¡Urgente! Transcripción del documental holandés "El ascenso de las grandes potencias"! !
Aquí están todos
Esto está en holandés.
El ascenso de una gran potencia Episodio 2: Un pequeño país con una gran causa (Países Bajos)
Este artículo ha sido leído: 21.958 veces Tamaño de fuente: grande, mediano, pequeño; .
Comando
En el noroeste de Europa, hay un país al otro lado del mar desde Gran Bretaña. Su superficie sólo equivale a dos y medio de la actual Beijing. Su nombre es Holanda.
Hace ochocientos años, aquí había humedales y lagos, sin gente y sólo mareas. Desde el siglo XII al XIV, la tierra para la habitación humana fue tomando forma paulatinamente. A día de hoy, un tercio de los Países Bajos se encuentra todavía bajo el nivel del mar. Sin una serie de infraestructuras hídricas complejas, las zonas más densamente pobladas de los Países Bajos se verían inundadas por las mareas dos veces al día. Este es un lugar que, hace 300 años, en el siglo XVII, era el centro económico y la región más rica del mundo entero. Con una población de sólo 6,543,8 millones de habitantes, la influencia de los Países Bajos se extiende a casi todos los rincones del mundo. Marx la llamó en su momento "la primera potencia marítima".
¿Dónde debería contarse la historia del Milagro Holandés?
Un pequeño país, grandes hazañas Episodio 2
El mar siempre forma olas en los lugares más tranquilos. La historia es como el mar, siempre creando milagros en los lugares más inesperados. La historia del ascenso de los holandeses comienza con una arenga plateada.
Debido a los cambios en las corrientes marinas, un gran número de arenques migran cada verano a las zonas costeras del norte de los Países Bajos. Los holandeses pueden pescar cada año más de 100.000 kilogramos de arenque en el Mar del Norte.
Wicher Kerkmeyer, director del Museo Marítimo del Norte de los Países Bajos:
Es tan importante para la economía holandesa que mucha gente gana dinero con ello.
En el siglo XIV, la población de los Países Bajos era de menos de 100.000 habitantes. En aquella época, unas 200.000 personas se dedicaban a la industria pesquera y el arenque pequeño proporcionaba el sustento a una quinta parte de la población holandesa.
Sin embargo, el arenque es un recurso natural y el creador no concedió a los holandeses derechos exclusivos. Otros pueblos que vivían en el Mar del Norte organizaron flotas de arenque. Estallaron tres guerras entre holandeses y escoceses por los caladeros. ¿Qué diferencia a Holanda de la competencia?
En 1358, en un pequeño pueblo pesquero del norte de los Países Bajos, un pescador llamado William Boekels Zong inventó un método que podía extraer los intestinos del pescado con un solo cuchillo.
William van der Moland, profesor de historia en la Universidad de Leiden en Países Bajos:
Abre el vientre del arenque, saca los órganos internos, quita la cabeza y luego ponlo sal para conservarlo más de un año. En aquella época no había frigoríficos. Este método es único, por eso el arenque holandés se vende tan bien en toda Europa, especialmente en el Reino Unido.
El cuchillo de un pescador holandés convirtió un recurso natural al alcance de todos en la capital única de los Países Bajos. Hasta el día de hoy, muchos holandeses siguen manteniendo deliberadamente este hábito alimentario adquirido hace cientos de años al comer arenque. Una vez destripado el arenque, se traga directamente con la cola sin cocinarlo.
Joris Voorhoeve, Consejero de Estado de los Países Bajos:
A partir de la pesca, (los Países Bajos) ha tenido relaciones comerciales con el noreste de Europa, Inglaterra, el sur de Europa y África. La tradición pesquera dio origen a la tradición marítima (comercial).
Con la ayuda del arenque, los holandeses comenzaron su carrera en viajes de negocios. Hoy en día, todavía se pueden ver patrones de arenque en algunas casas antiguas de Rotterdam. Estos humildes carteles parecen recordar a la gente que la historia de Rotterdam como el puerto más grande del mundo comenzó con un tanque lleno de arenques en escabeche.
Una vez que la circulación y el intercambio de mercancías se utilizan como medio de vida, la ubicación geográfica originalmente desfavorable comienza a mostrar enormes ventajas.
Países Bajos está situado en el noroeste de Europa, frente al Océano Atlántico y el Mar del Norte, con el vasto continente europeo a sus espaldas. Desde aquí desembocan en el mar las dos principales vías fluviales de Europa. Para drenar el agua, los holandeses construyeron muchos canales, formando la red de transporte de agua más desarrollada de Europa en ese momento. Estas ventajas hacen posible que los Países Bajos se conviertan en un nuevo centro de distribución de productos básicos en Europa.
El gran descubrimiento geográfico de finales de 2015 trajo una prosperidad comercial sin precedentes a Europa y también brindó a los Países Bajos una oportunidad histórica de realizar un imperio comercial.
Si Portugal y España, que fueron los primeros en embarcarse en la exploración oceánica, recurrieron principalmente a la violencia para saquear sus riquezas desnudas, los holandeses, que los siguieron de cerca, naturalmente optaron por recurrir al comercio debido a la Falta de poder real fuerte y recursos humanos suficientes. Acumulación de riqueza, al mismo tiempo que se acumulan habilidades competitivas y sistemas comerciales suficientes para hacerse fuerte.
Como intermediarios, agentes, procesadores y vendedores, los holandeses cargaban especias, seda y oro de Portugal y España y los vendían por toda Europa. Después de regresar a casa, enviaron trigo, hierro sueco, madera finlandesa y sus propios suministros navales a los dos primeros hegemones marítimos.
Sin embargo, los comerciantes holandeses pronto descubrieron que tenían que enfrentarse a fuertes desafíos por parte de los comerciantes británicos en este lucrativo comercio. En aquella época, Inglaterra era tres veces más grande que los Países Bajos y tenía cinco veces más población. Como país insular en el Océano Atlántico, tiene una mejor ubicación geográfica que los Países Bajos. Esta vez, ¿qué medios utilizarán los holandeses para derrotar a sus poderosos competidores?
Así como derrotaron a sus oponentes inventando una forma de destripar arenques con un solo cuchillo, los holandeses derrotaron a Inglaterra diseñando un barco más barato.
Jost Scheckenbroek, director del Museo Marítimo Holandés:
Los marineros de los barcos mercantes británicos estaban armados, por lo que sus barcos necesitaban madera más dura, y los barcos holandeses estaban casi desarmados. Teniendo en cuenta estos factores, podemos entender por qué los barcos holandeses son baratos y también es barato transportar mercancías en barcos holandeses, por lo que los Países Bajos se convirtieron en el cochero marítimo de Europa.
Anteriormente, los típicos barcos mercantes europeos se construían con plataformas sobre las que se podían montar cañones, lo que podía prevenir eficazmente los ataques piratas. Los holandeses fueron los primeros en arriesgarse y construyeron un barco mercante que sólo podía transportar carga pero no estaba equipado con armas.
A este costo, cada viaje se convertía en una arriesgada apuesta del destino, pero su ventaja era que los costos de construcción naval eran bajos y el precio era sólo la mitad que el de los barcos británicos, por lo que el flete de carga también era bajo. Aun así, los holandeses no quedaron satisfechos. Para obtener el mayor beneficio posible, añadieron diseños especiales a sus barcos.
Wicher Kerkmeyer, Director del Museo Marítimo del Norte de Países Bajos:
Su diseño es muy singular, con una gran panza, por lo que el casco es muy grande y redondo. Y la plataforma es pequeña. Esto se debe a que en Escandinavia el impuesto que paga un barco depende del ancho de su cubierta. Cuanto más estrecha sea la plataforma, menos pagará. Por tanto, los barcos construidos en los Países Bajos tienen cubiertas más pequeñas y panzas más grandes, por lo que son más rentables.
Con este tipo de barcos los holandeses ganaron en gran medida el mundialmente famoso título de "cocheros de mar".
Sin embargo, para seguir siendo invencible en la competición, obviamente no basta con depender únicamente de barcos especiales. La clave para la decisión final son quienes pilotean el barco.
Wicher Kerkmeyer, director del Museo Marítimo del Norte de los Países Bajos:
De 1596 a 1598, un capitán holandés llamado Barentsz intentó encontrar una ruta desde el norte hasta Asia. Pasó por tres civilizaciones y ahora es una isla en Rusia, pero están atrapadas por el mar helado.
El Acantilado de los Tres Ojos está situado en el Círculo Polar Ártico, donde el capitán Barentsz y 17 marineros holandeses pasaron el largo invierno de ocho meses. Quitaron la cubierta del barco para utilizarla como combustible para mantener la temperatura corporal en el frío glacial de -40 grados y cazaron para obtener ropa y comida para sobrevivir;
Ocho personas murieron en tan grave peligro. Sin embargo, el empresario holandés hizo lo impensable. Dejan los bienes que les han sido confiados, incluida ropa y medicinas que podrían salvarles la vida.
Cuando el invierno dio paso a la primavera, los comerciantes supervivientes finalmente trajeron sus productos a los Países Bajos casi intactos y los entregaron a los clientes. Sacrificaron sus vidas para apegarse a sus creencias y crear reglas comerciales que se transmitirán de generación en generación. En aquel momento, este enfoque también trajo beneficios evidentes a los comerciantes holandeses, en particular, la conquista del mercado mundial del comercio marítimo.
Museo Marítimo Holandés, Ámsterdam. Cada domingo se celebra aquí un evento especial con el objetivo de que los niños aprendan sobre la historia holandesa a través de experiencias de primera mano. Este evento se repite todos los años, aunque solo participe un niño. Los profesores son voluntarios de diferentes profesiones y llevan meticulosamente a los niños a revivir la vida de los marineros holandeses hace más de 400 años.
Hoy en día, los adultos holandeses suelen repetir esta frase a sus hijos: "Los Países Bajos siguen siendo los Países Bajos porque nuestros antepasados se ocupaban de sus propios negocios.
”
Los antepasados de los holandeses no sólo se ocupaban de sus propios negocios, sino que de hecho monopolizaron el comercio marítimo europeo a finales del siglo XVI, hace más de 500 años.
Joss, Director del Museo Marítimo Holandés Te Scheckenbrook:
En un determinado período de tiempo, el número de flotas holandesas era mayor que el de los buques mercantes británicos, franceses y escoceses juntos. Los Países Bajos cuentan con aproximadamente 1.800 buques mercantes. puede transportar mercancías a Europa.
Con el desarrollo del comercio y el comercio, las ciudades prosperaron gradualmente en los Países Bajos y se convirtieron en mercados comerciales, almacenes para almacenar mercancías y talleres para reparar barcos. En estas ciudades descubrieron que les esperaba un problema más allá del comercio e incluso de la vida económica: quién debía gestionar la ciudad y cómo.
Como en el resto de Europa, al principio, los propietarios de las ciudades holandesas. Siempre eran aristócratas construidos en el territorio de un determinado noble, los nobles formaban un pequeño ejército, nominalmente para brindar protección a la ciudad, pero en realidad para obtener ingresos fiscales a través de la fuerza.
Política de la Universidad de Utrecht en los Países Bajos. . Profesor Ido Hand, Departamento de Historia;
Esto significa que en las ciudades, los ricos tenían mayor poder, podían dominar la negociación y la nobleza dependía de los comerciantes para obtener riqueza.
Consejero de Estado holandés Joris Voorhoeve:
El auge del comercio y las ciudades alimentó el deseo de la gente de libertad económica.
Los ciudadanos cada vez más ricos terminaron haciendo cosas sorprendentes como comprar bienes. , compraron la autonomía de la ciudad a la nobleza. A partir de entonces, los ciudadanos dictaron sus propias leyes y la nobleza no podía cobrarles impuestos directamente. A finales de 15, casi la mitad de los holandeses vivían en ciudades. p>
Willem van der Moland, profesor de historia en la Universidad de Leiden en los Países Bajos:
Cada ciudad lucha por tener más oportunidades comerciales. La ciudad está gobernada por comerciantes ricos, quienes determinan la gestión de la ciudad. ciudad.
Este ayuntamiento del siglo XV recrea una escena histórica tan importante cada 15 minutos: los nobles se hacen cargo de la gestión de la ciudad. Sucedió en un momento de la historia holandesa. hecho eterno con la ayuda de esta herramienta especial de cronometraje
Mientras los holandeses estaban ocupados administrando la ciudad, el mapa político de Europa comenzó a tomar forma.
Algunos monarcas extremadamente talentosos. Se basó en la pólvora introducida por el ejército mongol de las expediciones occidentales para destruir los castillos nobles custodiados por los caballeros y establecer monarquías como Portugal, España, Gran Bretaña y Francia. Estos países tienen ventajas incomparables que las ciudades-estado comerciales independientes pueden movilizar de manera efectiva. y organizar el poder de toda la nación. Portugal y España tomaron la iniciativa de entrar en las filas de las potencias mundiales. Son indiferentes a esta tendencia y se contentan con vivir en ciudades independientes cuya única preocupación es aumentar su riqueza tanto como sea posible. /p>
Willem van der Moland, profesor de historia en la Universidad de Leiden en Países Bajos:
Si hubiera un país gobernado por un rey como Inglaterra, Francia y España, habría muchos otros problemas . Por ejemplo, si un rey quiere expandirse y convertir su país en el más poderoso de Europa, tiene que gastar mucho dinero.
Pero en 1543, los holandeses tuvieron que enfrentarse a problemas nacionales, les gustara o no. Ese año, el rey de España obtuvo la soberanía sobre los Países Bajos mediante un matrimonio político.
Lo que pasó después es muy interesante. Cuando el Rey de España declaró que los Países Bajos eran parte sagrada e integral de España, los holandeses estuvieron de acuerdo con esta declaración cuando el Rey de España volvió a dividir las regiones administrativas de los Países Bajos, la aceptaron cuando el Rey de España envió; un nuevo gobernador para los Países Bajos, también obedecieron. Pero cuando el rey Felipe II de España metió la mano en sus carteras, los holandeses se rebelaron.
Profesor Ido Hande del Departamento de Historia Política de la Universidad de Utrecht en Países Bajos;
Felipe II necesitaba mucho dinero porque él y Francia habían estado en guerra y necesitaba mucho dinero. dinero para mantener. Quería una seguridad financiera permanente, pero los holandeses se negaron a hacerlo. Sólo acordaron proporcionar financiación parcial durante un período de tiempo.
Estalló la Guerra de Independencia holandesa. Al principio, las fuerzas españolas aplastaron fácilmente la resistencia holandesa. En menos de seis años, murieron 15.000 holandeses. La dura realidad obligó a las divididas provincias holandesas a unirse.
En 1579, los representantes de las siete provincias del norte de los Países Bajos firmaron en esta sala un acuerdo para formar una alianza militar para luchar conjuntamente contra el enemigo.
A partir de entonces, la guerra empezó a virar en un sentido favorable a los Países Bajos, por un lado, por la alianza holandesa, y por otro, porque Felipe II se ganó enemigos en todos. años de guerras hegemónicas agotaron la fuerza nacional de España.
El 26 de julio de 1581, representantes de las ciudades sublevadas de los Países Bajos anunciaron solemnemente en La Haya que abolirían el gobierno del rey español sobre las provincias holandesas.
Después de enviar al rey a casa como un administrador incompetente, los holandeses descubrieron de repente que en realidad eran dueños de un país.
Entonces, ¿quién debería gobernar y proteger este país?
Profesor Evert Alkema de la Facultad de Derecho de la Universidad de Leiden en Países Bajos:
No tienen prisa por decir que ahora no tenemos rey, porque nadie lo había hecho En ese tiempo. No pueden decir que somos una república porque para ellos es demasiado vanguardista.
Para aquellos empresarios que lideraron la Guerra Revolucionaria, lo que más querían no era poder político, sino ganancias empresariales. Por lo tanto, esperan encontrar un protector fuerte que no sólo se ocupe de la seguridad de los Países Bajos, sino también de sus propios negocios.
Ocurrió un fenómeno increíble: los holandeses confiaron su país a la reina Isabel I de Inglaterra, y la reina de Inglaterra aceptó fácilmente ser su monarca y envió tropas para proteger las vidas y propiedades de los holandeses. Sin embargo, los astutos empresarios pronto descubrieron que la tasa de protección cobrada por la Reina de Inglaterra era en realidad más alta que la del Rey español al que habían expulsado.
Profesor Ido Hande, Departamento de Historia Política, Universidad de Utrecht, Países Bajos;
Las ciudades holandesas dicen que no, no lo creemos. Quizás esta no sea una buena idea. Podemos tener un gobernante, pero su poder no será demasiado grande.
En 1581, las siete provincias se unieron y declararon la República de las Provincias Unidas de los Países Bajos. Este es un país sin precedentes en la historia de la humanidad. Muchos historiadores dicen que fue el primer país del mundo en "dar plenos derechos políticos a la clase mercantil".
Consejero de Estado holandés Joris Voorhoeve:
Esto es muy típico en los Países Bajos. Era una mezcla de republicanismo y democracia, con el poder político real en manos de empresarios y élites intelectuales.
Willem van der Moland, profesor de historia en la Universidad de Leiden en los Países Bajos:
Las diferentes provincias, especialmente aquellas con ciudades costeras, están gobernadas por la élite empresarial de la ciudad en su totalidad. De estas familias también surgieron representantes y gobernantes de estas provincias. Por tanto, se podría pensar en la República Holandesa como una especie de empresa familiar.
Ha nacido un nuevo país, pero su futuro aún no está claro. Si se mide en términos de tierra, recursos, población y otras condiciones, los Países Bajos apenas tienen las condiciones para sobrevivir como país. Es más, las siete provincias que componen la república aún funcionan de forma independiente.
Profesor Evert Alkema, Facultad de Derecho de la Universidad de Leiden en Países Bajos
Su estructura es muy flexible y cada provincia es absolutamente independiente. Sólo pueden ponerse de acuerdo sobre decisiones fiscales. En otros aspectos, si no están de acuerdo, no pueden tomar ninguna decisión. Por lo tanto, es muy flexible y a veces puede compararse con la actual Unión Europea.
Este país pequeño y poco estructurado tuvo que afrontar una grave crisis casi desde su fundación. Antes de la independencia, el comercio con España era una de las fuentes económicas más importantes para los Países Bajos. Sin embargo, después de la independencia, el rey de España bloqueó todos los puertos del país y prohibió la entrada a España de los barcos mercantes holandeses.
El sustento económico ha sido cortado. ¿Dónde está la salida para la Nueva República?
Confiando en su intuición empresarial, Holland rápidamente encontró su ventaja. Debido a que hay una gran cantidad de comerciantes en esta tierra, están llenos de un fuerte deseo de riqueza. Si su amor por el dinero se transforma en una especie de poder, entonces los Países Bajos tendrán un arma más poderosa que el poder real. Basándose en esta ventaja, los holandeses decidieron pasar de astutos intermediarios a guerreros del océano y abrir sus propias rutas hacia Oriente y América. Entonces, ¿de dónde viene la enorme cantidad de dinero necesaria para los viajes por mar?
En 1602, bajo el liderazgo de Oden Barnvelt, Portavoz de la República, se fundaron una tras otra las Compañías Holandesa y de las Indias Orientales. Así como crearon una nación sin precedentes, ahora crean una organización económica sin precedentes.
Wim van dendel, profesor de historia en la Universidad de Leiden en Países Bajos;
Sí, se puede decir eso. Esta fue la primera sociedad anónima.
Para recaudar dinero, emitieron acciones, pero no acciones en el sentido moderno. La gente acudía a las oficinas de la empresa y anotaban en cuadernos el dinero que habían prestado y la empresa prometía dividendos sobre las acciones. Así recaudó dinero la Compañía Holandesa de las Indias Orientales.
Lodwick Wagner, director del Museo de Historia de Ámsterdam, Países Bajos:
Recaudaron 6,5 millones de yuanes, lo que equivale casi a 3 millones de euros. El dinero valía miles de millones en ese momento y lo utilizaron para formar una empresa.
La Compañía de las Indias Orientales logró transformar su riqueza dispersa en capital para su expansión externa recaudando fondos de toda la sociedad. Incluso la doncella del alcalde de Ámsterdam se convirtió en accionista de la Compañía de las Indias Orientales. Miles de personas estaban dispuestas a invertir sus ahorros en esta lucrativa y arriesgada actividad empresarial, en parte por su deseo de riqueza y, más importante aún, porque el gobierno holandés también era uno de los accionistas de la Compañía de las Indias Orientales. El gobierno intercambió algunos derechos que pertenecían únicamente al estado por 25.000 florines, lo que aumentó enormemente la autoridad y credibilidad de la Compañía de las Indias Orientales.
Wim van dendel, profesor de historia en la Universidad de Leiden en Países Bajos;
(El gobierno dio a la Compañía de las Indias Orientales el privilegio de negociar y firmar tratados y lanzar guerras, para que ¿Podía Asia, o toda la región desde Sudáfrica hasta Japón, convertirse en una entidad soberana independiente que pudiera funcionar como una nación?
Cuando todo estuvo listo, la flota de la Compañía de las Indias Orientales casi zarpó. Sin embargo, apenas cinco años después del establecimiento de la Compañía de las Indias Orientales, envió 50 flotas mercantes al extranjero cada año, superando las flotas combinadas de España y Portugal.
Lodwick Wagner, Director de Historia. Museo:
En los primeros diez años, ellos (la Compañía de las Indias Orientales) no pagaron ningún interés porque a los inversores les gustaba invertir su dinero en la construcción naval, la construcción y la construcción de un imperio comercial en Asia. La empresa pagó dividendos a los accionistas por primera vez durante diez años consecutivos. ¿Por qué un modelo operativo así puede atraer inversores?
Esto se debe a que los holandeses también crearon un nuevo sistema de circulación de capital. La primera bolsa de valores de la historia mundial nació en Ámsterdam. Si los accionistas de la East India Company estuvieran dispuestos, podrían convertir sus acciones en efectivo en cualquier momento a través de la bolsa de valores. Hace 400 años había más de 65.438+0.000 corredores de bolsa activos en el mercado. Aún no se ha puesto el chaleco rojo, pero han aparecido puestos de negociación fijos.
Se ha convertido en el mercado de capitales más activo de Europa. En aquel momento, no sólo los holandeses, sino también muchos extranjeros se dedicaron al comercio de acciones, y una gran cantidad de ingresos por dividendos procedían de ello. Un patio con una superficie de no más de 1.000 metros cuadrados fluye hacia el tesoro holandés. y los bolsillos de los holandeses comunes y corrientes pueden generar por sí solos más de 25 millones de florines cada año, lo que equivale a una gran cantidad de oro y plata. A medida que el dinero circula a un ritmo sin precedentes, la sangre de la economía holandesa comienza a fluir. Al mismo tiempo, la búsqueda de los holandeses por una solución a los problemas va directamente al corazón de la economía moderna: la creación de un banco. John Key Vaughan:
El Banco de Amsterdam fue fundado en 1609, unos cien años antes. El Banco de Inglaterra era un banco urbano, un banco financiero y un banco de cambio. Aceptaba depósitos y otorgaba préstamos. Todos los pagos se realizaban a través de bancos, por lo que el Banco de Ámsterdam jugó un papel importante en la estabilidad económica de los Países Bajos. Más importante aún, inventó lo que ahora llamamos crédito.
Para proteger el crédito del banco, Amsterdam aprobó una legislación que nadie podía restringir la libertad de transacciones del banco bajo ninguna excusa. Ocurrió un fenómeno increíble: cuando los ejércitos holandés y español luchaban en el océano, la plata en manos de los nobles españoles todavía tenía libre acceso a las bóvedas del Banco de Amsterdam, y los bancos holandeses podían prestar dinero legalmente a los del país. enemigos.
William van der Moland, profesor de historia en la Universidad de Leiden en Países Bajos:
Los holandeses establecieron su gobierno, incluidos el gobierno nacional y el gobierno local, para servir a sus intereses comerciales.
Joris Voorhoeve, Consejero de Estado de los Países Bajos:
En aquel momento, había constantes luchas entre diferentes reinos en Europa. Los Países Bajos se mantuvieron neutrales en estas luchas y se centraron más en el desarrollo económico. .
Los historiadores coinciden en que los ciudadanos holandeses son los creadores del moderno sistema económico de productos básicos. Unificaron orgánicamente bancos, bolsas de valores, compañías de crédito y compañías de responsabilidad limitada en un sistema financiero y comercial interconectado, lo que resultó en un crecimiento explosivo de la riqueza.
A mediados del siglo XVII, la hegemonía comercial global de la República Federal Holandesa se había establecido firmemente. En ese momento, la Compañía Holandesa de las Indias Orientales tenía 65.438+5.000 sucursales y representaba la mitad del comercio total del mundo. Más de 10.000 barcos mercantes que enarbolan la bandera tricolor holandesa navegan por los cinco océanos del mundo:
En el este de Asia, ocuparon la provincia china de Taiwán y monopolizaron el comercio exterior de Japón.
En el sudeste asiático, convirtieron a Indonesia en su propia colonia. El primer bastión colonial que establecieron, la ciudad de Batavia, formó el prototipo de la actual Yakarta.
En África, capturaron la fortaleza del Cabo de Buena Esperanza que conduce a la nueva ruta marítima desde Portugal;
En Oceanía, nombraron a un país: Nueva Zelanda, en honor a una provincia de los Países Bajos. ;
En América del Sur, ocuparon Brasil;
En la desembocadura del río Hudson, en el continente norteamericano, la Compañía de las Indias Orientales construyó la ciudad de Nueva Ámsterdam. Hoy, el nombre de la ciudad es Nueva York.
Lodwijk Wagner, director del Museo Histórico de Ámsterdam en Países Bajos:
¿Cómo se ven a sí mismos los habitantes de Ámsterdam? Mira esta foto de esta diosa de Amsterdam. Ámsterdam era el centro del mundo en el siglo XVII. Por eso las manos de la Diosa de Amsterdam están en la tierra. Nuestro mundo, nuestro planeta, este mundo es nuestro.
Marx comenta: Países Bajos en 1648: Ha alcanzado la cima de la prosperidad comercial.
Fue en 1648 cuando los ciudadanos de Ámsterdam decidieron construir un nuevo ayuntamiento. Por motivos de calidad, los ciudadanos no fijaron de antemano un plazo para la finalización del proyecto. De hecho, les llevó ocho años y más de 70 toneladas de oro construir esta magnífica estructura.
Sólo aquellos que están haciendo historia tendrán esta ambición de perseguir la inmortalidad.
En 1656 se completó el nuevo ayuntamiento. Los ciudadanos llevan siete días consecutivos de fiesta. Vondel, el gran poeta holandés conocido como "Shakespeare", escribió una oda específicamente para el ayuntamiento. La letra cantaba: "... Nosotros, los habitantes de Amsterdam, navegamos constantemente... El beneficio nos guía a través del mar y del océano". Por amor al dinero visitamos todos los puertos marítimos del mundo."
Mientras Vondel escribía esta oda, una misión diplomática de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales zarpó hacia el Lejano Oriente.
En 1656, una delegación holandesa llegó a Pekín. La corte Qing, que acababa de tomar el control de las Llanuras Centrales durante ocho años, los recibió con entusiasmo. Pero los holandeses encontraron un problema que encontraron todos los enviados estacionados en China en ese momento, es decir, tuvieron que inclinarse tres veces y inclinarse ante el emperador cuando lo vieron. De hecho, hasta finales de 2018, casi ningún diplomático de un país europeo estaba dispuesto a aceptar reglas celestiales tan duras. Sin embargo, los holandeses aceptaron sin dudarlo.
El emperador Shunzhi recibió la misión holandesa y felizmente le dio muchos obsequios a esta misión desde el país más rico del mundo. En casa, un miembro de la misión llamado John Niehoff escribió sobre las razones por las que aceptaron inclinarse... Simplemente no queríamos perder enormes beneficios por el bien de la llamada dignidad. "
¿Cuáles son los principales intereses de los holandeses? Comercian y ganan dinero.
Como república comercial que dominaba el mundo, la enorme riqueza que los Países Bajos obtuvieron del comercio en el El siglo XVII no se reflejó en los lujosos palacios de príncipes y nobles, sino que fue utilizado por los comerciantes de clase media para construir y decorar sus propias casas. La rica vida de los holandeses quedó verdaderamente registrada por un grupo de destacados pintores realistas como. Vermeer y Rembrandt.
Dra. Sandra Osch del Museo Memorial de Rembrandt en Países Bajos:
Hay muchos artistas en Ámsterdam. En los Países Bajos aparecieron excelentes pinturas al óleo, había entre 8 y 150.000 pinturas al óleo en Ámsterdam. En ese momento, a todo el mundo le gustaban las pinturas al óleo y la gente podía comprar estas obras en el mercado.
En estas obras, casi no hay reyes, ministros y nobles. La gente corriente y la vida corriente se han convertido en los protagonistas del palacio del arte. Todas las personas que han sido ignoradas, su alegría, tristeza, emociones surgiendo en sus corazones e incluso sus deseos ocultos se describen uno por uno.
Esta es una mañana holandesa común y corriente escrita por el artista Vermeer del siglo XVII. Los colores cálidos y el orden normal de la vida crean una atmósfera tranquila y pacífica. El personaje principal está lleno de energía. Sólo una buena nutrición y un sueño adecuado pueden crear un cuerpo tan sano. Este tipo de expresión centrada y pacífica sólo puede aparecer en los rostros de personas que no temen al hambre, no tienen que preocuparse por ser desplazadas todo el tiempo y pasan sus vidas en un entorno rico.
Hasta el día de hoy, las vidas de los holandeses siguen siendo tan prósperas y cómodas como las de este chef, y las reglas comerciales creadas por el imperio empresarial holandés todavía afectan al mundo.
En septiembre de 1688, una enorme flota levó anclas y zarpó del puerto de Ámsterdam. Los barcos transportaban al gran cónsul holandés Guillermo III y 20.000 soldados holandeses. El Parlamento británico invitó a Guillermo III a proteger la "libertad y propiedad religiosa" de los súbditos británicos.
La disposición de la historia es una gran coincidencia. A finales del siglo XVII, el desarrollo de los Países Bajos se ralentizó y poco a poco perdió su hegemonía en el mundo. La partida de Guillermo III de los Países Bajos a Inglaterra se ha convertido en un cambio muy simbólico en el centro del escenario mundial, tanto en el tiempo como en el espacio.