¿Introducción a la construcción de la autopista Dechang?

Según datos de CBI Construction Network, la ruta de la autopista Dechang corre hacia el oeste a través de las ciudades de Dexing y Leping, y cruza la provincia de Anhui en el condado de Wannian. Ferrocarril Gan, autopista Jing (Dezhen) a Ying (Tan), llegue al condado de Poyang y al condado de Yugan, cruce el río Xinjiang y entre al condado de Jinxian, ciudad de Nanchang, construya un puente en el lago Jinxi y entre al condado de Nanchang, * * * pase. a través de los tres anteriores Hay 8 condados (ciudades, distritos) divididos en distritos y ciudades, y la ruta termina en Nanchang.

La autopista Dechang fue aprobada por la Comisión de Reforma y Desarrollo Provincial de Jiangxi en junio de 2008 y se incluyó en el Plan de Construcción Capital de la Carretera Clave Provincial de Jiangxi. El punto de partida de la ruta se encuentra en la ciudad de Beixingangshan, ciudad de Dexing, Shangrao, provincia de Jiangxi, conectando con la autopista Dexing-Wuyuan y en dirección este hacia el área escénica del lago Qiandao en Hangzhou, provincia de Zhejiang.

Construcción de la autopista Dechang - Características de la construcción

Innovación tecnológica

El viaducto Zhaolin en la sección del contrato AP2 de la oficina de proyectos de la autopista Dechang (en la foto de la izquierda) se completó con éxito "Puente de la Carretera del Sur" La construcción de la pavimentación de la carretera de prueba del proyecto "Investigación sobre el mecanismo de deshielo y tecnologías clave del pavimento asfáltico almacenado en sal". Esta tecnología se utilizó por primera vez en el sur de mi país y es de gran importancia para el estudio de la seguridad del tráfico en las carreteras en zonas heladas en el invierno del sur.

El Proyecto de Autopista Dechang y la Universidad del Sureste llevaron a cabo conjuntamente la "Investigación sobre el mecanismo de deshielo y tecnologías clave del pavimento asfáltico almacenado en sal en puentes de carreteras del sur". El material de almacenamiento de sal agregado a la mezcla asfáltica puede separarse gradualmente del concreto asfáltico a través de la acción capilar cuando la carretera está nevada y helada en invierno, reduciendo el punto de fusión del hielo y la nieve, haciendo que el hielo y la nieve se derritan, logrando el propósito de derritiendo activamente hielo y nieve. Según los informes, este método de derretir hielo y nieve se ha aplicado en el norte de China y ha logrado buenos resultados. El tramo de prueba de la autopista Dechang utiliza materiales de almacenamiento de sal importados de Suiza. Después de un tratamiento especial, se vuelven alcalinos al derretir el hielo y la nieve y no causan daños como la corrosión de las barras de acero.

Los constructores de la autopista Dechang otorgan gran importancia a la innovación en la tecnología de la construcción. En el proceso de innovación y promoción de diversas tecnologías y métodos de construcción, la prefabricación de vigas y placas en forma de T se ha promovido con éxito en todos los ámbitos. Es decir, las vigas y placas de puentes en forma de T se prefabrican en sitios grandes para garantizar la calidad de las vigas. y prefabricación de placas. Durante el proceso de unión de barras de acero antes de la prefabricación de vigas en T, el método de marcado en la base de la placa de la viga se utiliza para facilitar que los supervisores y gerentes vean la cantidad de barras de acero y otros proyectos ocultos de un vistazo; proceso de prefabricación de vigas en T, tecnología de lechada de tubos de caucho La tensión del tubo de caucho se utiliza para ajustar firmemente el molde inferior de la viga en T y el molde lateral, lo que tiene un buen efecto de detención de lodo y mejora integralmente la calidad y apariencia inherentes de la viga prefabricada. Al mismo tiempo, la tecnología de mantenimiento por aspersión de vigas prefabricadas ha elevado la calidad del mantenimiento de las vigas prefabricadas a un nuevo nivel. A través de la construcción del martillo cincel, se aseguran los detalles del área del cincel y se eliminan los puntos ciegos del cincel para concreto alrededor de la cabeza de la barra de acero. Además, durante la construcción de estructuras pequeñas, cambiamos la práctica anterior de utilizar equipos de mezcla pequeños para mezclar hormigón esporádicamente. Instalamos grandes plantas mezcladoras en toda la línea para mezclar hormigón y luego utilizamos camiones bomba para transportar y suministrar hormigón de forma centralizada. , para industrializar la producción de hormigón y mejorar la producción de hormigón. La calidad de la mezcla garantiza la calidad de la construcción de estructuras pequeñas.

Edificios respetuosos con el medio ambiente

Durante la construcción de la autopista Dechang, con el fin de evitar el daño a los intereses de los aldeanos locales causado por la conexión inoportuna del sistema de agua y la carretera, y para reducir las consiguientes disputas sobre carreteras y tierras, muchas oficinas de proyectos implementan trabajos de conexión de vías fluviales por primera vez. Incluso cuando los proyectos de conexión permanente de agua y conexión de carreteras son difíciles de implementar, se toman medidas temporales de conexión de agua y conexión de carreteras para satisfacer las necesidades de sistemas de agua y carreteras sin problemas. No hay problema de afectar la producción agrícola debido a la construcción insuficiente del proyecto de drenaje, y no hay problema de grandes desastres geológicos, contaminación ambiental y erosión del suelo causados ​​por una protección insuficiente.

Construcción de la autopista Dechang - Importancia

La construcción de la autopista Dechang acortará en gran medida la distancia en automóvil entre Nanchang, la capital provincial, y el noreste de Jiangxi y Jiangsu, Zhejiang y Shanghai, formando otra Autopista en el centro de China La autopista este-oeste alivia efectivamente la presión del tráfico en la autopista Liwen en la sección Jiangxi de la autopista Shanghai-Kunming. Promover el desarrollo económico de Jiangxi, mejorar las condiciones de viaje en el noreste de Jiangxi y aumentar aún más la densidad de la red de carreteras en la provincia de Jiangxi.

La construcción de la autopista Dechang acortará en gran medida la distancia de conducción entre la capital provincial Nanchang y el noreste de Jiangxi y las regiones de Jiangsu, Zhejiang y Shanghai, formando otra autopista este-oeste en el centro de China, aliviando efectivamente el tráfico. Congestión de la autopista Liwen en la sección Jiangxi de la autopista Shanghai-Kunming. Presión de conducción. Promover el desarrollo económico de Jiangxi, mejorar las condiciones de viaje en el noreste de Jiangxi y aumentar aún más la densidad de la red de carreteras en la provincia de Jiangxi. Con la aprobación del "Plan de la zona económica ecológica del lago Poyang de la provincia de Jiangxi" por el Consejo de Estado en junio 5438 febrero 65438 febrero de 2009, la construcción de la zona económica ecológica del lago Jiangxi Poyang se ha convertido oficialmente en una estrategia nacional, y la importancia de Dechang La autopista se ha vuelto aún más prominente.

Importancia turística

Debido a los ricos recursos turísticos en las áreas afectadas de la autopista Dechang, tiene un gran efecto de promoción en el desarrollo del turismo en la provincia de Jiangxi, como Hangzhou-Huangshan. -Wuyuan-Jingdezhen-Jiujiang-Nanchang, Anqing-Jingdezhen-Yingtan, Hangzhou-Shangrao-Yingtan-Nanchang, etc. son las líneas troncales económicas turísticas con mayor potencial del país. La apertura de la autopista Dechang ha acortado directamente la distancia temporal y espacial en las áreas mencionadas anteriormente. Y en un radio de 300 kilómetros con Jingdezhen como centro, se encuentran la montaña Lushan, la montaña Huangshan, la montaña Jiuhua, la montaña Wuyi, la montaña Sanqing, la montaña Longhu, el lago Poyang, el lago Qiandao, el lago Taiping, Nanchang, Jingdezhen, Shexian, Quzhou y Otros puntos turísticos importantes, área de ecoturismo cultural de Wuyuan. Por lo tanto, la finalización de la autopista Dechang permitirá a las regiones central y occidental de la provincia de Jiangxi llegar rápidamente a los lugares escénicos y ciudades turísticas antes mencionados.

Importancia económica

La finalización y apertura de la autopista Dechang es de gran importancia para la construcción del círculo de autopistas de la zona económica ecológica del lago Poyang y las "tres verticales y cuatro horizontales" de la provincia. red de autopistas. El período del "Duodécimo Plan Quinquenal" es un período crítico para que el kilometraje de las carreteras de Jiangxi supere los 5.000 kilómetros. Básicamente, es necesario realizar la conexión por autopista entre condados y condados, y formar un canal rápido que pueda viajar desde la capital provincial a la ciudad distrital en 4 horas y a las capitales provinciales circundantes en 6 a 8 horas.

Por primera vez, Dechang Expressway ha implementado una serie de nuevas tecnologías y procesos, como la integración de viento, luz y electricidad, y la prevención de lodos de mangueras, lo que ha ahorrado efectivamente los costos de construcción del proyecto. Esto es de gran importancia para mejorar la red de carreteras de Jiangxi, especialmente la estructura de la red de carreteras de la Zona Económica Ecológica del Lago Poyang. La autopista Dechang ha acortado considerablemente la distancia entre Jiangxi y el delta del río Yangtze, y la distancia desde la capital provincial Nanchang a Hangzhou y Shanghai se ha acortado en casi 80 kilómetros.

Lo anterior es la introducción de Zhongda Consulting a la construcción de la autopista Dechang. Para obtener más información sobre carreteras, preste atención a la columna de conocimientos sobre construcción de Zhongda Consulting.

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