¿Cuántos metros limita el control de tráfico aéreo de mi país? He visto a muchos entusiastas de la aviación fabricar naves espaciales por diversión. ¿A qué altura pueden volar sin infringir la ley?

Las áreas de control regional en el control del tráfico aéreo de mi país se refieren a una serie de áreas de control a gran altitud divididas en espacios por encima de los 6.000 metros (inclusive) en el espacio aéreo de China, y por debajo (inclusive) divididas en una serie de Áreas de control de media y baja altitud.

El espacio aéreo de control del tráfico aéreo de la aviación civil se divide en zona de control de torre, zona de control de aproximación y zona de control regional.

El área de control de la torre incluye generalmente las rutas de despegue y aterrizaje, las rutas de procedimientos de aproximación por instrumentos, el primer nivel de espera y el espacio inferior al mismo, y el área de maniobras del aeropuerto. El alcance específico se especifica en la normativa de uso del aeropuerto.

El área de control de aproximación es la conexión entre el área de control de la torre y el área de control regional. Es el espacio del área de control del aeropuerto excepto el área de control de la torre. Su alcance específico está estipulado en la normativa de uso del aeropuerto. .

Las zonas de control regional están dentro del espacio aéreo de mi país. El espacio por encima de los 7.000 metros (inclusive) se divide en varias zonas de control de gran altitud. El espacio por debajo de los 7.000 metros (inclusive) se divide en varias zonas de media y baja. -Zonas de control de altitud. Cada área está controlada. El alcance específico de la zona está estipulado por la Administración de Aviación Civil.

La zona de control del aeropuerto suele estar centrada en el punto de referencia del aeropuerto, con un radio horizontal de 50 kilómetros y una altura vertical inferior a 7.000 metros (exclusivo). Los aeropuertos con corredores aéreos o puntos de entrada y salida también incluyen las partes dentro del corredor aéreo o puntos de entrada y salida. El alcance específico se especifica en la normativa de uso del aeropuerto.

La altura comprendida entre 6.000 metros (no incluidos) y 7.000 metros (no incluidos) es el espacio de transición entre las zonas de control de alta y media y baja altitud, y se encuentra dentro del ámbito de control de la Áreas de control de media y baja altitud. Antes de que la sala de control de gran altitud indique a la aeronave que ingrese al espacio de conversión, debe obtener el permiso de las salas de control de altitud media y baja correspondientes; las salas de control de altitud media y baja deben notificar a la sala de control de altitud correspondiente; antes de utilizar el espacio de conversión.

Información ampliada:

Unidad de control:

La responsabilidad de la unidad de control es proporcionar servicios de control de tráfico aéreo, información de vuelo y avisos a las aeronaves dentro del control. área.

1. Sala de control de la torre: Responsable del control de la conducción, rodaje, despegue, aterrizaje y maniobras relacionadas de las aeronaves dentro del área de control de la torre.

Las salas de control de torre con vuelos ocupados deben configurar servicios de información automática del aeropuerto para proporcionar información de vuelo, como las condiciones de despegue y aterrizaje de los aviones. La sala de control de la torre autorizada para realizar trabajos de aproximación y control parcial de área deberá realizar también trabajos de aproximación y control parcial de área.

2. Sala de informes: Responsable de revisar los pronósticos de vuelo de las aeronaves que ingresan y salen del aeropuerto, informar los planes de vuelo, manejar los procedimientos de salida de las aeronaves e informar los pronósticos y desarrollos de vuelo a las salas y unidades de control relevantes. Conocer e informar el estado de apertura y cierre del aeropuerto.

3. Sala de control de aproximación: Responsable del control de la llegada y salida de aeronaves en uno o varios aeropuertos.

4. Oficina de Control de Área: Responsable del control de vuelo de las aeronaves dentro de esta área de control. La sala de control del área de altitud media y baja también acepta aplicaciones de vuelo de aviación general dentro del área de control y es responsable del trabajo de control. Aceptar las solicitudes de vuelo para despegues y aterrizajes en aeropuertos no civiles dentro de esta zona de control, y las rutas estén garantizadas por el departamento de aviación civil, y ser responsable de las labores de control e informar de las previsiones y novedades de vuelo a las salas de control correspondientes.

5. Sala de Despacho de la Administración Regional de Aviación Civil (en adelante sala de despacho): Responsable de supervisar e inspeccionar los vuelos dentro de la administración regional, coordinando las salas de control dentro de la administración regional y el control y operaciones de la aerolínea. Organizar e implementar trabajos de vuelo entre departamentos.

Controlar el flujo de vuelos dentro de la administración regional, manejar vuelos en circunstancias especiales, realizar vuelos de aviones especiales y controlar los vuelos de invitados importantes, áreas fronterizas, experimentos científicos y misiones especiales.

6. La Oficina de Despacho General de la Administración de Aviación Civil (en adelante Despacho General): Responsable de supervisar e inspeccionar los vuelos de aeronaves internacionales y extranjeras en todo el país y los vuelos de líneas troncales de gran altitud. entre administraciones regionales.

Coordinar la organización e implementación del trabajo de vuelo entre las administraciones regionales y entre los departamentos de control y operaciones de las aerolíneas, controlar el flujo de vuelos nacionales, organizar, emprender y controlar vuelos de vuelos especiales y manejar vuelos en circunstancias especiales. Llevar a cabo la aplicación. para vuelos no regulares en líneas troncales no fijas nacionales y vuelos no aéreos de aeronaves extranjeras.

Enciclopedia Baidu-Control del tráfico aéreo