BYD y Wuling están planeando un "gran negocio" juntos y están a punto de lanzarse nuevos proyectos.

Mientras buscaba noticias sobre BYD, el Sr. Bang descubrió accidentalmente este chisme: "BYD cooperará con SAIC-GM-Wuling para establecer una nueva marca, centrándose en vehículos microeléctricos de nivel urbano". ¡Oh Dios mío! ¡BYD es realmente omnipresente! Con la ayuda de la dinastía Dahan, ha ocupado un cierto mercado de alta gama de vehículos eléctricos puros. Ahora está comenzando con los vehículos microeléctricos y ascendiendo a la cima de las "empresas de personas y automóviles".

Justo cuando el Sr. Bang estaba escribiendo, vio los llamados rumores que SAIC-GM-Wuling lo negaban oficialmente y los funcionarios de BYD no respondieron directamente. Esto me hizo reír, como si viera a SAIC-GM-Wuling mirando a BYD por la nariz y diciendo: "¡Estoy fuera de tu alcance!" "Es sólo una broma. De hecho, el Sr. Bang lo pensó seriamente. Detrás de cada uno uno son cientos de millones de base, una empresa que posee la tecnología central de los vehículos de nueva energía. Si las dos partes pueden unir fuerzas para crear un vehículo microeléctrico rentable, ¡será algo bueno para todos!

■? "People's Automobile Enterprise"—— El rey absoluto del mercado de automóviles de gama baja

A lo largo de los años, SAIC-GM-Wuling se ha convertido en la marca independiente más popular en los corazones de la gente corriente. personas en virtud de las ventajas "económicas y prácticas" del producto "Wuling debe fabricar lo que la gente necesita". Esta palabra es el mejor reconocimiento y elogio para ello.

En el campo de los vehículos de combustible, Wuling Hongguang S. Ha aparecido en la portada de la revista Forbes y fue nombrado "el automóvil más importante del mundo" en los Estados Unidos, ¿un doctor en derecho autorizado? En el primer "Informe de investigación de tasas de seguros de automóviles de China" publicado por Power, SAIC-GM-Wuling. GM-Wuling ocupó el primer lugar entre las empresas de automóviles de marcas independientes con una alta tasa de seguro del 52,9% y anunció que había logrado 22 millones de unidades, convirtiéndose en la primera marca entre las empresas de automóviles chinas en lograr este volumen de ventas. para amar, y definitivamente no son algo que puedas comprar si quieres.

Durante muchos años, SAIC-GM-Wuling ha estado tomando el camino de estar cerca de la gente (el Wuling más caro ya pasó). 654,38 millones de yuanes), confiando en su desempeño de costos absolutamente líder, manteniéndose cerca de las masas, y ha estado durante mucho tiempo en la posición de liderazgo en el mercado al mismo nivel, incluso en el mercado de este año, SAIC-GM-Wuling ha podido. genere ventas de 654.38+079 vehículos en los últimos 654.38+00 meses

En el campo de los vehículos de nueva energía, SAIC-GM-Wuling es un gran movimiento. ¡El "rey popular" Hongguang Mini EV! demuestra la eficacia en combate de SAIC-GM-Wuling Desde su lanzamiento en el Salón del Automóvil de Chengdu el 24 de julio, las ventas del Hongguang Mini EV superaron las 30.000 unidades en los primeros 50 días. En la lista de ventas, el Hongguang MINI EV superó al Tesla Model 3 y. ganó el primer lugar en los últimos 10 meses, las ventas mensuales de Hongguang Mini EV alcanzaron un nuevo récord, ocupando el primer lugar según esta tendencia. Se espera que Hongguang MINI EV vuelva a crear el mito de ventas del "auto mágico nacional". /p>

Además, el Sr. Bang también quiere decir una cosa: la efectividad en combate del Hongguang MINI EV puede no detenerse allí en el noveno lote del "Catálogo de modelos recomendados para la promoción y aplicación de vehículos de nueva energía". ", aparece Hongguang MINI nuevamente. El principal cambio del nuevo modelo es que la autonomía de la batería se incrementa a 200 kilómetros en comparación con los 120 y 170 kilómetros originales. El tipo se cambió de litio ternario a fosfato de hierro y litio, y la capacidad de la batería fue La potencia máxima del sistema de propulsión alcanza los 29 kW y el par máximo es de 65.438. +065.438+00 Nm.

Siguiendo esta tendencia, ¿se espera que la versión de seis ruedas del Hongguang MINI se presente en el Salón del Automóvil de Chengdu de este año? No es imposible conseguirnos una camioneta EV. Los amigos que quieran comprar este automóvil pueden gritar y dejar que SAIC-GM-Wuling escuche la voz de la gente.

En resumen, el estatus de SAIC-GM-Wuling en los corazones de la gente de base es definitivamente el más fuerte entre los fuertes y el rey entre los reyes.

■? "New Energy Brother": BYD ha dominado la tecnología central de la nueva energía

Al igual que Wuling tiene una base masiva sólida, todo el mundo sabe que BYD ha dominado las nuevas tecnologías energéticas avanzadas. Tecnología de núcleo energético. Este año, BYD quiere utilizar baterías Blade para "proteger el mundo".

Por supuesto, no es sólo este año. BYD ha ocupado firmemente la posición de "hermano mayor" de la nueva energía de China durante muchos años consecutivos.

A principios de este año, BYD anunció el establecimiento de Fudi Company para acelerar aún más el diseño industrial de componentes centrales para vehículos de nueva energía. Se entiende que hay cinco empresas Fudi, a saber, Fudi Battery Co., Ltd., Fudi Vision Co., Ltd., Fudi Technology Co., Ltd., Fudi Power Co., Ltd. y Fudi Mold Co., Ltd. Se puede ver que la clasificación es buena y la sinergia es muy alta. Los "Cinco Hermanos" cubren la mayoría de las áreas de la industria automotriz.

No hace falta decir, Sr. Bang, que BYD es definitivamente el hermano mayor reconocido en el campo de los vehículos nacionales de nueva energía. BYD puede organizar un conjunto completo de servicios en minutos, desde la tecnología central de tres eléctricos de nueva energía hasta sistemas de iluminación y señalización para automóviles.

Mire el desempeño de BYD en vehículos microeléctricos. Hablando de vehículos microeléctricos, todo el mundo conoce el Euler R1, el Chery Ant, etc. BYD no parece tener mucha presencia en este campo.

De hecho, ya en 2019, BYD lanzó la serie E, que es completamente independiente de la serie Dynasty, en un intento de atacar el campo de los vehículos microeléctricos puros. El desempeño actual en el mercado de la serie E no es el ideal. Los últimos datos muestran que en 5438 + octubre y junio, el volumen total de ventas de la serie E fue de sólo 3194 unidades. En comparación, en el mismo mes de octubre, las ventas de BYD Han alcanzaron los 7.545 vehículos y las ventas de BYD Tang alcanzaron los 4.896 vehículos. Se puede ver que BYD ha logrado grandes logros en el mercado de gama alta, pero en el mercado de gama media y baja, "una operación es tan feroz como un tigre, mire más de cerca el mortero original". /p>

BYD tiene habilidades en artes marciales, pero aún no ha ocupado un lugar en el campo de los microvehículos eléctricos. De hecho, BYD comprende el mercado de los minicoches. El F3, que alguna vez fue popular en todo el país, vendió decenas de miles de unidades al mes. Ahora BYD aún no ha cultivado un jugador así en el campo de los miniautos de nueva energía. BYD, que ha tenido éxito en este campo, no tiene motivos para darse por vencido. El camino hacia la autosuficiencia no es fácil, así que piense en otros caminos. "Creciendo como la vecina", SAIC-GM-Wuling se ha destacado y se ha convertido en la primera opción de BYD en el campo de los minicoches de nueva energía. Las ventajas técnicas de BYD también faltan en SAIC-GM-Wuling. Obviamente, la cooperación entre las dos partes integrará las ventajas de las dos empresas y logrará beneficios mutuos y resultados beneficiosos para todos.

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De hecho, la proliferación e "inundación" de automóviles para jóvenes en los primeros años ya puede demostrar que el espacio de mercado para los mini automóviles es lo suficientemente grande. Incluso ahora, no se puede subestimar el mercado de los minicoches. Como todos sabemos, este año, ¿modelos nacionales de Tesla? 3. Ha ocupado durante mucho tiempo la primera posición en ventas de vehículos de nuevas energías. Hasta septiembre de este año, ¿Hongguang Mini? Sólo después de recibir un disparo esta situación cambió. Además, no sé si se ha dado cuenta de que entre las cinco principales flotas de ventas de energía nueva en 65438 + 9 de octubre y junio, tres vehículos son miniautos (todos Hongguang MINI/Ola? R1/Chery eQ). ¿suficiente?

En general, SAIC-GM-Wuling, que está emergiendo en el campo de los vehículos de nueva energía, tiene una base sólida y tiene voz absoluta en el mercado de automóviles de gama baja. BYD tiene tecnologías avanzadas relacionadas; , nueva energía El diseño industrial integral de las piezas centrales del automóvil y, por supuesto, la amplia base de masa de las planchas de polvo de mariposa. Si BYD y SAIC-GM-Wuling realmente pueden unir fuerzas para centrarse en el campo de los vehículos microeléctricos, será una solución beneficiosa para todos. En segundo lugar, para los consumidores, habrá productos más rentables entre los que elegir. Hola, hola, hola a todos, ¡qué lindo!

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.