Introducción al grupo electrógeno diésel
El grupo electrógeno diésel es un tipo de equipo de generación de energía que utiliza diésel como combustible principal. Utiliza el motor diésel como fuerza motriz para impulsar el generador (es decir, la bola eléctrica) para generar electricidad y convertirla. la energía cinética en energía eléctrica y energía térmica. Todo el grupo electrógeno diésel se divide principalmente en tres partes:
1.
2. Generador (es decir, bola eléctrica).
3.
Desglosado: base, motor diesel, tanque de combustible base, grupo electrógeno (es decir, bola eléctrica), controlador (desempeña un papel de control y también juega un papel en la protección de la unidad), radiador (refrigeración por viento: ventilador ; refrigeración por agua: tanque de agua), caja silenciosa y otros componentes. De acuerdo con las diferentes necesidades de los diferentes lugares, dividimos los grupos electrógenos en remolques fijos y móviles. Para reducir el ruido emitido por el grupo electrógeno y reducir el impacto en el trabajo y la vida de las personas, los diseñadores han diseñado un grupo electrógeno con un sistema silencioso. La unidad es una caja metálica instalada fuera del grupo electrógeno, con materiales fonoabsorbentes adheridos en el interior para proteger el entorno del grupo electrógeno. Se proporcionan puertas a ambos lados de la caja para facilitar el mantenimiento y control del grupo electrógeno. La caja silenciosa no sólo reduce el ruido emitido por el grupo electrógeno, sino que también se puede colocar al aire libre. La caja es como una casa, protegida del sol y la lluvia, ahorrando a las personas la molestia de no tener un lugar para construir una sala de máquinas. Los grupos electrógenos diésel se dividen en grupos electrógenos comunes y grupos electrógenos de reserva, y la potencia se divide correspondientemente en potencia común y energía de reserva. La potencia común estándar de cada grupo electrógeno es generalmente el 80% de la potencia de reserva. De acuerdo con las diferentes necesidades, generalmente use la red eléctrica nacional. Si es necesario debido a un corte de energía, use un grupo electrógeno diesel de respaldo; si necesita funcionar durante un período prolongado, elija un grupo electrógeno diesel común. Si se mantiene con frecuencia, el grupo electrógeno diésel común funcionará todos los años. El tiempo puede ser de más de 300 días. La relación entre la potencia común y la potencia de reserva es: por ejemplo, si el usuario necesita un grupo electrógeno diésel de 100 KW, la potencia común de un grupo electrógeno diésel de reserva de 100 KW es 100 KW*80=80 KW. Es decir, la potencia común de un grupo electrógeno diésel de reserva de 100KW es de 80KW. Si el grupo electrógeno diesel está equipado con una caja silenciosa, la potencia del grupo electrógeno también disminuirá, generalmente alrededor del 10%. Por lo tanto, cuando los usuarios compran un grupo electrógeno diesel, deben considerar la caída de potencia de la caja silenciosa. El grupo electrógeno diésel está compuesto por un motor diésel combinado con un alternador síncrono. La potencia máxima permitida por el motor diésel está limitada por la carga mecánica y la carga térmica de las piezas, por lo que es necesario estipular que la potencia máxima permitida para el funcionamiento continuo se denomina potencia calibrada;
La potencia máxima permitida para el funcionamiento continuo se denomina potencia calibrada. El motor diésel no se puede utilizar más allá de la potencia calibrada, de lo contrario acortará el tiempo. Su vida útil puede incluso causar accidentes.
(1) Potencia calibrada del motor diésel; las normas nacionales estipulan que la potencia calibrada en la placa de identificación del motor diésel se divide en las siguientes cuatro categorías
1) potencia de 15 minutos: es decir; , se permite que el motor diésel funcione durante 15 minutos a potencia máxima. Puede sobrecargarse en un corto período de tiempo y requiere potencia calibrada con rendimiento de aceleración, como la potencia calibrada de motores diésel como automóviles y motocicletas.
2) Potencia 1h: es decir, la potencia máxima efectiva del motor diésel permitido en funcionamiento continuo durante 1h. Como por ejemplo la potencia calibrada de motores diésel como tractores de ruedas, locomotoras, barcos, etc.
3) Potencia 12h: es decir, la potencia máxima efectiva que se le permite al motor diésel funcionar de forma continuada durante 12 horas, que es lo que solemos llamar potencia nominal. Como la potencia de calibración de motores diésel de unidades de centrales eléctricas y maquinaria de construcción.
4) Potencia continua: es decir, la potencia máxima que permite el motor diésel para funcionar de forma continua durante un tiempo prolongado. El motor diésel hace funcionar el generador, convirtiendo la energía del diésel en energía eléctrica.
En el cilindro del motor diésel, el aire limpio filtrado por el filtro de aire se mezcla completamente con el combustible diésel atomizado a alta presión inyectado desde el inyector. Bajo la presión hacia arriba del pistón, el volumen se contrae y el. La temperatura aumenta rápidamente, llegando al punto de ignición del diésel. Se enciende el diésel, la mezcla de gases arde violentamente, aumenta rápidamente de volumen y empuja el pistón hacia abajo, lo que se denomina "trabajo". Cada cilindro realiza el trabajo en un orden determinado, y el empuje que actúa sobre el pistón se convierte en la fuerza que hace que el cigüeñal gire a través de la biela, lo que hace que el cigüeñal gire.
Al instalar el alternador síncrono sin escobillas coaxialmente con el cigüeñal del motor diésel, la rotación del motor diésel se puede utilizar para accionar el rotor del generador. Utilizando el principio de "inducción electromagnética", el generador. generará una fuerza electromotriz inducida. El circuito de carga puede generar corriente.
El grupo electrógeno diésel es un tipo de equipo de suministro de energía de CA para centrales eléctricas autónomas. Es un pequeño equipo de generación de energía independiente que utiliza un motor de combustión interna como energía para impulsar un alternador sincrónico para generar electricidad.
Los grupos electrógenos diésel modernos están compuestos por un motor diésel, un generador síncrono trifásico sin escobillas de CA, una caja de control (pantalla), un depósito de radiador, un acoplamiento, un depósito de combustible, un silenciador y una base. de un cilindro. La carcasa del volante del motor diesel y la cubierta del extremo delantero del generador están conectadas directamente en la dirección axial mediante posicionamiento del hombro para formar un cuerpo integrado. Se utiliza un acoplamiento elástico cilíndrico para impulsar directamente la rotación del generador desde el volante. El método de conexión se fija mediante tornillos para que los dos estén conectados en un cuerpo de acero para garantizar que la concentricidad del cigüeñal del motor diesel y el rotor del generador esté dentro del rango especificado.
Para reducir la vibración de la unidad, generalmente se instalan amortiguadores o almohadillas de goma en las conexiones entre los componentes principales, como el motor diésel, el generador, el tanque de agua y la caja de control eléctrico, y la base. de la bomba.