¿Alguna vez has comprado un Nissan Tuda? ¿Cómo es este coche? ¿Puedo comprarlo personalmente?

Compré la versión Tuda con top blanco. Lo compré poco después de su lanzamiento y hasta ahora ha recorrido más de 20.000 kilómetros. No ha sido modificado de ninguna manera. Ni siquiera compré una funda para el asiento. Solo instalé tapetes y un soporte para teléfono móvil. .

1. ¿Por qué comprar este tipo de coche? En primer lugar, no hay resistencia a este tipo de vehículos todoterreno. En mi corazón, me gustan especialmente los que tienen vigas grandes. En segundo lugar, salgo a menudo a dibujar y también necesito recorrer muchos caminos de montaña y caminos sin pavimentar. Finalmente, hice un viaje a Dunhuang con mi amigo en su Prado 2700. Quedé profundamente impresionado. Este tipo de coche es muy cómodo para viajes de larga distancia.

2. ¿Cómo elegiste estos dos coches? No entraré en detalles sobre los parámetros del coche, ya que son muy transparentes en línea. Siento que en lugar de leer especificaciones profesionales y reseñas de automóviles en línea, es mejor probarlos en persona. Probé unos seis o siete coches, y los últimos fueron el Tuda y el Haval h9. El H9 también es muy bueno en todos los aspectos, pero la tienda 4S solo me recomendó la versión más alta de 7 plazas. Se decía que las otras versiones estaban agotadas. También instalaron en ese auto muchas cosas que yo no hice. necesidad, lo cual era muy molesto. Conozco muy bien a un amigo de la tienda Tuda 4S. Conduje el auto de prueba directamente al sitio de construcción y a las colinas cercanas para dar un amplio círculo. La experiencia de prueba de manejo fue particularmente buena.

3. Mi experiencia de uso del coche en el último año y medio. Después de comprar el auto, no podía esperar para salir a dibujar. Shanxi, Shaanxi, Henan, Anhui... La sensación general es muy buena y cumple mis expectativas en todos los aspectos. El consumo de combustible en ciudad es de aproximadamente 14 y el consumo de combustible en carretera es de aproximadamente 8. El medidor muestra un consumo de combustible combinado de 12,2 y el consumo de combustible del Bear es de 12,8. Los puntos con los que estoy más satisfecho: el coche es alto y tiene buena visibilidad, hay mucho espacio para transportar muchas cosas, es estable a altas velocidades, no cansa en viajes largos y no teme carreteras en mal estado, he utilizado la tracción a las cuatro ruedas varias veces para salir de problemas y se siente muy práctico. Desventajas: los frenos son pesados, el volante es pesado, el control de volumen de la música no es inteligente y el radar de marcha atrás es demasiado sensible.

4. Algunos sentimientos. Hoy en día, hay todo tipo de personas y comentarios en Internet. Descubrí que no importa qué tipo de auto compres, algunas personas dirán que eres SB. Así que no se preocupe por los comentarios de otras personas, pruébelo usted mismo y descubra sus verdaderos sentimientos al conducir. Tome sus propias decisiones sobre su propio dinero. Elija según la capacidad financiera de su familia y las necesidades reales. En general, este automóvil es muy adecuado para viajes de larga distancia. Tiene gran espacio, conducción cómoda y algunos elementos importantes que no son avanzados pero sí confiables.

Hoy hablaremos del volumen de ventas del Nissan Tuda. El Nissan Tuda todavía recibió muchas expectativas cuando se lanzó, pero el volumen de ventas final solo pudo mantenerse en alrededor de mil unidades. Estas ventas mensuales nos hacen sentir que el contraste sigue siendo enorme. Como vehículo todoterreno de tamaño mediano con una estructura de carrocería que no soporta carga, puede considerarse un verdadero vehículo todoterreno. El precio de 169.800 a 24,58 sigue siendo un poco disruptivo, pero el volumen de ventas final es un poco insatisfactorio. Entonces, ¿cuál es la razón por la que el volumen de ventas de este modelo no es particularmente bueno? El todoterreno japonés menos sincero, la carrocería sin carga comienza en 170.000 y la tracción total solo está disponible en la versión superior

Creo que el primer punto es el diseño de este La apariencia del modelo también es bastante dominante. Un vehículo que no soporta carga tiene una estructura de carrocería, por lo que la carrocería en general parece muy alta, pero su diseño interior, aunque el diseño interior diario es relativamente simple, el ensamblaje de este modelo. La artesanía y la textura hacen que sea difícil pensar que se trata de un diseño interior que vale más de 200.000 yuanes.

Aunque mucha gente dirá que el diseño interior de los vehículos todoterreno incondicionales es relativamente tosco, pero como Como propietario de un automóvil, creo que, como vehículo todoterreno incondicional, el diseño interior tosco ya no es una excusa, puede hacerlo más refinado.

El segundo punto es su sentido de valor urbano. Al ser un vehículo todoterreno puramente funcional, su experiencia de conducción en ciudad aún no está bien optimizada, especialmente en una vuelta. Incluso te hace sentir un poco como si estuvieras conduciendo un camión pequeño, así que esta es también la segunda razón por la que no puede ser un gran vendedor, porque si tienes tiempo para salir de la carretera, creo que no es malo para el dinero. Es un modelo económico más avanzado, por lo que la sensación de conducción en ciudad de este modelo no es particularmente buena cuando se conduce en ciudad.

El tercer punto es el precio de la tracción total de este modelo. Aunque el precio inicial de este modelo es de sólo 169.800, como modelo con prestaciones todoterreno, ¿elegirás un modelo sencillo con tracción trasera? Por tanto, si quieres elegir el único modelo con tracción total para este modelo, solo puedes elegir los modelos superior y subtop de 225.800 y 245.800 El contraste con el precio anterior es particularmente grande, aunque el precio de este. El modelo es relativamente sincero, los modelos con tracción en las cuatro ruedas que realmente quieres comprar están solo en las configuraciones superior y subsuperior, por lo que creo que la sinceridad en términos de precio no es suficiente en este sentido. Si todas las series están equipadas con tracción a las cuatro ruedas de serie, creo que todavía vale la pena comprar este modelo.

Dije que un amigo mío compró un Nissan Tuda hace dos meses, y ahora lo he estado Conduje durante 2 meses y el desempeño general sigue siendo muy bueno. Pensé que esas palabras no atraerían amigos a la mesa, pero descubrí que estaba equivocado. Después de levantarme de la mesa, varios amigos me persiguieron y me pidieron que lo hiciera. Escúchelo en persona. Echemos un vistazo a la experiencia real del propietario de este Nissan Tuda que ha estado usando el automóvil durante dos meses.

Hasta donde yo sé, el propietario de este Nissan Tuda gastó 180.000 yuanes para comprar la versión de gama media. Ahora lo he conducido durante 1.000 kilómetros en dos meses para brindar una experiencia real. Mirar hacia abajo.

Primero comprendamos los requisitos previos del propietario del automóvil:

En ese momento, el propietario del automóvil compró su Nissan Tuda en una tienda 4S en la ciudad del condado porque había alguien que conocía en el local. Tienda 4S Por lo tanto, al comprar un automóvil, el descuento es relativamente grande. Se utiliza principalmente para ir y volver del trabajo. También será útil si hay vacaciones o viajes de negocios, porque el automóvil recién se ha comprado. Durante dos meses, y la distancia más larga sigue siendo. Volví a trabajar en la ciudad y recorrí unos 500 kilómetros. Como compré la versión de aspiración natural de 2,5 litros, quedé bastante satisfecho con el consumo general de combustible del modelo.

Debido a que este Nissan Tuda se compró en agosto de este año, el propietario del automóvil ha hecho un buen trabajo en muchos aspectos, como el viaje diario, el cuidado y el mantenimiento, y el propietario del automóvil a menudo lo lava en casa. siempre y cuando El automóvil siempre esté relativamente limpio tan pronto como lo conduzca, pero lo que más temen los propietarios de automóviles en las zonas rurales es encontrar algunas rutas difíciles. No solo consume mucho combustible al conducir, sino que también causa grandes molestias. Daños en las llantas del auto. Sin embargo, mi familia está en una zona rural, por lo que esta situación es inevitable.

A continuación, hablemos en detalle sobre la experiencia de conducción real del propietario de este automóvil en los últimos dos meses:

Hablemos primero de la apariencia del Nissan Tuda, por el color La razón es que este Nissan Toura le da a la gente una sensación muy dominante y moderna. Sin embargo, solo por la apariencia se puede ver que los investigadores realmente se han esforzado mucho en la combinación de colores del Nissan Toura. Después de todo, en nuestro Parece que. Esta es una gran diferencia entre el Nissan Tuda del propietario y otros automóviles Nissan. La parte delantera del automóvil utiliza un diseño de parrilla trapezoidal pequeña y el logotipo del automóvil familiar está incrustado en el centro de la parrilla, lo que le da a la gente una sensación de sol. Fuerte sensación de brillo Cuando llegas al costado de la carrocería, puedes ver el proceso de pintura en aerosol de doble capa de este Tuda, lo que hace que el diseño de este automóvil esté más en línea con la apariencia moderna que con la apariencia moderna. Tanyue y Tiguan L. La estética de los jóvenes.

Hablemos del rendimiento interior de Tuda, porque en ese momento el dueño del auto compró una versión de lujo de doble tracción, y la primera impresión al entrar al auto fue que era más lujoso, tal vez porque Esta es la primera vez que veo un interior tan lujoso en un automóvil japonés. Parece que no solo se agregan decoraciones especiales a los asientos, apoyabrazos, portavasos, control central, panel de instrumentos y muchos otros aspectos, sino también allí. No hay adornos en los asientos del auto. Sentirás una sensación plástica obvia, y la distancia entre los asientos en el auto es relativamente razonable. Me senté en el auto durante 20 minutos y no sentí ninguna flexión, y el Tuda seguía funcionando. En la carretera, cuando lo compré, el ruido dentro del auto se manejó muy bien, por lo que el dueño dijo que nunca se arrepintió después de comprarlo.

En términos de potencia, el propietario del automóvil compró la versión con motor atmosférico de 2.5L, que es bastante satisfactoria en el uso diario, aunque la potencia máxima de este automóvil es de solo 184, incluso si encuentra algunos baches o. pendientes En carreteras relativamente altas, aún se puede adelantar perfectamente con sólo pisar el pedal del acelerador.

He estado conduciendo durante un mes. La vez más memorable que regresé a mi ciudad natal fue porque acababa de llover y el camino era difícil de transitar, por lo que el auto se atascó en el camino a casa. con la ayuda de los vecinos para sacarlo del camino. El coche se sacó fácilmente, que es lo que más recuerda el propietario del coche, pero al fin y al cabo, los coches de hoy son un medio de transporte, no los grandes vehículos de tres ruedas con potentes motores. en su ciudad natal.

En resumen, el conductor veterano piensa que el Nissan Tuda comprado por el propietario de este automóvil hoy es bastante rentable, y todos también vimos el uso real del automóvil por parte del propietario de este automóvil 60 días después de la compra. la experiencia del automóvil, si le gusta, puede ir a una tienda 4S local para una experiencia de prueba de manejo y luego elegir una vez que esté satisfecho. De hecho, en mi opinión, el Tuda actual sigue siendo relativamente bueno en términos de rendimiento general. Lo más importante es la tasa de retorno y el lujoso interior, que puede satisfacer plenamente las necesidades de los consumidores de hoy. Pero en términos de potencia, debido a que utiliza aspiración natural, puedo entender el fenómeno del propietario del automóvil mencionado anteriormente empujando un carro en el campo. Después de todo, el consumo de combustible de aspiración natural es bajo, pero la potencia definitivamente no es tan poderosa como la del turbo. Entonces, al final, si la elección de comprar este automóvil depende de usted, entonces, ¿qué opina de este automóvil?

Nissan Tuda se posiciona como un vehículo todoterreno de tamaño mediano. Sus principales competidores son Haval H9, Mitsubishi Jinchang y otros modelos. Adopta una estructura de carrocería que no soporta carga. Amplio espacio para asientos y gran capacidad de carga. Tiene capacidades físicas y es adecuado para algunos consumidores que tienen necesidades todoterreno. Estrictamente hablando, el Tuda se basa en una plataforma de camioneta, pero no se niega que sigue siendo muy costoso. -Eficaz entre los modelos de empresas conjuntas.

Nissan Tuda 2.5L versión insignia automática con tracción en las cuatro ruedas, el precio guía del fabricante es 248,300, actualmente hay un descuento de alrededor de 20,000 en el mercado, el precio real del automóvil desnudo es 228,300, más el impuesto de compra 20204 , seguro 7067, impuesto sobre vehículos y embarcaciones 900, 500 sobre la marca y el precio total es 256.971 yuanes.

En términos de apariencia, Nissan Tuda continúa con el estilo de diseño consistente de Nissan. Las gruesas tiras cromadas en la parte delantera son muy reconocibles. La parte delantera es ancha, gruesa, llena y muy dominante. el costado de la carrocería es prominente y musculoso, lo que crea una fuerte sensación de poder. La carrocería alta y resistente resalta el estilo de un vehículo todoterreno duro. La parte trasera es sólida y gruesa. Las luces traseras están integradas con mucha delicadeza. El alerón trasero de gran tamaño añade mucho carácter salvaje. El interior tiene una forma tosca, sin muchos detalles, y la mano de obra y los materiales son relativamente normales. La gran cantidad de paquetes de plástico duro no parece de alta calidad, pero el aspecto general es bastante atractivo y está en línea con su posición. como un vehículo todoterreno incondicional. No hay necesidad de preocuparse por el espacio en absoluto, básicamente puede satisfacer la mayoría de las necesidades de espacio.

En cuanto a potencia, está equipado con un motor atmosférico de 2,5 litros con una potencia máxima de 193 caballos y un par máximo de 245 Nm. Está asociado a una transmisión manual de 7 velocidades, con sensibilidad. Ajuste inicial del acelerador y buena suavidad de cambios, no se puede decir que la potencia sea fuerte, pero aún es suficiente para uso doméstico. El chasis está equipado con una doble horquilla delantera y una suspensión trasera de cinco brazos. Adopta un sistema de tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial con diferencial de eje trasero, que tiene un buen rendimiento todoterreno. que se siente pesado y el chasis tiene un buen filtrado de vibraciones. Sumado a los asientos blandos, la comodidad es buena.

En general, el Tuda es muy rentable. Entre los 200.000 modelos de empresas conjuntas, no hay muchos modelos con tracción a las 4 ruedas y diferencial de eje trasero. Por supuesto, el Tuda también tiene sus deficiencias. Toda la serie viene de serie con frenos de tambor traseros, lo que no es muy generoso por este precio, pero en general vale la pena elegir.

Como vehículo todoterreno familiar con un precio de más de 200.000 yuanes, el Tuda es muy recomendable.

En primer lugar, desde el punto de vista de la apariencia, la sensación general del Tuda sigue siendo dura y dominante. La parrilla delantera adopta grandes tiras cromadas en forma de U con una rejilla de entrada de aire ennegrecida en forma de panal. Tuda Con un diseño poligonal.

En términos de tamaño, la longitud, anchura y altura del coche nuevo son 4882 mm, 1850 mm y 1835 mm respectivamente, y la distancia entre ejes del coche nuevo es 2850 mm. Estos datos de la carrocería demuestran que el nuevo coche tiene mucho espacio y es muy práctico. El coche en general se siente grandioso, resistente y lo suficientemente cómodo para uso doméstico.

A continuación, mirando el interior, el interior es bastante satisfactorio, sin nada particularmente sobresaliente. Sin embargo, la configuración del nuevo Tuda se ha mejorado mucho. La palanca de cambios está equipada con una placa protectora negra y el volante multifunción de tres radios es más práctico y fácil de operar. El nuevo modelo cuenta con funciones como un sistema de tracción a las cuatro ruedas todoterreno a tiempo parcial, control de la presión de los neumáticos y dos bloqueos del diferencial, lo que demuestra que el nuevo coche tiene una sensación más tecnológica.

El espacio interior es relativamente amplio y el conductor puede sentarse más cómodamente. Es la primera opción para la vida hogareña, considerando su practicidad.

En cuanto a potencia, el nuevo modelo utiliza un motor atmosférico de cuatro cilindros y 2,5 litros, suficiente para la conducción diaria en ciudad.

Si prefieres ir todoterreno, es posible que la potencia de este coche no sea suficiente, porque el tamaño de este coche es demasiado grande y su rendimiento todoterreno no es suficiente en comparación con el todoterreno. vehículos como el Haval h9. Pero si prefieres el uso familiar, se puede decir que este coche es muy recomendable. Tiene gran espacio y asientos cómodos. Puedes comprar un Patrol pequeño por 200.000 yuanes. Es dominante, de gran tamaño y cómodo. Lo anterior es mi opinión, espero que te sea de ayuda.

Llevo mucho tiempo estudiando este coche. El coche se podrá entregar en la tienda 4S a final de mes. Cuando llegue el coche, déjame decirte mi opinión primero.

En primer lugar, quiero comprar un SUV que cueste unos 200.000 yuanes. Hay muchos modelos y quiero encontrar uno con mucho espacio. No me gustó el rav4. El X-Trail es una caja de cambios cvt y la versión 2.0t del Guandao es demasiado cara. Como conducía un Passat antes, quemaba demasiado aceite y tenía muchos problemas con el motor, así que lo hice. No consideres el Tiguan Tanyue. Al principio no esperaba un vehículo todoterreno, pero de repente vi el Tuda. El precio estaba en línea con las expectativas. Era un auto grande, con 7at, tracción en las cuatro ruedas y básicamente mucho espacio. Satisfizo mis necesidades de compra de auto.

Otra cosa, cada uno entiende de forma diferente los coches. A algunas personas les gustan los automóviles con interiores lujosos y muchas funciones electrónicas, mientras que a otras les gustan los automóviles que son duraderos y tienen pocas fallas. Soy el último. Pensándolo bien, en comparación con el Overbearing 2700, este automóvil es realmente muy rentable. A la mitad de precio, la potencia es casi la misma que la del 2700. Es mejor todoterreno que el 2700 pero tiene un bloqueo del diferencial. El interior está hecho de carcasas de plástico, por lo que nadie se lo puede decir a nadie. Todos están equipados con vigas y el consumo de combustible del Tuda es relativamente bajo. Entonces este auto cumplió todas mis expectativas.

Otro punto, todo el mundo entiende este freno de tambor de forma diferente. No creo que importe, y no puedo notar la diferencia al conducir. El coche de lujo con tracción a las cuatro ruedas cuesta poco más de 230.000. Mencione las deficiencias, es muy bueno a este precio.

Más de 200.000 carrocerías sin carga de marcas de empresas conjuntas, espacio suficiente, tracción en las cuatro ruedas con bloqueo de diferencial es una opción poco común, buen rendimiento todoterreno, pero configuración baja. Pero además de esto, ¿a quién más puedo elegir para un vehículo todoterreno con tracción en las cuatro ruedas sin soporte de marca de empresa conjunta con una cerradura por valor de más de 200.000 yuanes?

Li Laomao dijo que el automóvil responderá todo tipo de preguntas sobre la selección de automóviles para usted como no profesional.

El Nissan Tuda se posiciona como un modelo SUV de nivel medio que está sesgado hacia el todoterreno La calidad de este automóvil es relativamente alta, es confiable, tiene excelentes capacidades todoterreno y es muy asequible. Para los consumidores con un presupuesto de más de 200.000 y a quienes les gusta viajar largas distancias, el Tuda es un. modelo que vale la pena considerar.

En términos de precio, el modelo de lujo automático Tuda 2.5 con tracción en las cuatro ruedas 2020 tiene un precio guía oficial de 228.300, con un descuento de alrededor de 10.000. El precio final de transacción del automóvil desnudo es de alrededor de 218.300, más un. impuesto de compra de 19.318 cuando esté totalmente botado, el impuesto sobre vehículos y embarcaciones es de 720, el seguro obligatorio es de 950, el seguro comercial es de 7.675, la matrícula es de 500 y el costo total es de unos 247.500.

El diseño exterior de Tuda es cuadrado y rígido, con una cara frontal gruesa y altísima, el cromado familiar en forma de U es muy llamativo, el costado de la carrocería es delgado, recto y rugoso, la parte trasera y la cola son afiladas y angulosas, sólidas y llenas, y el aura general es bastante fuerte, no Lose Prado.

En términos de potencia, el motor 2.5 autocebante tiene parámetros de 142 kilovatios y 245 Nm. La transmisión está equipada con una transmisión manual de 7 velocidades. La aceleración se siente suave y la salida es lineal, pero. No tiene mucho impulso y su confianza es un poco débil. Si quieres adelantar en las etapas intermedias y posteriores, debes dar un paso lo más profundo posible. Está bien viajar por zonas urbanas. El ajuste del acelerador en la etapa inicial es muy ligero, no es rígido al arrancar y no es difícil detenerse y arrancar.

El chasis es una carrocería que no soporta carga, con doble horquilla en la parte delantera y un eje integral trasero de cinco brazos. El estilo tuning es más cómodo y aguanta muy bien algunos pequeños baches, pero el. El cuerpo todavía tendrá algunos baches al caminar sobre baches grandes. Hay un grado considerable de balanceo, la sensación de la dirección también es ligeramente pesada y el número de vueltas es relativamente grande, lo que ejercita los músculos. En términos de todoterreno, se puede decir que la tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial, el bloqueo del diferencial del eje trasero y el deslizamiento limitado electrónico son muy superiores entre los vehículos todoterreno, y no será un problema para todoterrenos moderadamente difíciles. .

En cuanto al interior, es bastante satisfactorio, sin muchos aspectos destacados. Todo es sencillo y fácil de usar. El gran tamaño de la pantalla es de 9 pulgadas y admite navegación e Internet de Vehículos. El cuadro de instrumentos es mecánico con una pantalla LCD de 5 pulgadas y la pantalla es muy sencilla de leer.

En términos de espacio, la distancia entre ejes de la carrocería es de 2850 mm, hay más de dos punzones para el espacio para las piernas traseras y un punzón para la cabeza. El piso trasero es plano, suelto y suave. Siéntate y la capacidad de carga del maletero también es muy fuerte, lo que lo hace adecuado para el uso diario.

Hablemos de las carencias de este coche. Primero, la potencia es media. En segundo lugar, el interior tiene una fuerte sensación de plástico. El tercero es el freno de tambor trasero. En cuarto lugar, no hay reposacabezas central trasero. En quinto lugar, no hay Internet para teléfonos móviles. Sólo control de ruido promedio.

Bienvenido a dejar un mensaje en el área de comentarios y expresar tu opinión sobre este tema. Li Laomao habla sobre automóviles.

Si tienes este presupuesto, es mejor no comprar un Nissan. y mira otros confiables de.

También se recomienda no comprar un coche con caja de cambios CVT Fíjate en el 6AT o el popular 8AT, que es más duradero que una caja de cambios CVT.

La caja de cambios CVT de Nissan está defectuosa. Se trata de un problema técnico que no se ha solucionado.

El Nissan X-Trail que compré, la versión confort de 2014, sufrió una avería repentina en la caja de cambios en junio de este año. Simplemente recorrió menos de 40.000 kilómetros y estuvo fuera de garantía durante 8 meses. Reemplazarlo y repararlo me costó 12.000 RMB, todo por mi cuenta. Fue mala suerte. Una vez completadas las reparaciones, la garantía se amplió hasta 2022. Espero que este problema no vuelva a surgir mientras tanto. Después de que te vayas, no tendrás lugar para quejarte y nadie se preocupará por ti. Sólo puedes desahogar tu ira publicando en el foro.

Además, la caja de cambios de Nissan tiene una frustración muy evidente después de 30 metros, y se siente muy molesta.

Mencioné esta situación en una pregunta anterior y hay situaciones similares en los comentarios a continuación. Por supuesto, también hay casos en los que no pasó nada después de cientos de miles de kilómetros, así que no puedo decirlo. Pero esto realmente me pasó a mí y no me sentí tan mal como siempre.

A la hora de elegir el X-Trail me centré en el espacio y el consumo de combustible. El volante es suave y cómodo de conducir. El consumo de combustible actual es de 10,2, que no es bajo. Una caja de cambios rota anuló gravemente mi elección original, y lo traté como mi primera compra de automóvil y pagué la matrícula.

¡Protege tu hígado, protege tu billetera y aléjate de Nissan! !

Un amigo dijo que Tuda es una caja de cambios 7AT. . Esto cuenta como mi ignorancia. .

Actualmente, todavía hay muchos problemas con la batería de este automóvil y fugas en la carrocería en los sitios web de calidad del automóvil. No se recomienda comprarlo por el momento.