¿Cómo conducir un coche para derrapar?

1. Inertia-Drift

Un método en las curvas en el que sueltas el acelerador y utilizas la inercia para sacar la parte trasera del coche

1. Acelere antes de entrar en la curva, suelte el acelerador al entrar en la curva y realice un corte brusco al mismo tiempo.

２． Después de que el automóvil comience a deslizarse, baje la marcha y acelere para permitir que el automóvil se deslice fuera de la curva.

3. Si solo desea hacer un pequeño cambio, no es necesario reducir la marcha.

2. Breaking-Drift

Un método en las curvas en el que la parte trasera del automóvil sale disparada aplicando los frenos y usando el centro de gravedad de la carrocería para cambiar

1. Al entrar en una curva, aplique los frenos con fuerza y ​​haga cambios descendentes para desplazar el centro de gravedad del automóvil hacia adelante.

２． Un corte brusco hacia adentro hizo que la parte trasera del auto saliera despedida.

3. Invierta la dirección para corregir el ángulo de las curvas.

4. Mantenga la velocidad del vehículo para deslizarse hasta un ángulo que le permita salir de la curva.

5. Coopere con el volante y pise instantáneamente el acelerador para salir de la curva.

3. Sidebreak-Drift

Método en las curvas en el que la parte trasera del coche sale despedida aplicando el freno de mano

1. Antes de llegar al punto de giro normal, entre temprano y luego aplique el freno de mano para hacer que el vehículo se deslice hacia un lado.

２． Reduzca inmediatamente la marcha cuando esté en inercia y mantenga el estado en inercia hasta el vértice de la curva.

3. Cuando llegues al vértice de la curva, pisa el acelerador y sal de la curva.

Cuatro. Straight-Drift

Empieza a derrapar en línea recta antes de entrar en la curva

1. Empiece a cortar en línea recta antes de entrar en la curva.

２． Cuando el automóvil comience a deslizarse, baje la marcha y mantenga la profundidad del acelerador al mismo tiempo.

3. Después de deslizarse hacia el punto de inflexión, invierta la dirección.

4. La parte delantera del coche entra en la curva de cara a la salida.

5. Cuando la parte delantera del automóvil llegue a la salida de la curva, presione el acelerador para salir de la curva.

5. Power-Drift

Un método en las curvas que utiliza la alta potencia y el par de un automóvil modificado con tracción trasera para sacar la parte trasera del automóvil

1. Reduzca la velocidad y reduzca la marcha antes de entrar en la curva, suelte el acelerador y acelere ligeramente.

２． Si pisa el acelerador después de entrar en una curva, las ruedas motrices se levantarán debido al aumento de potencia y no podrán agarrarse al suelo, lo que provocará que la parte trasera del automóvil salga despedida.

3. En este momento, use el acelerador para controlar el grado de dirección. Cuanto más fuerte sea el acelerador, mayor será el ángulo de dirección. Una vez que la parte delantera del automóvil llegue al punto de salida, podrá salir de la curva sin problemas.

6. Shift-Drift

Utiliza cambios descendentes para cambiar el centro de gravedad de la carrocería y sacar la parte trasera del coche de la curva:

1. Aumente ligeramente la velocidad del vehículo antes de entrar en la curva, acelere al entrar en la curva, luego aplique los frenos y reduzca la marcha al mismo tiempo.

２． En este momento, el centro de gravedad del vehículo se mueve hacia adelante y la parte trasera del vehículo saldrá repentinamente lanzada hacia afuera.

3. Suelta el freno y pisa el acelerador para salir de la curva.

Siete. Finta de movimiento

El método de giro que utiliza el efecto tirachinas del chasis causado por el movimiento del centro de gravedad izquierdo y derecho para lanzar la parte trasera del automóvil hacia afuera se llama "giro escandinavo" en términos profesionales, que también es comúnmente conocido como deslizamiento inercial.

1. No corte hacia el exterior antes de entrar en la curva, manténgase cerca de la línea central.

２． El volante gira hacia afuera en un instante y el frenado instantáneo hace que el centro de gravedad del cuerpo se mueva hacia adelante.

3. En este momento, si el volante se corta bruscamente en la curva, el automóvil saldrá expulsado según el principio de Breaking-Drift.

4. Cuando se deslice hacia la dirección de salida, presione el acelerador para salir de la esquina.