¿El Honda XRV es un vehículo con tracción delantera o con tracción trasera?

Pacific Automotive Network xrv es tracción delantera. La mayor diferencia entre tracción delantera y tracción trasera es el método de conducción. Tomando como ejemplo la versión clásica manual Honda XRV 2019 del National VI, las dimensiones de su carrocería son: 4328 mm de largo, 1772 mm de ancho, 1605 mm de alto, la distancia entre ejes es de 2610 mm y el volumen del tanque de combustible es de 50 litros.

¿Es el xrv Dongfeng Honda o el Guangzhou Xrv un modelo de Dongfeng Honda? Este automóvil es un SUV pequeño.

El Honda xrv está equipado con dos motores, uno de 1,5 litros de aspiración natural y el otro de 1,5 litros turboalimentado. Ambos motores se combinan con una caja de cambios CVT. Los modelos equipados con un motor atmosférico de 1,5 litros también tienen una opción de transmisión manual.

La potencia máxima del motor atmosférico de 1,5 litros es de 96 kw, el par máximo es de 155 Nm, la velocidad de potencia máxima es de 6600 rpm y la velocidad de par máximo es de 4600 rpm. Este motor está equipado con tecnología ivtec y utiliza una culata y un bloque de aleación de aluminio.

El motor turboalimentado de 1,5 litros tiene una potencia máxima de 130 kw, un par máximo de 220 Nm, una potencia máxima de 6.000 rpm y un par máximo de 1.700 a 5.500 rpm. Este motor está equipado con tecnología de inyección directa en el cilindro y utiliza un bloque de culata de aleación de aluminio.

El nuevo modelo añade un motor de 1,5 toneladas. Este motor es potente y tiene un bajo consumo de combustible. Los modelos equipados con motores turboalimentados son bien recibidos por muchos consumidores.

El método de producción de potencia de un motor turboalimentado es diferente al de un motor de aspiración natural. Un motor turboalimentado sólo necesita alcanzar una velocidad muy baja para generar el par máximo, mientras que un motor de aspiración natural necesita alcanzar una velocidad muy baja. rango de velocidad media a alta. Puede generar el par máximo. Por lo tanto, los motores turboalimentados son más adecuados para condiciones de tráfico urbano con paradas y arranques.

Los pasos para arrancar y detener el xrv. Si es un automóvil con transmisión manual, debe presionar el pedal del embrague, arrancar el motor, luego cambiar a primera velocidad y bajar el freno de mano. , levante lentamente el pedal del embrague y espere a que se suelte. Después de alcanzar el punto de combinación, debe hacer una pausa por un momento y luego continuar levantando lentamente el pedal. En este momento, también debe presionar lentamente el pedal del acelerador. con tu pie derecho.

Si se trata de una transmisión automática XRV, debes pisar el pedal del freno para arrancar el motor, luego soltar el freno de mano y cambiar a la marcha D. Después de soltar el pedal del freno, el coche puede avanzar. .

Para los coches con transmisión automática, se debe pisar el pedal del freno antes de arrancar el motor y asegurarse de que la caja de cambios esté en la marcha P, de lo contrario el motor no se podrá arrancar.

Al arrancar el motor de un coche con transmisión manual, es necesario pisar el pedal del embrague.

Los automóviles con transmisión manual deben utilizar la técnica de semi-vinculación al arrancar. La técnica de semi-vinculación puede reducir gradualmente la diferencia de velocidad entre el volante del motor y el disco del embrague, para que el automóvil pueda arrancar sin problemas.

Lo más importante al utilizar la técnica del semi-enganche es dominar el punto de engrane del embrague. El punto de enganche del embrague es el punto donde el embrague acaba de comenzar a engranarse pero aún no se ha engranado por completo.

Cuando el embrague llegue al punto de acoplamiento, debes hacer una pausa por un momento y luego continuar levantando el pedal del embrague hacia arriba mientras presionas lentamente el pedal del acelerador con el pie derecho para evitar que el motor se cale.

Al conducir un coche con transmisión manual, pise el pedal del embrague hasta el fondo antes de cada cambio de marcha.

Al estacionar, los modelos con transmisión manual primero deben cambiar a neutral y luego apretar el freno de mano. Los modelos con transmisión automática deben cambiar a la velocidad P y apretar el freno de mano.

(Imágenes/Texto/Fotos: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)