versión 2.0L. Miré las configuraciones más baja y segunda más baja de la versión elegante. La versión elegante es 3.000 yuanes más cara que la versión más baja, pero tiene seis configuraciones que incluyen matriz negra, espejos retrovisores plegables eléctricos, aire acondicionado automático y volante de cuero. Personalmente, creo que los 3.000 yuanes son muy valiosos y no son caros. Entonces elegí la versión elegante.

El precio guía oficial de 142.900 no incluye ningún centavo de descuento. Después de hablar durante mucho tiempo, no lo soltó. Finalmente, no tuve más remedio que pedir más regalos. Al principio sólo envié diez barriles de aceite de motor. Luego le pedí que me enviara las diez horas de reparación. Después del cálculo, debería valer varios miles de dólares. En ese momento me sentí un poco más equilibrado. También pedí algunos pequeños accesorios, como alfombrillas totalmente cerradas, pegatinas, grabadoras de conducción, etc. Estas cosas no son muy valiosas, pero son mejores que nada.

50 % de pago inicial, 50 % de préstamo y tarifa de gestión del préstamo de 2000 yuanes. El impuesto de compra es de 12.646 yuanes, la prima del seguro es de 6.656 yuanes y la tasa de registro es de 185 yuanes. El pago mensual de 3.067 yuanes se liquida en 24 cuotas a lo largo de dos años, y el pago inicial total es de 92.937 yuanes. Una vez liquidado el préstamo, el precio total de aterrizaje será de 65.438 yuanes + 066.545 yuanes. ¿Creen que este precio es caro?

Las ventajas y desventajas de este coche son realmente muy obvias. La ventaja es que el exterior y el interior se ven bien, el automóvil relativamente pequeño no se convertirá en un tranvía, la sensación de control es muy pura y la potencia no es particularmente feroz, pero es completamente suficiente. La palabra "coche exquisito" es más apropiada para describir al Mazda3.

Las principales desventajas de este coche son que el espacio es un poco más pequeño, el nuevo precio no es favorable y el sonido del motor es un poco fuerte al arrancar en frío. Además, personalmente creo que el Mazda3 no tiene nada de malo.

El contenido anterior es el precio real del automóvil y la experiencia del automóvil de los propietarios de Mazda3 Angkesela. Espero que pueda brindar alguna ayuda a los amigos que estén interesados en este automóvil. Para dar la bienvenida a todos los internautas para que dejen mensajes y discutan en el área de comentarios a continuación, díganos qué piensa del Mazda 3 Angkesela.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.

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