¡Ghosn huyó de Japón! ¿Qué hizo exactamente el jefe de la empresa automovilística japonesa?
Recientemente, la fuga de Ghosn ha suscitado acaloradas discusiones en Internet. Algunas personas dicen que la fuga de Ghosn de Japón es una trama a nivel de película y que el método y la técnica de su fuga son perfectos. Como comedor de melones, ¿quién es Ghosn? ¿Qué hizo Ghosn? ¿Por qué arrestaron a Ghosn? ¿Qué impacto tiene Ghosn en la alianza Nissan-Renault-Mitsubishi? ¿Cómo escapó Ghosn? ¿Qué se dijo después en la rueda de prensa? Ante las preguntas anteriores, el profesor las respondió una por una ¿Quién es Ghosn? ?
Carlos Ghosn, un francés de ascendencia libanesa, nació en Brasil el 9 de marzo de 1954. En 1996, se desempeñó como vicepresidente de Renault Automobile Company. En junio de 1999, se desempeñó como director ejecutivo de Nissan Motor Company. Al año siguiente, también se desempeñó como presidente de Nissan Co., Ltd. y fue ascendido a director ejecutivo en junio. 2001.
Nissan Motor Company sufrió pérdidas durante siete años consecutivos, de 1991 a 1999, con deudas que alcanzaron los 2,1 billones de yenes. Su cuota de mercado cayó de 6,6 a menos de 5, y la empresa estuvo al borde de la quiebra. El 28 de mayo de 1999, Renault adquirió una participación del 3,68% en Nissan por 4.860 millones de dólares a un precio de 400 yenes por acción. Además, Renault también adquirió cinco filiales financieras de Nissan en Europa por 305 millones de dólares. Gastó 5.200 millones de dólares para completar la adquisición de Nissan. ¿Qué hizo Ghosn? ?
Después de adquirir Nissan, Ghosn también se unió a la junta directiva de Nissan y se desempeñó como director de operaciones. Anteriormente, había salvado drásticamente cuatro empresas en Brasil, Estados Unidos, Francia y Japón. Después de unirse a Nissan, cerró cinco fábricas, despidió a 21.000 personas en tres años, redujo los costos de ventas y de gestión en un 20% y redujo 1.300 puntos de venta minorista. El número de proveedores de repuestos se ha reducido a unos 600. Sus duras tácticas le valieron a Ghosn el título de "asesino de costos" y ayudaron a Nissan a obtener ganancias después de sólo dos años, y fue incluido en casos de investigación de MBA de universidades famosas como Harvard en Estados Unidos.
Utilizando la quiebra de Nissan como excusa, desde el resurgimiento hasta el desarrollo y la exhibición de automóviles de la United Automobile Manufacturers Alliance, cada desarrollo de la trama gira en torno a Ghosn que revivió a Nissan, y todo De hecho, no hubo ningún milagro. método en el proceso, o Ghosn estaba demasiado desconcertado. Se dice que cuando Ghosn respondió al "asesino de costos" en ese momento, Ghosn dijo que controlar y reducir costos no era el único método, pero que Nissan en ese momento necesitaba controlar los costos. ¿Ghosn fue arrestado?
Ghosn fue arrestado por la policía japonesa en el aeropuerto de Tokio el 19 de noviembre de 2018. El 5 de marzo de 2019, Ghosn fue puesto en libertad bajo fianza por primera vez tras pagar una fianza de mil millones. Un mes después, Ghosn fue arrestado nuevamente el 4 de abril bajo sospecha de malversación ilegal de fondos. Ghosn fue liberado nuevamente el 25 de abril tras pagar una fianza de 500 millones de yenes.
Hiroto Saikawa
En una conferencia de prensa celebrada en la sede de Nissan el 19 de noviembre, Hiroto Saikawa enumeró los tres principales crímenes de Ghosn:
Entre ellos 1: En el pasado Durante cinco años, Ghosn recibió 9.900 millones de yenes en remuneración de Nissan Motor Company, pero ordenó a sus subordinados que hicieran trucos. En los estados financieros de la empresa, sólo escribió 4.900 millones de yenes y ocultó 5.000 millones de yenes. Segundo: Ghosn participó en una dictadura personal y. estableció Nissan Motor Company como el "Reino Ghosn", negando y destruyendo la tradición y dignidad de Nissan.
Tercero: Ghosn utilizó fondos públicos para inversión privada. ¿Cómo escapó Ghosn de Japón? ?
Noticias relevantes decían que Ghosn invitó a la banda a su casa para celebrar esa noche, y luego se escondió en la caja de instrumentos de uno de los miembros de la banda y abandonó la residencia. Luego dirígete al aeropuerto Kansai de Japón para tomar un avión privado a Estambul, Turquía.
Tránsito en Turquía
Según el sitio web "Freedom", el avión que transportaba a Ghosn llegó al aeropuerto Ataturk de Estambul a las 5:30 del 30 de diciembre de 2019; Los datos de vuelo muestran que Ghosn utilizó dos aviones diferentes para volar a Estambul y luego al Líbano.
Llegó al Líbano
Ghosn anunció el 31 de diciembre de 2019 que estaba en el Líbano.
Sin embargo, no existe un acuerdo de extradición entre el Líbano y Japón, por lo que Japón no puede pedirle al Líbano que extradite a Ghosn a Japón para ser juzgado. En este punto, la fuga de Ghosn de Japón ha llegado a su fin. Muchos de los detalles se difunden en Internet y es imposible determinar cuáles son exactos. ¿Cómo planeó Ghosn cuidadosamente esta serie de planes de fuga? ¿Hay alguien detrás de escena que lo ayude? No lo sabemos, pero lo que sí es seguro es que Ghosn escapó de Japón y actualmente se encuentra en el Líbano. ¿Qué impacto tendrá en la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi? ?
Después de que estalló el escándalo de Ghosn, ya tuvo profundos conflictos con la dirección japonesa encabezada por Saikawa Hiroto antes de dejar el cargo de director general. En ese momento, Ghosn llevó a Renault a adquirir Nissan antes de la fusión. Renault y Nissan, Renault *** poseían 43,4 acciones de Nissan; por otro lado, Nissan solo poseía 15 acciones de Renault, formando una relación desigual. Lo que es aún más difícil de aceptar para Nissan es que no pueden poseer los derechos de voto de Renault. y el mayor accionista detrás de Renault es el gobierno francés, por lo que la verdadera voz en esta alianza recae en el gobierno francés.
Desde la perspectiva de Nissan, la capacidad de Nissan para salir de la difícil situación del año es inseparable de la filosofía de Ghosn y los esfuerzos de sus empleados. Por lo tanto, es razonable que Renault utilice la tecnología de Nissan de manera extensiva, pero como una. Contribución a la alianza Nissan, que ha conseguido más ventas y beneficios, quiere recuperar su derecho a hablar y devolver la compañía a manos japonesas.
Antes de que arrestaran a Ghosn, el desempeño global de Nissan ya había comenzado a mostrar signos de declive. Después de su arresto, incluso cayó por un precipicio. Desde julio de 2019 hasta septiembre de 2019, las ganancias globales de la compañía cayeron un 70%. . Después de que Hiroto Saikawa sucediera a Ghosn como director ejecutivo, también renunció dramáticamente por "obtener una remuneración inadecuada".
El 8 de octubre de 2019, Uchida Makoto fue elegido nuevo director ejecutivo de Nissan, el director de operaciones de Mitsubishi, Ashwani Gupta, se desempeñó como director de operaciones de Nissan y Seki Jun fue nombrado vicepresidente de operaciones de Nissan. Aun así, Nissan anunció que el beneficio operativo global caerá a 1,4 en el año fiscal que finaliza el 31 de marzo de 2020, mientras que el margen de beneficio operativo de la compañía al 31 de marzo de 2017 era de 6,3.
En el Salón del Automóvil de Tokio de octubre de 2019, Nissan anunció que en el año fiscal 2022, los costes fijos totales de Nissan no disminuirán y la inversión en investigación y desarrollo aumentará un 10%, lo que permitirá a la marca volver a "Ruta de desarrollo "Tecnología Nissan". Además, lo que el profesor quiere decir es que, aunque las ganancias globales de Nissan ya no están disminuyendo, Nissan China se está desarrollando en una dirección positiva, ya sea en el año fiscal 2018 o en el año fiscal 2019, el desempeño de Nissan China ha ido aumentando de manera constante, y allí. No parece haber ninguna ganancia. A pesar de demasiada interferencia, las ventas de productos convencionales como Qashqai, Sylphy y X-Trail siguen en la posición de liderazgo en el mismo nivel. ¿Qué dijo Ghosn en la rueda de prensa? ?
“No tengo más remedio que fugarme”
El 8 de enero de 2020, Ghosn respondió algunas preguntas recientes en el Líbano. A lo largo de la conferencia de prensa, Ghosn pronunció un "discurso" de más de una hora, defendiendo su vida tras su arresto y las acusaciones "irrazonables" formuladas por los fiscales japoneses. Luego, Ghosn dirigió una sesión de preguntas a los medios de comunicación en el lugar. La frase es particularmente interesante: "No escapé del juicio, simplemente escapé de un juicio injusto". Esta frase muestra que, en la mente de Ghosn, sólo era "perseguido" por los japoneses.
En la rueda de prensa, Ghosn afirmó que las diversas acusaciones formuladas en su contra por los fiscales japoneses no tenían ningún fundamento fáctico, pero para que "por favor se declarara culpable", los fiscales japoneses continuaron retrasando la decisión final. tiempo de juicio y revisión constante de documentos relevantes, etc. Medios para presionar a Ghosn. Además, Ghosn también proporcionó algunas pruebas documentales a los medios en el lugar para demostrar que las acusaciones del fiscal japonés de ocultar salarios y uso ilegal de activos de Nissan eran en realidad "infundadas" y que no tuvo más remedio que huir de Japón. Continuaría divulgando información en el futuro.
¿Nissan incriminó a Ghosn?
Ghosn afirmó que quien lo perseguía era Nissan, donde había trabajado durante 17 años. Para eliminar la amenaza potencial de que Renault "anexara" a Nissan, Nissan llevaba mucho tiempo conspirando para forzarla. Ghosn dimitirá.
En la reunión, Ghosn afirmó que el gobierno francés le había autorizado a negociar una fusión entre Renault y Nissan. Sin embargo, en una entrevista posterior, Ghosn cambió su versión y dijo que nunca había sugerido una fusión entre Renault y Nissan. al contrario, siempre había estado intentando eliminar lo que Nissan quería. La idea de independencia también debilita la idea de Renault de anexar Nissan. El propio Ghosn sabe cuál es la verdad al final.
Al mismo tiempo, Ghosn también explicó cosas como: el incidente del banquete en el Palacio de Versalles, el incidente de la reserva del CEO, el incidente de la ocultación de ingresos, las acusaciones del dictador, etc., a lo largo de la rueda de prensa fue demostrando Ghosn; su inocencia, diciendo que los cargos en su contra son "infundados" y que hay suficientes pruebas y testigos para demostrar su inocencia, al mismo tiempo, Ghosn culpó a los fiscales japoneses y a los ejecutivos de Nissan por crear el incidente, incluidos aquellos que trabajaban para Nissan. Kawaguchi, que se ocupa de los asuntos gubernamentales, el auditor legal de Nissan, Hidetoshi Imazu, y el miembro de la junta directiva de Nissan, Masakazu Toyoda, son las figuras centrales que lanzaron este "golpe".
El incidente de Ghosn no es una simple fuga "fugitiva" sino que involucra el destino y el desarrollo futuro de las tres compañías automovilísticas de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Para la etapa inicial de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, es realmente necesario que alguien con tanto coraje y habilidad como Ghosn cambie el rumbo y convierta las pérdidas en ganancias. Sin embargo, aún es necesario determinar si existen algunas decisiones incorrectas y prácticas irregulares. ser investigado. Para Uchida Makoto, cómo revivir la marca Nissan en los próximos años es el mayor problema. En cuanto a cuestiones como el capital, Nissan todavía necesita hacer esfuerzos debido a la aparición de diversa información negativa, las ventas y las caídas de los precios de las acciones son inevitables. La clave Depende de si Nissan puede cambiar el rumbo en el próximo año fiscal; Nissan China es uno de los mercados más importantes de Nissan. ¿Qué tipo de productos sinceros utilizará Nissan China para impresionar a los consumidores en el futuro? ¿Se puede eliminar la influencia de Ghosn? Ya veremos.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.