Kuaizhou nº 11
A las 12:17 del 10 de julio, mi país organizó e implementó la primera misión de vuelo del cohete portador Kuaizhou-11 en el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan. El vuelo del cohete experimentó una anomalía y la misión de lanzamiento falló. Las razones específicas se están analizando e investigando más a fondo.
En 2020, China llevó a cabo 16 misiones de lanzamiento espacial, y el lanzamiento falló 3 veces. El 17 de marzo, el cohete Long March 7A falló en su primer vuelo, y a las 19:46 del 9 de abril. Mi país no pudo lanzar el satélite indonesio PALAPA-N1 utilizando el cohete portador Gran Marcha 3B en el Centro de Lanzamiento de Satélites de Xichang, y el Kuaizhou 11 de hoy falló en su primer vuelo.
Según información pública, el vehículo de lanzamiento Kuaizhou 11 (KZ-11) se utiliza principalmente para satisfacer las necesidades de comercialización de satélites, alta densidad y lanzamiento rápido. El vehículo de lanzamiento Kuaizhou-11 tiene un diámetro de 2,2 metros, una masa de despegue de 78 toneladas, una capacidad de carga máxima de 1.500 kg en órbita terrestre baja y una capacidad de carga de 1.000 kg/700 km en órbita heliosincrónica. Es el principal responsable de los satélites pequeños y microsatélites en órbitas terrestres bajas y sincrónicas con el sol de 400 a 1.500 kilómetros. Las misiones de lanzamiento de redes de satélites de una sola estrella y de múltiples satélites son los nuevos vehículos de lanzamiento de estado sólido de mi país con la mayor capacidad de carga. , la mayor masa de despegue y el mayor diámetro del cuerpo del cohete.
Fuente de la imagen: Zhihu: residente de Marte
Esto también significa que el desarrollo de Kuaizhou 11 es muy difícil. Al compararlo con los cohetes de la competencia de otros países, podemos encontrar que Kuaizhou es mejor que otros cohetes, excepto que su coeficiente de carga es ligeramente menor que el Falcon 1e. En los lanzamientos comerciales internacionales, la cotización para lanzamientos pequeños es generalmente de 2,5 por kilogramo: 40.000. En dólares estadounidenses, el vehículo de lanzamiento Kuaizhou 1A se cotiza a menos de 20.000 dólares estadounidenses y el vehículo de lanzamiento Kuaizhou 11 se cotiza a menos de 10.000 dólares estadounidenses. Kuaizhou 11 es de gran importancia para la entrada de China en el mercado aeroespacial comercial internacional. Si Kuaizhou 11 se lanza con éxito, Space X tendrá un fuerte oponente.
Ya en 2017, la Corporación de Industria y Ciencia Aeroespacial de China anunció que el vehículo de lanzamiento sólido Kuaizhou 11 desarrollado y producido realizará su primer vuelo en 2018 con un enfoque de "seis satélites con un cohete". También afirmó que se ha aclarado el plan técnico para el primer vuelo y el plan de transporte de satélites y se está intensificando el desarrollo y prueba de diversos subsistemas. Las seis estrellas que se lanzarán son "Jilin-1 Gaofen 02A", "Sunflower-1A", "Sunflower-1B", "Oukewei-1", "Tianyi-4", Zhongwei No. 1".
Esto atrajo mucha atención en ese momento, porque muchas empresas aeroespaciales comerciales nacionales estaban involucradas, y China también esperaba que esto pudiera impulsar el desarrollo de las empresas aeroespaciales privadas de China.
Sin embargo, el primer vuelo de Kuaizhou 11 se retrasó tres años. No realizó su primer vuelo hasta el 10 de julio de 2020, y pasó de seis estrellas con una flecha a dos estrellas con una flecha. a saber, Jilin, el satélite No. 1 Gaofen 02E y el satélite Microspace No. 1 S2 también quieren promover el desarrollo de las empresas aeroespaciales privadas de China.
Jilin-1 es desarrollado por Changguang Satellite Technology Co., Ltd. Changguang Satellite es la primera empresa comercial de satélites de teledetección de China. Jilin-1 Optical A es un satélite de teledetección lanzado por Changguang Satellite en 2015, creando. Fue pionero en la aplicación de satélites comerciales en mi país, creó una historia de lanzamiento exitoso de cuatro satélites con un equipo de I+D (también llevaba 2 satélites de video inteligentes y 1 satélite de verificación inteligente) y creó muchas novedades. En primer lugar, es el primero en mi país. satélite comercial de teledetección de alta resolución desarrollado independientemente, el primer satélite comercial "integrado basado en satélites" desarrollado independientemente de mi país, el primer satélite de video dinámico de alta definición a nivel de medidor desarrollado independientemente de mi país, y también el primer satélite de video dinámico de alta definición a nivel de medidor desarrollado independientemente de mi país Satélite de vídeo dinámico de alta definición. La primera obtención de imágenes en órbita exitosa de forma inteligente y la primera verificación de tecnología en órbita de CMOS de producción nacional.
Actualmente, Changguang Satellite está construyendo la constelación "Jilin-1", que consta de 138 satélites ópticos de detección remota de alto rendimiento que cubren series de alta resolución, gran ancho, vídeo, multiespectrales y otras.
El satélite Microspace-1 S2 fue desarrollado por Beijing Future Navigation Technology Co., Ltd. En 2018, mi país lanzó con éxito el vehículo de lanzamiento sólido Microspace-1A en el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan The Centispace-1. El satélite experimental fue lanzado a la órbita predeterminada.
En los últimos años, China también ha intentado atraer enormes capitales privados para invertir en el campo aeroespacial. De esta manera, puede mejorar y optimizar aún más la inversión de capital oficial en el campo aeroespacial.
Además, la industria aeroespacial civil puede aliviar hasta cierto punto el problema de la fuga de cerebros en el campo aeroespacial. Por lo tanto, la ciencia y la industria aeroespaciales implementan enérgicamente el plan de desarrollo de la industria aeroespacial comercial y promueven activamente el desarrollo ordenado de proyectos aeroespaciales comerciales clave.
En 2016, el país planeaba centrarse en la implementación de los cinco principales proyectos aeroespaciales comerciales: Feiyun, Kuaiyun, Xingyun, Hongyun y Tengyun, y continuar construyendo Kuaizhou, Kaoru, Yuzhou, Qiaozhou, Qingzhou. Tiene cinco series de sistemas de entrega, desarrolló la serie Tianxin de productos de aplicación de información espacial y se esfuerza por construir una red de información global en múltiples niveles de "aire, tierra y espacio".
Entre ellos, el Proyecto Feiyun corresponde al proyecto de red de nubes regional transportado por vehículos aéreos no tripulados, el Proyecto Kuaiyun corresponde al proyecto de red de nube local transportado por dirigibles en el espacio cercano y el Proyecto Xingyun corresponde al satélite; Proyecto de Internet de las cosas móvil global de banda estrecha Hongyun El proyecto corresponde al proyecto de Internet móvil global de banda ancha por satélite El proyecto Tengyun corresponde al proyecto de vuelo de ida y vuelta espacio-espacio, rompiendo tecnologías centrales representadas por energía combinada; y tecnología de integración de fuselaje/propulsión, mejorando la construcción de instalaciones de prueba y estableciendo un sistema de investigación integral para la tecnología de vehículos aeroespaciales.
Entre ellos, los vehículos de lanzamiento de la serie Kuaizhou, que son rápidos, flexibles y económicos, siguen siendo la "fuerza principal" en la realización de misiones de lanzamiento.
En esta serie de cohetes, el vehículo de lanzamiento sólido de propósito general Kuaizhou-1A tiene una capacidad de carga de 200 kg a una órbita heliosincrónica de 700 kilómetros; el cohete Kuaizhou-11 tiene una capacidad de carga de 1000 kg; /700 km a una órbita heliosincrónica; se espera que en 2025 se desarrolle el cohete Kuaizhou 21 con un diámetro de 3 metros. Se espera que para 2020 tenga una capacidad de producción anual de 50 cohetes de la serie Kuaizhou.
Después de cuatro años de desarrollo, se han logrado resultados graduales y se han logrado grandes avances en los campos de los servicios de lanzamiento comercial, el desarrollo de satélites de aplicaciones comerciales y las aplicaciones de información espacial. Entre ellos, los cohetes de la serie Kuaizhou son uno de los logros importantes de la ciencia y la industria aeroespaciales en el desarrollo de la industria aeroespacial comercial. Kuaizhou-1A completó con éxito dos lanzamientos comerciales en 2017 y 2018 respectivamente, lo que marcó el comienzo del programa aeroespacial comercial. El fracaso del primer vuelo del Kuaizhou 11 tendrá inevitablemente un impacto en el plan de desarrollo de la industria aeroespacial de China, y el desarrollo del cohete Kuaizhou 21 también se retrasará.
Sin embargo, el programa espacial comercial de China comenzó hace apenas cuatro años. Todavía nos queda un largo camino por recorrer. Es probable que haya dificultades y reveses. Debemos aprender a superar las dificultades y los reveses. Los objetivos de los astronautas chinos definitivamente se lograrán y eventualmente ganaremos.