Las nuevas acciones de alto rendimiento de BYD

El anuncio muestra que en el informe semestral publicado el 29 de agosto, se espera que el beneficio neto atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa en los tres primeros trimestres esté entre 2.800 y 3.000 millones de yuanes, y el Se espera que el beneficio neto aumente entre un 77,86% interanual y un 90,56%. Sin embargo, según datos revisados, el beneficio neto de BYD de junio a septiembre alcanzó entre 3.400 y 3.600 millones de yuanes, un beneficio de aproximadamente 157,4 millones de yuanes en comparación con el año pasado, con un aumento del margen de beneficio del 115,97% al 128,67%. El precio de las acciones también ha aumentado de 0,51 yuanes el año pasado a 1,18-1,25 yuanes por acción.

Al respecto, BYD afirmó que en 2020, afectada por el nuevo coronavirus, la economía global cayó en una recesión. Desde el tercer trimestre, la situación nacional de prevención y control de epidemias ha seguido mejorando y el sector automotriz ha logrado un crecimiento restaurador, especialmente las ventas de vehículos de nueva energía que han tocado fondo rápidamente. Entre ellos, el negocio de vehículos de pasajeros de nueva energía de BYD ha logrado un rápido crecimiento, impulsado por las grandes ventas del nuevo modelo insignia Han y el rápido crecimiento de las ventas del modelo insignia rediseñado Tang.

Además, gracias a la mejora de la eficiencia operativa general y la optimización de la estructura del producto, se ha mejorado aún más la rentabilidad. Esto incluye envíos de repuestos para teléfonos móviles, operaciones de ensamblaje, vitrocerámicas y nuevos productos inteligentes, así como una mayor participación de clientes clave.

Los datos muestran que BYD vendió 42.000 vehículos en septiembre, un aumento de alrededor del 3,5% con respecto a los 46.5438+0.000 vehículos del año pasado. Entre ellos, en septiembre se vendieron un total de 19.900 vehículos de nuevas energías. ¿Un aumento interanual del 45,3% y un incremento intermensual del 30,1% en las ventas de vehículos de combustible? 22.300 vehículos, un descenso interanual del 17,6% y un aumento intermensual del 3,7%.

¿Como cambio en los modelos chinos y potenciando el rendimiento de BYD? En septiembre, las ventas de vehículos de Tang DM fueron de 5.600 y 3.000 respectivamente, un aumento del 40,3% y 99,0% respectivamente con respecto al mes anterior.

En concreto, desde la perspectiva del producto, el nuevo modelo coreano, como primer deportivo insignia de la familia, se posiciona como un coche de tamaño mediano a grande. Se han lanzado un total de 4 modelos en versiones puramente eléctricas e híbridas. Después de los subsidios, el rango de precios es de 265.438+0,98-279.500 yuanes.

Entre ellos, lo más destacado del lanzamiento de este nuevo automóvil es que el EV coreano está equipado con la última batería Blade de BYD por primera vez, mientras que el DM coreano utiliza "siete dimensiones y cuatro capas". Matriz de seguridad estable a altas temperaturas, con el sistema de protección de seguridad de batería más seguro del mundo.

Se entiende que las baterías blade de BYD son diferentes de las baterías de litio ternarias ordinarias. Aunque las baterías ternarias de litio tienen una alta densidad de energía, su actividad es demasiado fuerte y se producirán accidentes de difusión térmica a 200 °C o incluso 150 °C. Sin embargo, las baterías de fosfato de hierro y litio aún pueden mantener su estado y rendimiento normales a 400 °C.

En comparación con las baterías ternarias de litio, las baterías blade de BYD, que son baterías de fosfato de hierro y litio, son más seguras y duraderas. En segundo lugar, gracias al diseño de investigación y desarrollo de BYD, no solo tiene las características de larga duración, batería de larga duración y alta seguridad, sino que también tiene un aumento significativo en el volumen y la utilización del espacio en más del 50%, y su densidad de energía no es inferior. al de las baterías ternarias de litio.

Además, el renovado Tang EV tiene un diseño interior completamente nuevo, diseñado personalmente por el diseñador Michele Paganetti, quien acaba de unirse a BYD.

Específicamente, la consola central está hecha de material de espejo negro brillante, con luces ambientales de cabina inteligentes interactivas de 31 colores. El panel de control central adopta un nuevo diseño de bisel estrecho y el tamaño se actualiza a 15,6 pulgadas. Además, se ha rediseñado la interfaz GUI.

Al mismo tiempo, el sistema de conducción asistida DiPilot del automóvil ha añadido funciones como navegación inteligente, asistencia en atascos, advertencia de colisión y advertencia de arranque AEB, y el algoritmo de la función de conducción inteligente también ha sido actualizado iterativamente.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.