Los nuevos logros ferroviarios de mi país en 100 palabras
Los nuevos logros ferroviarios de mi país en 100 palabras
Che, no sé cuál es mejor, tal vez ninguno sea bueno... Bueno, échale un vistazo.
1: ◆ Ferrocarril Beijing-Qinhuang
El Ferrocarril Sorpresa va desde Shuangqiao, el centro de Beijing hasta Qinhuangdao, con una longitud total de 290 kilómetros. Es un paso importante para el. Shanxi Coal Sinotrans North Line y también es un ferrocarril de nueva construcción en China. El primer ferrocarril electrificado de doble vía,
◆Gun-Shi Railway
El ferrocarril Gun-Shi comienza en Chengjiazhuang. en el ferrocarril Beijing-Shanghai hasta el puerto de Shijiusuo en la costa del Mar Amarillo, con una longitud total de 308 kilómetros. Es un canal para que el carbón de Shanxi y Shandong llegue al mar.
◆Qinghai-. Ferrocarril del Tíbet
La inversión en proyectos de protección ambiental a lo largo del ferrocarril Qinghai-Tíbet alcanzará los 1.200 millones de yuanes, estableciendo un récord en la historia de la construcción de ferrocarriles en China.
2: El glorioso cruce del techo del mundo - escrito con motivo de la inauguración del ferrocarril Qinghai-Tíbet
El 12 de octubre de 2005, está destinado a dejar una huella en la historia de los ferrocarriles mundiales: El ferrocarril Qinghai-Tíbet, el ferrocarril de tierra congelada de mayor altitud y más largo del mundo, ha sido rastreado en su totalidad. El 15 de octubre, el primer lote de suministros de ayuda al Tíbet llegó a Lhasa a través del ferrocarril Qinghai-Tíbet. Esto marca el fin oficial de la historia del Tíbet de no tener acceso a los ferrocarriles, y también marca un nuevo logro: todas las provincias, ciudades y distritos de mi país tienen acceso a los ferrocarriles
Para lograr la red ferroviaria de 2020. objetivos de desarrollo, los planes de planificación deben estar en camino. Mientras se expande la escala total de la red, se resaltarán líneas troncales muy transitadas para separar pasajeros y carga, y se desarrollarán sistemas de transporte interurbano de pasajeros en áreas densamente pobladas para mejorar la calidad de la red. red de carreteras, ampliar la capacidad de transporte y formar una red de transporte de pasajeros y mercancías con funciones completas y puntos y líneas coordinadas.
(1) Líneas dedicadas a pasajeros
Para satisfacer la creciente demanda de transporte de pasajeros, establecer canales rápidos de transporte de pasajeros entre las capitales provinciales y las ciudades grandes y medianas, y planificar las líneas ferroviarias expresas "cuatro verticales y cuatro horizontales", corredores de pasajeros y tres sistemas de tránsito rápido interurbano. Se construirán más de 12.000 kilómetros de líneas exclusivas para pasajeros y la velocidad objetivo de los turismos alcanzará los 200 kilómetros por hora o más.
1. Cuatro líneas dedicadas a pasajeros "verticales":
⑴ Línea dedicada a pasajeros Beijing-Shanghai, que va desde Beijing a Tianjin hasta las zonas costeras orientales económicamente desarrolladas del delta del río Yangtze; /p>
⑵ Línea de pasajeros Beijing～Wuhan～Guangzhou～Shenzhen, que conecta el norte de China y el sur de China; ⑶ Línea de pasajeros Beijing～Shenyang～Harbin (Dalian), que conecta las áreas del noreste y Guannai;
⑷Hangzhou- Línea dedicada a pasajeros Ningbo-Fuzhou-Shenzhen, que conecta el río Yangtze, el delta del río Perla y las zonas costeras del sureste.
2. Cuatro líneas de pasajeros "horizontales":
⑴ Línea de pasajeros Xuzhou ~ Zhengzhou ~ Lanzhou, que conecta el noroeste y el este de China
⑵ Hangzhou ~ Nanchang ~; Línea dedicada de pasajeros de Changsha, que conecta el centro de China y el este de China;
⑶Qingdao~Shijiazhuang~Línea dedicada de pasajeros de Taiyuan, que conecta el norte de China y el este de China;
⑷Nanjing~Wuhan~Chongqing~Chengdu Passenger Línea dedicada que conecta el suroeste y el este de China.
3. Tres sistemas de transporte interurbano de pasajeros
Los sistemas de transporte interurbano de pasajeros del Borde de Bohai, el delta del río Yangtze y el delta del río Perla cubren las principales ciudades de la región.
(2) Mejorar el diseño de la red de carreteras y desarrollar nuevas líneas en la región occidental.
Centrarse en ampliar la escala de la red de carreteras occidental para formar el marco de la red ferroviaria occidental. mejorar la estructura de las redes ferroviarias central y oriental, y mejorar la adaptabilidad al desarrollo económico regional. Se planean y construyen unos 16.000 kilómetros de nuevas líneas.
1. Construir nuevamente el tramo Kashgar-Turga del ferrocarril China-Kirguistán-Uzbekistán, reconstruir el tramo Kunming-Hekou del corredor China-Vietnam, construir el tramo Kunming-Jinghong-Mohan del ferrocarril China- El corredor de Laos y la sección Dali-Ruili del corredor China-Myanmar, etc. forman un canal ferroviario internacional para la entrada y salida del noroeste y suroeste.
2. Construir una nueva línea de Taiyuan a Zhongwei; (Yinchuan) y una línea de Linhe a Hami, formando un nuevo paso desde el noroeste al norte de China
3. Construir una nueva línea La línea Lanzhou (o Xining) ~ Chongqing (o Chengdu) forma una; nuevo canal de noroeste a suroeste
4. La recién construida línea Korla ~ Golmud y la línea Longgang ~ Dunhuang ~ Golmud forman un enlace conveniente desde Xinjiang hasta Qinghai y el canal del Tíbet
5. Xinjing Jinghe ~ Yining, Kuitun ~ Altay, Linzhi ~ Lhasa ~ Shigatse, Dali ~ Shangri-La, Yongzhou ~ Yulin y Maoming, Hepu ~ Hechuan, Xi'an ~ Pingliang, Liuzhou ~ Zhaoqing, Sangendalai ~ Zhangjiakou, Zhungar ~ Hohhot , Jining~Zhangjiakou y otros ferrocarriles en la región occidental para mejorar la red ferroviaria en la región occidental;
6. Tongling~Jiujiang, Jiujiang~Jingdezhen~Quzhou, Ganzhou-Shaoguan, Longyan-Xiamen, de nueva construcción, Huzhou-Jiaxing-Zhapu, Jinhua-Taizhou y Northeast East Railway para mejorar la red ferroviaria centro-este.
(3) Líneas existentes de la red viaria
Fortalecer la transformación tecnológica y la construcción de ejes de la red viaria existente, y mejorar la capacidad del canal existente de la red viaria. Está previsto añadir 13.000 kilómetros de segundas líneas a las líneas existentes y electrificar 16.000 kilómetros de líneas existentes.
1. Sobre la base de la construcción de líneas exclusivas para pasajeros, ampliaremos y transformaremos las líneas existentes en Datong (incluido el oeste de Mongolia Interior), Shenfu, Taiyuan (incluido el sur de Shanxi), el sureste de Shanxi, Shaanxi y Ten carbon. Las bases de exportación, incluidas Guizhou, Henan, Yanzhou, Lianghuai y el este de Heilongjiang, han formado canales de transporte de carbón de gran capacidad. En un futuro próximo, se debe dar prioridad a la expansión de la capacidad de la Línea Daqin, la renovación de Beitongpu, la construcción del Ferrocarril Huanghua-Jiajiawa y la expansión de la Línea Shitai para separar el transporte de pasajeros y de carga y aumentar la capacidad de exportación de carbón. .
2. En combinación con la construcción de líneas exclusivas para pasajeros, llevar a cabo la construcción de doble vía y la transformación de la electrificación de las siete líneas troncales principales existentes, incluidas Beijing-Harbin, Beijing-Shanghai, Beijing-Kowloon, Beijing-Guangzhou. , Luqiao, Shanghai-Hancheng y Shanghai-Kunming.
3. Centrarse en los centros de Beijing, Shanghai, Guangzhou, Wuhan, Chengdu y Xi'an, ajustar los centros de clasificación, transformar las estaciones de pasajeros, construir bases de mantenimiento del material rodante, mejorar las estructuras de los centros y coordinar el desarrollo de Capacidades de puntos y líneas ferroviarias.
4. Construir una estación central de contenedores, transformar las rutas donde se concentra el transporte de contenedores y lanzar trenes de contenedores de dos pisos. Poemas sobre nuevos logros en la construcción de la patria en 10 palabras
Los leones dormidos conmocionan al mundo, los dragones rugientes rugen la situación actual y las tendencias de los ferrocarriles de mi país en los tiempos antiguos y modernos
Según mi observación, después de que el ex ministro Liu Moujun dimitiera, la construcción de ferrocarriles en nuestro país entrará en un período de lento desarrollo, porque creo que el ministro Sheng Mouzu se acerca a la edad de jubilación y nunca construirá trenes de alta velocidad en todas partes como su predecesor. ahora se ha ralentizado como ejemplo.
Anuncio: Anyang Lida Railway Equipment Co., Ltd. es una gran empresa que se especializa en la producción y venta de piezas de conexión de rieles. Produce principalmente clips tipo A/B/III, 6#, 10#/. 3#, 13#/14#, deflectores de calibre 20#, 50kg 60kg y otros tipos de eclisas, clavos para carreteras, almohadillas de goma, asientos de hierro incrustados, abrazaderas de rieles, dispositivos anti-escalada, cerraduras y otros accesorios de hebillas de ferrocarril, están calificados para participar en la licitación del Ministerio de Ferrocarriles, y ha participado en los siguientes proyectos:
1. Proyecto de construcción de la nueva línea Xi'an a Pingliang
2. Construcción de la nuevo proyecto ferroviario de la ciudad de Qianjin a Fuyuan
3. Nuevo proyecto ferroviario del anillo este de Hainan
4. Proyecto de reubicación de la estación norte-sur de Changsha
5. Proyecto de reconstrucción de electrificación del nuevo ferrocarril Yuci a la sección norte de Houma
6. Proyecto de renovación de la electrificación del ferrocarril Beijing-Kowloon
7. Proyecto de reconstrucción y ampliación de la estación de clasificación sur de Guiyang del centro ferroviario de Guiyang
8. Renovación y construcción de una segunda línea en el tramo Ankang-Chongqing de la línea Xiangyu
9. La construcción de la nueva línea ferroviaria de Yimin a Iershi
10. La construcción de la nueva línea ferroviaria de Kelan a Wattang
(Continuará...)
Bienvenido a llamar al 0372-5527500 La situación actual del Festival de Primavera ferroviaria de mi país transporte
El transporte temporal no puede satisfacer la demanda y muchos de ellos han sido reemplazados por trenes de alta velocidad.
Nuevos logros en la ciencia de mi país.
En 2013, se creó una máquina afeitadora de fideos robótica Cómo proteger los ferrocarriles de mi país
Con el fin de mejorar de manera integral la conciencia pública sobre la protección de las instalaciones ferroviarias de acuerdo con la ley y garantizar. la seguridad de la circulación ferroviaria durante el Día Nacional. En respuesta a los reiterados daños sufridos en algunas instalaciones ferroviarias del país en la etapa anterior. El 5 de agosto, camaradas de la Oficina Judicial de la ciudad de Honglin, junto con cuadros de la aldea de Gezishan, llevaron a cabo una publicidad dirigida de las leyes y reglamentos a la gente a lo largo de la vía férrea mientras realizaban inspecciones in situ y protección del lugar del daño. Combinando el contenido de los artículos 35 y 36 de la "Ley Sancionadora de la Administración de Seguridad Pública", los compañeros de la Oficina Judicial se centraron en el robo, daño o sustracción no autorizada de instalaciones ferroviarias, aparatos, accesorios de vehículos automotores o colocación de obstáculos en la vía férrea; , o arrojar deliberadamente objetos a los trenes; cavar hoyos, extraer rocas y arena en vías ferroviarias, puentes y alcantarillas; establecer cruces privados o pasos a nivel en vías férreas que ingresen a la red de protección ferroviaria sin autorización o en las vías férreas cuando los trenes; A través de una educación jurídica profunda y paciente sobre la nocividad y las consecuencias legales de cinco actos ilegales, como caminar, sentarse, acostarse, correr sobre las vías del tren y aquellos que afectan la seguridad en la conducción, la mayoría de las personas educadas expresaron su determinación de no hacerlo. Cosas ilegales y cooperó activamente con *** para protegerlas. Instalaciones ferroviarias para mantener la imagen interna y externa de la ciudad de Honglin.
Espero que el cartel esté satisfecho. Si está satisfecho, adoptelo lo antes posible (*^__^*) ¿Cuál es el tren con prefijo D operado por los ferrocarriles de mi país?
¿Quién es el padre de los ferrocarriles de mi país?
Zhan Tianyouba, de 1905 a 1909, presidió la construcción del primer ferrocarril autoconstruido de mi país, el ferrocarril Beijing-Zhangjiakou. creó las líneas "Fa" y "espina de pescado" que conmocionaron a China y a los países extranjeros; ha logrado logros notables en la planificación y construcción de Shanghai-Jiaxing, Luotong, Jinlu, Jinzhou, Pingli, Xinyi, Chaoshan y Guangdong-. Ferrocarriles Hankow. Es autor del "Glosario ferroviario" y de la "Crónica del proyecto ferroviario Beijing-Zhangjiakou". Se le conoce como el "padre de los ferrocarriles de China" y "el padre de la ingeniería moderna de China". ¿Qué ancho tienen las vías de los ferrocarriles de mi país?
¿Qué ancho tienen las vías de los ferrocarriles de mi país? 1,43 metros