¿Quién ha cogido alguna vez un tren? He oído que es bastante lujoso, ¿verdad?

Viajar por el norte y el sur de Xinjiang, 11 días en tren, tren + autobús, incluido el recorrido de lujo en casi todos los lugares pintorescos. La hora de salida de Urumqi es por la tarde, pero hay que llegar temprano, porque después de la reunión, habrá un autobús a Tianshan Tianchi, y luego regresará a la estación de tren de Urumqi, saliendo alrededor de las 20:00.

La ruta general es: Urumqi-Kokotuohai-Burqin (permanecer en el hotel)-Hemu-Jiadenyu (permanecer en el hotel)-Kanas-Beitun-Yining (permanecer en el tren turístico, porque de noche Conducir sin parar) - Nalati - Yining (alojamiento en hotel) - Lago Sailimu - Horgos - Yining - Turpan (el tren turístico a Turpan sale, así que me quedo en el coche) - Kuqa (Dormir en un tren turístico) - Tianshan Grand Cañón - Torre Beacon - Kuqa (hotel) - Alar - Aksu - Kashgar

Si alguna vez has tomado un crucero, generalmente puedes imaginar que este tren está en Xinjiang Turismo es un crucero, pero es más más lujoso que un crucero, porque este viaje no sólo se vive en el tren, sino también en los hoteles alrededor de los lugares pintorescos en tierra. En general, es una combinación de tren + autobús, tren + hotel. Todos los trenes circulan por la noche, como Urumqi a Fuyun, Beitun a Yining, Yining a Turpan, Aksu-Kashgar, Kashgar-Urumqi. 5 noches; las noches restantes se pasan en lugares pintorescos o ciudades, como Burqin, Jidenyu, Yining, Kuqa, Kashgar, etc. Con la disposición de este tren turístico, siento que he visitado casi todos los lugares pintorescos del norte y sur de Xinjiang. Cuando llegue a la estación de tren, tomaré el autobús hasta los lugares pintorescos y pararé en varias ciudades grandes. Puedo visitar los mercados nocturnos y comprar cosas por la noche.

¿Cómo es el transporte en el tren turístico especial entre el norte y el sur de Xinjiang? Cama blanda completa

La cama blanda es para 4 personas. Es más amplia que la cama blanda normal y tiene un baño con ducha.

El tren turístico cuenta con bonitos vagones restaurante, bares, WIFI completo, fitness y entretenimiento. Puedes comprar un poco de vino en el tren y contemplar los prados, las ovejas, las montañas, los ríos, etc. fuera de la ventanilla o puedes sentarte tranquilamente en el cómodo tren que recorre aproximadamente 1 kilómetro en un minuto y beber una taza de té Apocynum; , una especialidad de Xinjiang, y mira Fuera de la ventana, Yuan Ye está volando solo aturdido, si quieres hacer amigos, ve a cantar una canción; El coche pasó por una ciudad (Xinjiang es relativamente grande, por lo que pasó por una aldea).

¿Cuánto cuesta por persona este lujoso tren turístico de Xinjiang? La cama blanda cuesta 8.180 yuanes, incluido todo el alojamiento, entradas a las atracciones y tarifas de autobús.

Primero déjame hablarte de mi experiencia. Una vez fui a Beijing desde Zhangjiakou y compré el tren turístico y522 que comenzaba con "y". En ese momento todavía tenía algunas dudas. ¿Qué es un tren turístico?

Sin embargo, después de viajar en él, descubrí que no era diferente de un tren ordinario, y este tren era un tren doble. Después de ejecutar, debes ejecutar otra línea. Dentro del ámbito de la Oficina de Ferrocarriles de Beijing, no existe diferencia entre trenes turísticos y trenes expresos.

Más tarde supe que los trenes turísticos comienzan con la letra "Y" según las necesidades de viaje de los pasajeros de temporada. La ruta, el tiempo y el envío de las locomotoras generalmente se manejan mediante camiones (algunos se manejan por velocidad).

La mayoría de los billetes se venden a varias agencias de viajes y, en ocasiones, los pasajeros pueden comprarlos en ventanilla. Muchos trenes turísticos tienen grupos de turistas. Parece un coche alquilado. Cuando te bajes en una atracción, el tren te estará esperando en la estación.

En cuanto al llamado tema del lujo, no lo siento.

De hecho, los trenes turísticos son un pozo peligroso. Miles de nosotros tomamos un tren especial de Tongda Travel Company y nos dirigimos al oeste, a Xinjiang. Salimos de Shanghai el 23 de abril y abordamos un tren especial después de llegar a Zhengzhou. Al antiguo carruaje de cuero verde le faltaba agua (agua fría y caliente), no había enchufe de carga en el carruaje y el médico del equipo no tenía medicamentos. Las condiciones sanitarias son extremadamente deficientes y la gestión caótica. Al final, la mayoría de los turistas enfermaron y viajaron por todo el país.

El viaje a Kanas, Xinjiang, se puede describir en cuatro palabras: terrible.

Pensé que los trenes especiales eran de alta calidad, pero ahora tengo miedo de evitarlos y estoy asustando a mi bebé.

Déjame responder a esto. Este es un tren turístico especial de Lanzhou a Zhangye. El pasado mes de octubre tuve el placer de sentarme en uno. Parece ser z6204 o ese viaje. Hay dos vagones para uso exclusivo del Sr. Zhang, similares a ocio y entretenimiento. Simplemente tome fotografías directamente. No puedo decirlo claramente.

Solo tomé algunas fotos para que puedas tener la oportunidad de experimentarlo.

Tomé un autobús especial desde Harbin a Urumqi, Xinjiang. El nombre era muy fuerte, se llamaba "China".

Pero contrariamente al nombre, el viaje comenzó en Harbin, fue a Hami, Turpan y Urumqi en Xinjiang, luego regresó de Urumqi a Dunhuang, Gansu, fue a Xi'an y finalmente regresó a Harbin desde Xi'an.

Desde que tomé este llamado tren turístico, no tengo ningún interés en ver ningún anuncio con la palabra "tren turístico". Porque este llamado tren especial se construyó a partir de un vagón verde inactivo de la Oficina de Ferrocarriles de Harbin. El molesto viaje comenzó tan pronto como me subí al auto. Era abril y todavía hacía mucho frío, pero no había agua hirviendo en el tren. Le pregunté al revisor y me respondió que acababan de encender la caldera y que tardaría un poco. Cuando llegamos a Xinjiang, el vagón se calentó mucho. Como no había aire acondicionado, tuvimos que abrir las ventanas. El polvo de las locomotoras diésel entraba fácilmente en el vagón.

El conductor y el conductor del vagón fueron trasladados temporalmente y no estaban dispuestos a hacer funcionar el tren por sí mismos, por lo que estaban agitados y tenían una mala actitud de servicio en el camino.

No sé si se han mejorado los trenes turísticos actuales. Espero que no existan sólo de nombre.

Tomé el tren especial Yuanhua el 1 de junio de este año y viajé por Shaanxi, Gansu, Qinghai, Xinjiang, Ningxia y Henan durante catorce días. Este tipo de tren especial no es tan lujoso como dice la leyenda. Porque este tren especial se compone de asientos duros y blandos y de vagones cama con aire acondicionado. Las ventajas de tomar este tren especial son: conveniencia, comodidad, muchos lugares a donde ir y no tener que preocuparse por cambiar de tren y comprar boletos. Pero también hay muchas desventajas, como por ejemplo: en una ciudad sólo se puede jugar uno o dos días, es incómodo comer y vivir en el coche, especialmente en verano, y el agua para bañarse está restringida. De todos modos, todo tiene pros y contras. ¡Depende de cómo te ajustes y te adaptes!

Una vez que viajé en tren con una agencia de viajes, decidí no volver a viajar en tren nunca más.

En 2014, los cuatro participamos en un viaje en tren de 15 días a Zhangjiajie y Yunnan organizado por la agencia de viajes ferroviarios. El día de la partida salimos de casa a las cinco de la mañana y llegamos a la estación de tren a las seis. En ese momento, mucha gente se había reunido en la estación de tren y estaba muy animado. Todos llevaban sombreros proporcionados por la agencia de viajes y lucían muy pulcros. La agencia de viajes le dio gran importancia a este viaje e invitó a un equipo de Yangko a despedirnos. El líder de la agencia de viajes también habló porque había alrededor de 1.000 personas, pidiendo a todos que obedecieran las instrucciones y prestaran atención a la seguridad. Esta vez había 18 equipos, cada uno con cuarenta o cincuenta personas, y estábamos divididos en 13 equipos.

Después de encontrar a nuestro equipo, comenzamos a parar a las 6:30. Echamos un vistazo y vimos que era un viejo tren verde, un tren que salía a las 6:50. Los cuatro reservamos una cama blanda, que es más cara que una cama dura normal. Cada persona añadió 1.000 yuanes a la tarifa del grupo. Un durmiente normal y corriente tiene más de 4.000 y el nuestro, más de 5.000. Sólo queríamos quedarnos más tiempo en el tren, por lo que estar cómodos era imprescindible.

Nuestra primera parada es Zhangjiajie. Estábamos bastante emocionados el primer día de tomar el tren. Traje una baraja de fichas de mahjong a casa y los cuatro nos unimos al juego. Sin embargo, este tren se detiene y continúa, pareciendo siempre dejar paso a otros vagones. También hay olor a humedad en el coche. Tengo alergias y comencé a toser desde el primer día que subí al tren. Al día siguiente, el tiempo se sintió muy lento. Jugué mahjong toda la mañana y me fui a la cama por la tarde. A las diez de la noche, cuando nos íbamos a acostar de nuevo, el tren se detuvo en una estación. Mi esposa miró por la ventana y dijo que había llegado Liupanshui. Pero por la mañana el tren se detuvo en otra estación y mi esposa se asomó. Dijo, ¿por qué este tren funcionó toda la noche y aún así llegó a Liupanshui? Estaba enojado con mi esposa y le pregunté qué estaba pasando. Deambulé toda la noche y regresé a Liupanshui. ¿No es esto una broma?

Al tercer día fuimos al vagón restaurante a comer y pasamos junto al vagón cama normal. Había tanta gente allí que era difícil caminar. Como estuvimos mucho tiempo en el tren y tuvimos que preparar la comida y las bebidas nosotros mismos, todos trajeron muchas cosas. El portaequipajes no cabe en absoluto. Estaban todos amontonados en el pasillo, parecían refugiados. De esta manera, permanecimos en el tren durante tres días y dos noches, y llegamos a Zhangjiajie alrededor de las cuatro de la tarde del tercer día.

Nos quedamos en Zhangjiajie durante dos días y dos noches. Fuimos al Parque Forestal Nacional de Zhangjiajie, visitamos Tianzi, tomamos el teleférico, llegamos a Yuanjiajie, tomamos la Escalera del Dragón Blanco y visitamos la Galería Shili. Terminó en Golden Whip Creek. A las 4:40 pm del quinto día, abordamos el tren hacia Yunnan.

Después de otras 23 horas de funcionamiento, el tren entró en la estación de tren de Kunming a las 3 de la tarde del día siguiente. A la salida de la estación de tren, unos viejos lugareños vestidos con trajes típicos nos recibieron con cantos y bailes. La escena es muy conmovedora. Cada vez que viajo a Kunming, tomo el autobús. Hay caminos montañosos escarpados por todas partes en Yunnan. No nos atrevíamos a mirar hacia abajo en el coche. Esa noche, primero fuimos a cenar a Chuxiong y luego nos dirigimos a Dali.

Debido a los graves atascos de tráfico en la autopista, los conductores optan por tomar carreteras secundarias, que tienen aún más baches. Tenía el corazón en la garganta y me agarré con fuerza a la barandilla con ambas manos, como si el peligro pudiera ocurrir en cualquier momento. Tras más de 200 kilómetros llegamos a Dali a las diez de la noche.

En los siguientes días, visitamos la ciudad antigua de Dali, la ciudad antigua de Lijiang Hesui, la calle Sifang de la ciudad antigua de Lijiang, el bosque de piedras de Kunming, el colorido jardín de pavos reales de Yunnan, el valle de elefantes salvajes de Xishuangbanna y otras atracciones. El tiempo lo pasamos comprando. Durante estos pocos días en Yunnan, pasé demasiado tiempo en el autobús. Lo normal es pasar de 4 a 5 horas en el autobús todos los días. El último día, viajamos 700 kilómetros desde Jinghong a Kunming y tardamos 10 horas en conducir. Me preocupa que sea apropiado que un conductor conduzca cuando está tan cansado. Al día siguiente de regresar a Yunnan, a las 11:30, volvimos a subir al tren. A las 12.08, el tren salió de la estación de Kunming y emprendió el largo y sofocante viaje de regreso a casa. Después de cuatro días y tres noches, el tren finalmente entró en la estación de trenes de Harbin a las 13:58 horas del 24 de abril, poniendo fin a nuestro viaje en tren.

Este viaje me dio la sensación de que el itinerario no estaba bien organizado, me levanté temprano y me quedé hasta tarde, tenía miedo, era demasiado duro y estaba demasiado cansado. Comer comidas a medio cocinar, aterrizar demasiado pronto y permanecer en el tren demasiado tiempo. Sólo por esta vez, nunca más me uniré a este tipo de grupo de gira.

Solía ​​conducir trenes turísticos. Es más confiable para mí responder a tu pregunta. El tren turístico puede entenderse como tren turístico por su nombre. Dices que es bastante lujoso, pero no es así. Los trenes turísticos se enviarán únicamente cuando haya tiempo libre en el ferrocarril. Hay más trenes en primavera, de abril a mayo, y más en otoño, de septiembre a octubre. ¿Por qué está relacionado con la carrocería del automóvil en este momento? Muchas agencias de viajes no exigen trenes con aire acondicionado cuando solicitan trenes especiales. Ambas veces.

El tiempo del tren especial es tiempo libre en la vía, por lo que el tren parará en una pequeña estación durante varias horas. Después de llegar al destino, el coche se aparcará en el garaje de la estación local. Los turistas podrán bajarse y divertirse antes de regresar al coche por la noche.

Luego te cuento que los itinerarios especiales de trenes, independientemente de si puedes hospedarte en un hotel o no, básicamente viajan de noche y juegas de día, y puedes agregar atracciones. Esto se debe a que las personas que toman trenes especiales son básicamente personas mayores y a todos les gusta todo el viaje. Además, las oficinas de turismo locales y los lugares turísticos subvencionan los trenes especiales, y las paradas adicionales generan ingresos. Esta es también la razón por la que los trenes especiales son más baratos.

Finalmente, me gustaría sugerir que los amigos que estén planeando enviar a sus familiares en un tren turístico especial intenten no participar en dicho viaje si las condiciones lo permiten, de lo contrario sufrirán una pérdida. ¿Por qué es necesario equipar trenes especiales con médicos? No es que el servicio sea bueno, sino que hay tanta demanda durante el itinerario. Muchas personas mayores no pueden tolerar viajes de tan alta intensidad.

Recientemente, el tren turístico de Xinjiang "Jinhe" hizo su debut. El tren atravesó praderas, desiertos, lagos, viajó por todo el noroeste en aproximadamente medio mes y finalmente regresó al punto de partida de Tianjin.

¿Qué es un tren turístico? Los trenes turísticos son diferentes del transporte fijo diario de punto a punto, pero se configuran según el itinerario. Los turistas bajan del tren para hacer turismo. Después del recorrido, regresan al tren especial y continúan el siguiente viaje. Algunos trenes especiales permanecen en el tren y no requieren equipaje, similar a los viajes en crucero.

De hecho, existen muchos tipos de trenes turísticos, y no todos son lujosos. Déjame hablarte de los trenes turísticos nacionales y extranjeros~

Primero, hay abundantes líneas de trenes turísticos nacionales y extranjeros. Hay muchos trenes turísticos en China, de larga distancia, de corta distancia, fijos y temporales. Muchos trenes con la letra Y son trenes turísticos especiales. Como el Y509/Y510 entre Beijing y Qinhuangdao, y el tren turístico Y961/2 de Xining a Chaka "Espejo del Cielo". Un tren turístico también se puede dividir en muchas secciones, como Shenyang-Kunming Y132/33, que se divide en la sección Zhangjiajie, la sección Lijiang y la sección Guiyang.

También hay muchos trenes turísticos extranjeros famosos. En Tailandia hay trenes turísticos de Bangkok a Kanchanaburi, en Japón existe el nuevo tren de lujo japonés Shiki-Shima, en Europa hay muchos trenes de lujo que tienen décadas o siglos de antigüedad, como el Tren Azul en Sudáfrica y el Europeo El Orient Express. Algunos de los Ferrocarriles Transiberianos que atraviesan Europa y Asia atraviesan vastos bosques, montañas majestuosas y finalmente se detienen en la orilla del mar.

A continuación, elijamos dos trenes turísticos muy conocidos en el país y en el extranjero, específicamente.

2. China: Revisitando el Tren Especial de la Ruta de la Seda. La ruta principal comienza en Xining y la última parada es Shapotou en Zhongwei, Ningxia.

Frente a la "Antigua Ruta de la Seda", todo el camino hacia el oeste, a través de Gansu, Qinghai, Xinjiang, Ningxia y otras provincias y regiones, pasando por Dunhuang, Zhangye, Urumqi, Turpan, Zhongwei y Tonghu Grassland de Mongolia Interior. Y otras ciudades turísticas nacionales conocidas.

El tren recorre miles de kilómetros y atraviesa hermosos paisajes del noroeste, como montañas nevadas, desiertos, Gobi y praderas.

Este tipo de tren especial suele ser un tren cama. Este tipo de viajes son lentos y largos. Dirigido por un guía, siga el itinerario del tren. Además de jugar y comer en el tren, suelo cuidarme. El precio de todo el viaje es generalmente de 2.980 yuanes/persona para la litera superior, 3.280 yuanes/persona para la litera intermedia y 3.580 yuanes/persona para la litera inferior; atracar. Es más adecuado para personas mayores y se guía para que jueguen lentamente.

El tren de la Ruta de la Seda llegó por primera vez a Xining, Qinghai, donde visitó el lago Qinghai y el monasterio de Kumbum.

Luego fuimos a Dunhuang, Gansu, y visitamos las Grutas de Mogao y el Manantial de la Luna Creciente en la Montaña Mingsha, y luego fuimos a Zhangye para ver el colorido Danxia.

Luego vinimos a Urumqi, Xinjiang, para ver el reflejo de los picos nevados del lago Tianchi en las montañas Tianshan, con un agua tan clara como un espejo, y para visitar el Gran Bazar.

Vaya a Turpan, vea Karez, la Cueva de los Mil Budas, el Valle de las Uvas, pruebe las deliciosas uvas y la antigua ciudad de Jiaohe.

Ven a Tonghu Grassland en Mongolia Interior y contempla el interior del desierto de Tengger.

Finalmente regresamos a Zhongwei, Ningxia, Gaomiao y Shapotou están ambos al borde del río Amarillo, y la arena y el agua se funden en uno.

3. Países extranjeros: El misterioso y lujoso palacio en movimiento Venice-Venice-Simplon Orient-Express es famoso por la película clásica "Asesinato en el Orient Express". Tomar este tren es como entrar en el mundo clásico, elegante y bellísimo de la alta sociedad europea.

El tren expreso cuenta con 12 vagones cama, 2 vagones para personal, 3 vagones restaurante y 1 vagón bar, y circula todos los lunes de marzo a octubre de cada año. El tren recorre Europa, pasando por Londres, París, Zurich, Innsbruck, Venecia y atravesando paisajes impresionantes.

Al tomar este tren, no solo podrás ver el magnífico paisaje como una postal, sino también experimentar un servicio súper cinco estrellas. Todos suben al autobús con una copa de champán a modo de gran bienvenida. Hay carruajes antiguos y chefs experimentados especializados en cocina.

Por supuesto el precio también es elevado. Este tren de Londres a Venecia cuesta £1.790. En otras palabras, se parece más a un palacio de lujo móvil para la sociedad de clase alta.

En cuarto lugar, los pros y los contras de tomar trenes turísticos. Dancing Girl cree que cada forma de viajar tiene sus propias ventajas y desventajas, y la que más te conviene es la mejor. Si tienes la oportunidad, también puedes experimentar la misma forma de viajar en un tren especial~

Y667 de Lanzhou a Dunhuang, lujoso y con actuaciones.