¿Cuál es mejor, J-10B o J-11B?
El J10B es más fuerte
Bajo las mismas condiciones de entrenamiento, el J10B es más fuerte. En el pasado, el J10B fue enviado al Centro de Vuelos de Prueba de la Fuerza Aérea de Cangzhou para competir con el J11B y venció al J11B. con una relación de intercambio de 4:1.
J11B se mejora sobre la base de J11A. Puede leer la serie de libros académicos compilados por la propia AVIC en el libro del académico Li Tian (ingeniero jefe de J11B). Ye admitió tímidamente que cambió el compuesto. Más tarde, se descubrió que la resistencia del material era insuficiente y que la parte inferior de la cabina se agrietaría debido a la tensión interna durante maniobras intensas. Por lo tanto, las placas de aleación de titanio y los tornillos de alta resistencia podrían. Solo se puede agregar para reforzarlo. El académico Li también dedicó un largo párrafo a explicar que esto no afecta el uso general (NM, ¿esto también se llama una mejora importante? Anteriormente me jactaba de usar nuevos materiales para reducir el peso. ¿Cómo lo hizo? ¿Reducir a tal virtud?) Hay algo emocionante más adelante. El propio académico Li también dijo que debido a la reducción de peso, el centro de gravedad de la aeronave ha cambiado debido a la preparación del télex. Debido a los factores del Instituto 618. Shenyang Aircraft tuvo que agregar contrapesos al J11B para restaurar el centro de gravedad al nivel del J11 y igualar el télex
Voy a quejarme de nuevo, ¿cómo es que el Chengdu Aircraft Institute 611 puede programar el J10 por sí solo? Programa Telex, eres el digno Shen Hoy 601. Siempre te jactas de ser el hijo mayor de la industria de la aviación de Japón y China. También está la estación Iron Bird que ha sido imitada durante tantos años. ¿Programar el programa télex correspondiente? ¿Sigues buscando 618 escuelas? Cuando algo sale mal, ¿simplemente echarle la culpa a los demás?
¿Es usted un OEM o una planta de ensamblaje?
No enumeraré lo que otros dicen en línea.
La Fuerza Aérea también dijo que la imponente cola del J11B y las palas expuestas del motor son buenas fuentes de reflexión del radar en el combate aéreo. a menudo son descubiertos por J10 de antemano
Sin mencionar que J10B ya usa un radar de matriz en fase, mientras que J11B todavía usa un radar de escaneo mecánico
El resultado es que J10B descubre al oponente de antemano, y luego entra en el corto plazo. El tiempo vuela a velocidad supersónica y lanza misiles.
El J11B aún hereda el viejo problema del Su27. A velocidad supersónica, la sobrecarga máxima de maniobra no puede exceder los 6.5G, de lo contrario podría desintegrarse.
En En BVR, J10B toma ventaja
Cuando se trata de peleas de perros, las maniobras instantáneas de J10B son aún más seguras para derrotar a J11B