BYD i6

BYD

Varios modelos:

F3

El F3 es un automóvil de pasajeros de clase A+ que BYD Automobile sale oficialmente de la línea de producción. fuera de línea el 16 de abril de 2005. El 22 de septiembre del mismo año, se celebró una conferencia de lanzamiento en Jinan, provincia de Shandong, y se anunciaron los cuatro modelos que se lanzaron en la etapa inicial. El concepto de diseño del F3 se basa en las experiencias y modelos exitosos del desarrollo de automóviles japoneses y coreanos. El concepto de diseño de "mm" (lo que significa que las personas pueden disfrutar del máximo espacio en el coche y las máquinas necesarias para que el coche ocupe el mínimo espacio). A lo largo del diseño de F3. Como dijo el fabricante anteriormente, desde el propio modelo F3, se puede ver la sombra de la cara delantera del Toyota Corolla, la parte trasera del Fit y la cintura del Vios. En una etapa inicial, los cuatro modelos de automóviles lanzados por BYD para la F3 se dividieron en cuatro modelos: estándar, cómodo, distinguido y emblemático. El rango de precios es de 73.800 a 99.800. A juzgar por la información relevante publicada por el fabricante, la línea de producción de moldes exteriores del F3 proviene de la conocida empresa japonesa Dihara, y todo el trabajo de inspección de la carrocería también se entrega a Japón para una inspección de calidad. Su proceso de pulverización de carrocería proviene de la línea de recubrimiento de Dürr en Alemania y actualmente se sabe que SAIC Volkswagen tiene esta línea de producción de pulverización en China. Aunque el efecto de "marca famosa" mencionado anteriormente no puede mostrar cuán sobresaliente es la F3, se puede ver hasta cierto punto que BYD ha puesto una gran participación en la F3. Parece que no hay mucha introducción a la apariencia del F3, ya sea hermoso o no, es como lo presentó el fabricante anterior, basándose en los diseños exitosos de los autos japoneses y coreanos. En la sección de potencia y suspensión, los cuatro modelos antes mencionados con diferentes configuraciones utilizan el motor de cuatro cilindros y 16 válvulas de cuatro cilindros y 16 válvulas con desplazamiento 4G18, 1.6L y árbol de levas en cabeza único producido por Dongan Mitsubishi. Los familiares Dongfang Lingshuai y Hafei Saibao también utilizan este motor. Decir cuán nueva es esta tecnología de motor y cuán famosa es, es difícil compararla con la tecnología VVT-I del Toyota japonés o la tecnología VTEC de Honda, sin embargo, en las condiciones nacionales actuales y las marcas independientes ganan en precio, no hay duda de que. 4G18 es una buena elección. En primer lugar, después de años de experiencia en producción nacional, la tecnología es antigua pero muy madura. Al mismo tiempo, sus características económicas y de ahorro de combustible también son hechos reconocidos por los consumidores. Además, los costos de mantenimiento relativamente bajos y la red de mantenimiento relativamente completa reflejan aún más sus ventajas competitivas. Según el fabricante, en el futuro también se lanzará el F3 con una cilindrada de 1,8 litros y 2,0 litros. Aunque no mencionó qué dos motores se utilizarán, el autor cree que es probable que utilice el motor de 2,0 litros producido. por el motor Shenyang Mitsubishi 4G63 y el motor 4G93 de 1.8L de cilindrada de Dongan Mitsubishi que acaba de salir de la línea de producción en China hace algún tiempo. En términos de diseño interior, desde el punto de vista de la distribución, sigue completamente la ruta del Toyota Corolla. No me atrevo a decir cuán exquisita es su artesanía interior, pero si observamos los detalles, el desempeño del F3 en el control de espacios de costura es relativamente uniforme. El interior del vehículo también adopta colores principales contrastantes de gris y beige para enfatizar el espacio visual, y también se complementa con materiales de imitación de metal plateado representados por la consola central. Aunque el rendimiento general es mediocre, todavía parece agradable a la vista. Al menos no hay defectos evidentes en los detalles como algunos modelos de la competencia. El diseño integrado de la carrocería del automóvil puede absorber los impactos de colisión desde todas las direcciones hasta cierto punto. Teniendo en cuenta la seguridad general de la carrocería, se diseñaron vigas de acero anticolisión, placas de soporte del techo, estructuras del maletero y áreas de absorción de energía del marco lateral trasero dentro de las puertas en ambos lados. El sistema de suspensión está relacionado con el placer de conducir y el confort de marcha de todo el vehículo. La suspensión delantera del F3 utiliza una suspensión independiente MacPherson con una estructura de diseño relativamente simple y de bajo costo. Sin embargo, su suspensión trasera utiliza una suspensión semiindependiente de brazo de arrastre, lo que en realidad reduce un poco la comodidad de marcha en comparación con la suspensión independiente. Su sistema de frenos adopta un diseño de disco delantero y trasero, lo que también es un fuerte punto de venta en comparación con sus competidores. Al igual que los modelos actuales de la competencia en el mismo rango de precios, Hafei Saibao, por ejemplo, adopta un diseño de disco delantero y buje trasero. En comparación con el diseño de disco delantero y trasero del F3, no sólo es más barato de construir sino que también tiene una mejor disipación de calor que el diseño de disco delantero y buje trasero. Ahora el volumen de ventas mensual del sedán BYD F3 ha superado las 30.000 unidades, lo que lo convierte en el modelo principal de BYD Auto.

Cita: 2010 F3 New Platinum Edition 1.5 Modelo práctico 59.800 F3 New Platinum Edition 1.5 Modelo estándar 67.800 F3 New Platinum Edition 1.5 Modelo de lujo 76.800 F3 New Platinum Edition 1.5 Modelo inteligente 96.800 Busque en Baidu

F3R

Aunque BYD F3R es un hatchback, tiene una carrocería grande con una longitud de 4325 mm, un ancho de 1705 mm y una altura de 1490 mm. La orgullosa distancia entre ejes de 2600 mm mejora completamente el espacio interior. La cabina espaciosa brinda una experiencia de conducción cómoda y no se sentirá cansado incluso si conduce una distancia larga; el amplio espacio para las piernas traseras permite que las personas se relajen por completo, lo que lo convierte en un buen lugar para un breve descanso durante el viaje; El maletero de gran capacidad puede acomodar más equipaje, para que ya no tengas que preocuparte por viajar. En términos de rendimiento energético, el F3R Golden Diamond Edition se conoce como "gran potencia, eficiencia y ahorro de combustible" y puede resistir la prueba de diversas condiciones de la carretera. Además, el F3R Gold Diamond Edition está equipado con un techo corredizo automático de modo dual, adecuado para hacer turismo y conducir. El F3R Gold Diamond Edition viene en una variedad de colores de moda, como el azul Nueva Zelanda, el rojo California y el blanco Tianshan. Conducir el F3R entre hermosas montañas y ríos también es un hermoso paisaje. La transmisión automática BYD F3R está equipada con un motor Mitsubishi 4G18 y se combina con una transmisión automática importada original. La transmisión es producida por JATCO, uno de los mayores fabricantes de transmisiones automáticas de Japón. Se informa que JATCO suministra actualmente muchas marcas de automóviles conocidas, incluidas la francesa Renault, la marca de alta gama de Nissan, Infiniti, Mazda, Mitsubishi, etc. La calidad de la caja de cambios producida por JATCO ha sido bastante estable y combina perfectamente con el motor Mitsubishi. La transmisión automática F3R tiene una función de transmisión de cuatro velocidades y todo el trabajo de calibración del vehículo fue realizado por Mitsubishi Corporation de Japón. Su potencia, economía de combustible y capacidad de control han alcanzado un nivel muy alto. [6] La transmisión automática F3R tiene una potencia máxima de 73,5 KW/6000 rpm, un par máximo de 134 Nm/4500 rpm y una velocidad máxima de 170 KM/H. El motor utiliza un sistema de inyección de combustible multipunto controlado electrónicamente. Durante la conducción, la potencia del motor Mitsubishi 4G18 es bastante satisfactoria y el rendimiento de aceleración también puede satisfacer las necesidades de los usuarios domésticos. Sin embargo, si desea una mayor sensación de velocidad, es mejor elegir un modelo de transmisión manual. El F3R utiliza frenos de disco en las cuatro ruedas, que siempre ha sido un punto de venta promovido por BYD. Se ha ganado el favor de muchos consumidores entre los automóviles de la misma clase. El buen rendimiento de frenado le ha otorgado al F3R muchos puntos de bonificación. Desde una velocidad de 100 kilómetros por hora hasta estar completamente parado, el F3R tardaba menos de 4 segundos, y la distancia de frenado también se controlaba en unos 35 metros. Durante toda la prueba de manejo, el ABS EBD jugó un papel vital. El rico equipamiento electrónico del vehículo siempre ha sido una característica importante de los automóviles BYD. El F3R está equipado con un reproductor de interfaz MP3, ya sea que esté viajando o en las calles congestionadas de la ciudad, una pieza de música alegre seguramente aliviará la fatiga. Los conductores y pasajeros se sienten cálidos y cómodos. Para apoderarse del mercado de automóviles con puerta trasera, naturalmente no basta con reducir los precios. Este es sólo el "fenómeno superficial" de la "Ofensiva del Diamante Dorado". BYD ha estado trabajando arduamente para "cultivar su fortaleza interna" y llevar a cabo activamente la construcción de marca y la mejora del servicio. 2010 fue designado como el "Año de la Marca" por BYD. Satisfacer las necesidades de los consumidores y fortalecer la construcción de marca se han convertido en prioridades principales. El objetivo de BYD este año es lograr un crecimiento de calidad, con el objetivo principal de mejorar la calidad de las personas, los productos y las operaciones de la empresa. Los "Tres pasos hacia la calidad perfecta" de BYD implementan un control estricto sobre todos los aspectos, desde la producción hasta las ventas, haciendo que los productos y servicios sean perfectos y brindando a los consumidores una experiencia de automóvil feliz. Al mismo tiempo, BYD ha tomado precauciones y ya ha comenzado a aumentar la capacidad de producción por adelantado para garantizar un suministro suficiente de diamantes de oro F3R. Además de diversos medios, como la reducción de precios y la mejora de la capacidad de producción, el servicio de atención tridimensional de F3R demuestra sus características de seguridad, calidad y vitalidad de moda, y también es otra arma en la "Ofensiva del Diamante Dorado". La actividad de servicios de cuidado de primavera lanzada por A3 Network en la etapa inicial del "Quinteto de amor, cuidado y cálido año nuevo" también fue muy bien recibida por los consumidores.

El F3R Golden Diamond se ha mejorado en todos los aspectos, como rentabilidad, calidad y servicio, para volverse más competitivo en el mercado de automóviles con puerta trasera y convertirse en un "disruptor" popular entre los consumidores. Precio de cotización 2008 F3R 1.5 manual práctico G-i: 59.800 08 F3R 1.5 manual confort GL-i: 60.800 08 F3R 1.6 automático: 73.800 09 F3R 1.5 versión oro diamante práctico G-i: 55.900 09 F3R 1.5 versión oro diamante modelo elite: 59.909 modelo F3 1,5€ versión oro diamante cómoda GL-i: 63.900 modelo F3R 1.5 versión oro diamante de moda GLX-i: 68.900 modelo F3R 1.6 versión oro diamante automático: 7,59 Wan

G3

BYD G3 fue oficialmente se lanzó en octubre de 2009. A medida que se acerca el momento del lanzamiento, la red BYD G3 se lanzó oficialmente recientemente en las principales ciudades. Las tiendas 4S de A3.com se han abierto una tras otra y se están preparando para el lanzamiento de BYD G3, A3.com. Producto pionero. Ya hay tiendas 4S que aceptan reservas y el precio de preventa es de 70.000 a 90.000 yuanes. Según la información de configuración publicada oficialmente por BYD, el próximo G3 tendrá cuatro modelos con dos cilindradas de 1,5 L y 1,8 L, a saber, Shuya GL-i, Haoya GLX-i, Zunya GS-i y Qiya tipo GLX-i NAVI. . En términos de potencia, el 1.5L G3 estará equipado con dos motores: Mitsubishi 4G15S y el motor 473QB desarrollado independientemente por BYD. El primero produce 78 kW y 134 N·m, mientras que el motor 473QB produce 79 kW y 144 N·m. Equipado con caja de cambios manual de 5 velocidades. El motor 483QA de 1,8 litros, también de desarrollo propio, tiene una potencia máxima de 90 kW (120 caballos de fuerza) y un par máximo de 160 N·m. Está equipado con una transmisión variable continua CVT. En términos de configuración, BYD G3 está equipado con productos de alto valor agregado como CAN-BUS (sistema electrónico inteligente de mayordomo) y computadora de conducción, que son populares en vehículos de gama media a alta de marcas de empresas conjuntas. También están disponibles el radar de marcha atrás con indicación de dirección y el sistema electrónico antirrobo. Especialmente el sistema Keyless, que puede identificar de forma inteligente la identidad del conductor y arrancar el motor con un solo clic. En términos de configuración de seguridad: frenos de disco delanteros y traseros, vigas de acero anticolisión de cuatro puertas, ABS EBD y otras configuraciones de seguridad son características estándar para el G3. En cuanto a la configuración de entretenimiento, hay un DVD de audio con 6 altavoces.

S8

El primer automóvil nuevo convertible con techo rígido de BYD, el S8, se lanzará a mediados o finales de julio de 2009. Hay dos cilindradas de 1,8 litros y 2,0 litros para que los usuarios elijan. desde El precio estimado está entre 150.000 y 200.000. Se entiende que el S8 se presentó en el Salón del Automóvil de Shanghai de este año con el nombre de F8, y también pasó a llamarse oficialmente S8 durante el salón del automóvil. Es el primer cupé convertible con techo rígido de su propia marca, que utiliza control electrónico y energía hidráulica para completar la apertura y el cierre. Según los informes, la longitud, el ancho y la altura del S8 son 4490/2020/1405 mm y la distancia entre ejes es de 2520 mm. La longitud de 4,5 metros ofrece a los ocupantes de los asientos traseros del F8 más espacio para las piernas que los coches de la misma clase. Además, el F8 tiene un diseño de dos puertas y dos asientos, que resulta más práctico. Asientos delanteros ajustables en seis direcciones y reposacabezas de seguridad ajustables. El centro de gravedad de los asientos delanteros se ha bajado, dejando un cómodo espacio para la cabeza de los pasajeros. El diseño aerodinámico del parabrisas delantero proporciona el máximo espacio para los pasajeros delanteros al tiempo que reduce el coeficiente de resistencia al viento. En la parte trasera del automóvil, las grandes luces traseras y el parachoques trasero del BYD S8 se extienden hacia el costado del automóvil, haciendo eco de las líneas de la parte delantera del automóvil, presentando un estilo resistente, sólido e integrado. Sobre el compartimento trasero, el BYD S8 está equipado con una luz de freno montada en lo alto, muy sobria y funcional. Además de resaltar el carácter del vehículo, también aumenta la seguridad en la conducción. BYD S8 utiliza un techo rígido plegable de dos secciones totalmente reciclado, que se puede cerrar o abrir en solo 25 segundos, y el proceso de plegado es muy silencioso. El techo rígido del S8 se abre y cierra mediante control electrónico y energía hidráulica. Siempre que presione suavemente el interruptor eléctrico en la consola central, el proceso de apertura y cierre se puede completar automáticamente y la operación es muy simple.

El S8 está equipado con configuraciones de alta tecnología como sistema sin llave, sistema de admisión de aire variable BIVT, transmisión continuamente variable CVT, arranque con un solo botón, navegación electrónica por voz NAVI, TV en el automóvil e imagen de marcha atrás. Además, se espera que el automóvil esté disponible en modelos estándar, confort y lujo, equipado con el motor BIVT 2.0L desarrollado independientemente por BYD, con una potencia de 110kW, y opciones de transmisión manual o automática. La configuración de seguridad incluye cuatro airbags, sensor de mano, mando a distancia, mando central, cierre automático de puertas durante la conducción, etc. BYD S8 utiliza un techo rígido plegable de dos secciones totalmente reciclado, que se puede cerrar o abrir en solo 25 segundos, y el proceso de plegado es muy silencioso. El techo rígido del S8 se abre y cierra mediante control electrónico y energía hidráulica. Siempre que presione suavemente el interruptor eléctrico en la consola central, el proceso de apertura y cierre se puede completar automáticamente y la operación es muy simple. El S8 está equipado con configuraciones de alta tecnología como sistema sin llave, sistema de admisión de aire variable BIVT, transmisión continuamente variable CVT, arranque con un solo botón, navegación electrónica por voz NAVI, TV en el automóvil e imagen de marcha atrás. Además, el automóvil está equipado con el motor BIVT 2.0L desarrollado independientemente por BYD con una potencia de 110kW y está disponible con opciones de transmisión manual o automática. La configuración de seguridad incluye cuatro airbags, sensor de mano, mando a distancia, mando central, cierre automático de puertas durante la conducción, etc. Parámetros básicos BYD S8 2.0 Manual premium BYD S8 2.0 Manual insignia BYD S8 2.0 Automático premium BYD S8 2.0 Automático insignia

Nombre del modelo: BYD S8 2.0 Manual premium BYD S8 2.0 Manual insignia BYD S8 2.0 automático modelo premium BYD S8 Modelo insignia 2.0 automático

Precio orientativo del fabricante (yuanes): 165.800, 190.800, 181.800, 206.800

F0

F0 es BYD Un sedán de pequeña cilindrada con Se lanzó una nueva plataforma tecnológica, con una cilindrada de entre 0,8 y 1,1 litros. El automóvil estará equipado con un nuevo sistema de potencia BYD371QA, que es un motor maduro y ecológico desarrollado de forma completamente independiente por BYD. En comparación con vehículos similares, tiene ventajas obvias en términos de economía de combustible ultra alta, potencia del vehículo, maniobrabilidad y seguridad. La longitud, el ancho y la altura del F1 son 3460 × 1618 × 1460 mm respectivamente, lo que garantiza la amplitud y el gran espacio de la carrocería. Su apariencia elegante y hermosa reúne los elementos populares de los mini autos internacionales y los combina con los tradicionales chinos; ideas culturales de moderación, que satisfacen las necesidades de muchos consumidores nacionales. BYD F1 se posiciona como un modelo económico de consumo masivo dirigido tanto a usuarios familiares como a particulares, así como a consumidores jóvenes y usuarios maduros. Independientemente de si el llamado "precio más bajo" de BYD F0 esta vez es una operación de mercado, el ideal que expresa es el más importante. Modelo: BYD F0 1.0 MT Modelo Práctico Precio Guía Fabricante: 36.900 Modelo: BYD F0 1.0 MT Modelo Confort Precio Guía Fabricante: 39.900 Modelo: BYD F0 1.0 MT Modelo Lujo Precio Guía Fabricante: 43.900 Modelo: BYD F0 1.0 MT Modelo Premium Precio Guía Fabricante : 46,900 Modelo: BYD F0 Fashionable Patriotic Edition igo Precio guiado del fabricante práctico: 36,900 Modelo: BYD F0 Fashionable Patriotic Edition igo Cómodo Precio guiado del fabricante: 40,900 Modelo: BYD F0 Fashionable Patriotic Edition igo Precio guía del fabricante distinguido: 46,900 Modelo: BYD F0 Fashion Patriotic Precio guía del fabricante insignia de la edición igo: 53,900

F6

Un modelo de nivel medio de BYD, la apariencia combina las fortalezas de cada marca, tiene un rendimiento de alto costo y ha logrado un cierto. cuota de mercado en el mercado de automóviles de nivel medio apoyándose en precios bajos.

El F6 es un modelo estratégico para que BYD Auto avance hacia el campo de alta gama. Es famoso en el mercado automotriz por su "Ley Kaikai de Super Valor". Ha ganado muchos honores supremos, como el Premio al Mejor Auto Nuevo de China. el premio al automóvil nuevo más popular de China Mainstream Media Alliance F6. La New Fortune Edition se ha convertido en un sedán familiar insignia de valor completo con su apariencia ultralujosa, espacio ultragrande, potencia ultrapotente y consumo de combustible ultraeficiente; y de altísima calidad. El F6 New Fortune Edition tiene una apariencia elegante y suave. Su diseño frontal en forma de U profunda y sus faros delanteros con forma de ojo de águila le dan una atmósfera moderada. La cintura recta y regordeta inyecta más poder y belleza, haciéndolo parecer tranquilo y solemne. su configuración es extremadamente lujosa y lidera el camino entre los automóviles de gama media a alta. Los equipos de gama alta, como el volante controlado centralmente, el sistema de navegación electrónica por voz VAVI, el radar de marcha atrás integral y el modo dual de doble capa. El techo corredizo, el aire acondicionado automático a temperatura constante, etc. son refrescantes. El precio se cotiza entre 89.800 y 159.800.

e6

BYD E6 es otro vehículo de nueva energía lanzado por la marca de automóviles independiente china BYD después del híbrido F3DM. Es el primer vehículo eléctrico puro de BYD. Lo más destacado del e6 es que funciona con electricidad. Su batería de energía y su batería de arranque utilizan baterías de hierro ET-POWER desarrolladas y producidas de forma independiente por BYD, que no causarán ningún daño al medio ambiente. Ser reciclado en la naturaleza. Se descompone y absorbe de manera inofensiva y puede resolver problemas ambientales como el reciclaje secundario. Es una batería ecológica y respetuosa con el medio ambiente. Las baterías de hierro se han probado a alta temperatura, alta presión, impacto y otras pruebas. Su rendimiento de seguridad es muy bueno y nunca explotarán. En términos de reposición de energía, el e6 puede utilizar una fuente de alimentación civil de 220 V para una carga lenta y una carga rápida para una carga de 3 C. La batería se puede cargar completamente al 80% en aproximadamente 15 minutos. El vehículo eléctrico puro e6 ha pasado actualmente la prueba de choque obligatoria nacional y se acerca a la etapa de producción en masa. El año pasado, BYD realizó una gran cantidad de pruebas, incluidas entre 80.000 y 100.000 kilómetros de pruebas de resistencia en carretera, y realizó grandes mejoras en el control del software y otros aspectos. El E6 aterrizará en Estados Unidos en el segundo semestre de este año y se espera que el precio ronde los 40.000 dólares. El vehículo eléctrico puro e6 se lanzará al mercado nacional por primera vez en el primer semestre de este año, con un precio de aproximadamente 300.000 yuanes. El primer lote de vehículos eléctricos puros e6 se entregará como taxi en Shenzhen. Actualmente, el gobierno municipal de Shenzhen ha aumentado su compra de taxis eléctricos de 30 a 100. Estos taxis se posicionan como demostraciones de nueva energía y se gestionan de forma corporativa, sin fines de lucro. BYD e6 tiene un diseño maduro, buen rendimiento y una autonomía de más de 300 kilómetros. Actualmente es el coche eléctrico puro más largo del mundo. Al mismo tiempo, el e6 es potente, con un tiempo de aceleración de 8 segundos cada 100 kilómetros y una velocidad máxima de más de 160 km/h. El consumo de energía cada 100 kilómetros es inferior a 18 kilovatios hora, lo que sólo equivale a 1. /3 a 1/4 del precio al consumidor de un vehículo de combustible. En el actual Salón del Automóvil de América del Norte, el vehículo eléctrico puro e6 presentado por BYD se ha convertido en el foco de atención de los medios nacionales y extranjeros.

M6

El modelo monovolumen de BYD imita mucho al Toyota Previa en apariencia, pero tiene ventajas sobre el Previa en términos de configuración, espacio y precio, aún no disponibles en el mercado.

S6

El primer modelo SUV de BYD, el S6, no solo tiene una apariencia elegante y con estilo, sino que también adopta tecnologías inteligentes como el sistema sin llave, el sistema antirrobo de código variable y la electrónica de voz. sistema de navegación. En términos de potencia, el coche estará equipado con dos combinaciones de potencia, transmisión automática de 2,4 litros y transmisión manual de 2,0 litros.

L3

Este automóvil está posicionado para usuarios familiares jóvenes. En comparación con los dos autos compactos F3 y G3 existentes de BYD, el L3 tiene un tamaño de carrocería más pequeño. Comparable con el G3, pero el procesamiento de detalles es más completo que el G3, como el refinamiento de los faros de la parrilla central. Dado que el L3 y el G3 provienen de la misma plataforma, no hay mucha diferencia en el espacio interior. Puede describirse como un automóvil compacto bastante satisfactorio.

i6

Como modelo insignia de BYD, el i6 se posiciona como un sedán de lujo de alta seguridad. La carrocería del automóvil mide 4860 mm de largo, 1825 mm de ancho, 1463 mm de alto y la distancia entre ejes alcanza los 2745 mm. El i6 no sólo tiene la carrocería de un coche de clase B, sino que también es completo y avanzado en términos de seguridad.

En términos de seguridad activa, el i6 está equipado con faros de xenón, frenos de disco en las cuatro ruedas, ABS EBD, sistema de imágenes de marcha atrás y sistema de imágenes de estacionamiento en los retrovisores exteriores, mientras que en términos de seguridad pasiva, incluida la alta rigidez 3H, no solo eso, en términos de seguridad. En términos de configuración inteligente, el i6 también es muy rico. Tiene configuraciones de lujo como un sistema sin llave, un panel de instrumentos digital multifunción y un televisor digital en el automóvil. Carrocería, paneles laterales estampados integrados, seis airbags, columna de dirección con absorción de energía de colapso de tres etapas y pedal de freno con absorción de energía de tipo colapso, etc. En términos de potencia, BYD i6 está equipado con el motor BYD483QB de última tecnología.