¿Si BYD Han EV Zero 3.9 segundos es increíble o no? Basta con mirar a los miembros del club de los 3 segundos en todo el mundo.

Hace unos días, BYD anunció los resultados de las pruebas de aceleración de su Han EV de alto rendimiento, que aceleró de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos.

Este resultado rompió el récord anterior de 4,3 segundos establecido por el nuevo Tang DM y se convirtió oficialmente en miembro del "club de los 3 segundos" para que los automóviles producidos en masa a nivel mundial aceleren de 0 a 100. mph. ?

"Han" es un vehículo de nueva energía de alta gama desarrollado por BYD. La longitud, el ancho y la altura de la carrocería son 4980/1910/1495 mm y la distancia entre ejes es de 2920 mm. como un Tesla Model S. Es un sedán de tamaño mediano a grande.

Como todos sabemos, el núcleo de los vehículos eléctricos es el "sistema de tres eléctricos": propulsión eléctrica, batería y control electrónico. El propulsor eléctrico encarna la potencia, la batería determina la duración de la batería y el control electrónico es como el "cerebro" responsable de gestionar y coordinar la batería, el propulsor eléctrico y todos los componentes eléctricos relacionados.

Cualquier deficiencia en cualquiera de estos tres afectará gravemente al rendimiento del vehículo. Sólo cuando los tres sistemas eléctricos estén bien coordinados podrán los vehículos eléctricos "correr rápido y lejos". Por supuesto, la facilidad de conducción y la comodidad son igualmente importantes, y eso implica piezas de proveedores, procesos de montaje y ajuste del chasis. A juzgar por el desempeño de BYD Tang, la calidad del Han EV no debería ser mala. Esperaremos hasta ver el auto real para discutir esta parte. ?

A juzgar por la información publicada, el sistema de propulsión eléctrica de Han EV utiliza motores duales delanteros y traseros para tracción en las cuatro ruedas permanente, con una potencia total de 363 kW de motores delanteros y traseros.

Batería: es la primera en utilizar la "batería blade" de BYD con un voltaje de salida de 570 V y una corriente máxima de 800 A. Tiene las características de mayor seguridad y vida útil más larga.

Control electrónico: por primera vez, se utiliza el módulo de control MOSFET de carburo de silicio de alto rendimiento desarrollado y fabricado independientemente por BYD. El módulo de carburo de silicio puede reducir la resistencia interna y aumentar la capacidad de sobrecorriente de la electrónica. Sistema de control, que permite que el motor ejerza potencia y par al extremo, el rendimiento del motor mejora enormemente.

BYD, desarrollado de forma completamente independiente por Sandian System, ha logrado un gran salto de rendimiento de Tang DM a Han EV, de 4,3 segundos a 3,9 segundos.

Aunque son sólo 0,4 segundos, la industria sabe que es muy difícil acortar incluso 0,1 segundos después de introducir 5 segundos. Muchas empresas automotrices han trabajado duro durante muchos años para lanzar un automóvil de alto rendimiento, y solo un puñado de ellas pueden alcanzarlo en 4 segundos. Echemos un vistazo primero a los vehículos de combustible: ¿Audi RS5? Precio guía: 869.800 yuanes

¿2,9T? p >

¿BMW M4? ¿CS? Precio guía: 86,99-1,2889 millones de yuanes

¿3,0T? ¿460 caballos de fuerza? 600 Nm

Aceleración de 0 a 100: 3,9 segundos

¿Alfa Romeo Giulia? ¿Trébol de cuatro hojas? Precio guía: 949.800-1,2598 millones de yuanes

¿2,9 T? ¿510 caballos de fuerza 600 Nm? -cien aceleración: 3,9 segundos

¿AMG? ¿C63 S coupé? Precio guía 1,1608 millones de yuanes

¿4.0T? cien Aceleración: 3,9 segundos

¿Audi RS6? Precio guía: 1,3578 millones de yuanes

¿4.0T? ¿560 caballos de fuerza 700 Nm? aceleración: 3,9 segundos

Solo seleccionamos vehículos eléctricos producidos en masa y a la venta, y esos modelos conceptuales no están incluidos. Actualmente, sólo Tesla y Porsche están en el club de los 3 segundos.

¿Tesla? ¿Modelo S? ¿Versión de largo alcance? Precio orientativo: 793.900 yuanes.

¿Motor? segundos (medido en 4,16 segundos)

¿Porsche? ¿Taycan? ¿Turbo? Precio orientativo: 1.498 millones de yuanes

¿Motor eléctrico? 100 a 100 segundos: más de 3,2 segundos. Comparativamente, podemos ver que un vehículo de combustible puede acelerar de 100 a 100 segundos en 3,9 segundos. Son básicamente coches de lujo de un millón. Por supuesto, no hemos incluido autos modificados ni monstruos de alto rendimiento que aceleran más rápido. La mayoría de ellos cuestan 2 millones, por lo que no hay mucha comparación.

Los amigos a quienes les gusta estudiar autos de alto rendimiento pueden descubrir que después de ingresar 4 segundos, si el vehículo de combustible acelera durante unas décimas de segundo, el precio puede duplicarse.

Los coches eléctricos de serie Tesla Model S y Porsche Taycan también alcanzaron la marca de los 4 segundos, pero sus precios alcanzaron el "nivel del millón".

Tenemos muchas ganas de que BYD nos ayude a hacer realidad nuestro "sueño de superdeportivo". Creemos que el precio del Han EV será muy "accesible" y puede ser la opción más accesible para los 3 segundos. Por supuesto, el misterio final será esperar a que BYD lo anuncie. ¿A qué precio crees que vale la pena comprar el Han EV? Todos son bienvenidos a dejar un mensaje.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.