Cuando la carga cambia mucho, ¿qué acoplamiento se debe utilizar?
Cuando la carga cambia mucho, se debe utilizar un acoplamiento de resorte serpentino. Para obtener más detalles, puede consultar a Botou Wansheng Coupling Co., Ltd.
El acoplamiento de resorte serpentino soporta cargas variables grandes. rango, arranque seguro La superficie del diente de los dos semiacoplamientos en contacto con la placa del resorte tiene forma de arco. Cuando aumenta el par de transmisión, la hoja del resorte se deformará a lo largo de la superficie del arco del diente, lo que hará que los dos semiacoplamientos actúen sobre el. Los puntos de fuerza sobre la caña están muy juntos. El punto de contacto entre la lengüeta y la superficie del diente, es decir, el cambio de par, cambia con el tamaño del par transmitido y sus características de transmisión cambian la rigidez.
Elija el tipo de acoplamiento
Según el tamaño de la carga transmitida, la velocidad del eje, la precisión de instalación de las dos partes conectadas, etc., consulte las características de varios acoplamientos, seleccione el tipo de acoplamiento adecuado.
La magnitud y naturaleza del par a transmitir y los requisitos para la función de amortiguación y amortiguación de vibraciones. Por ejemplo, para transmisiones de alta potencia y servicio pesado, se pueden usar acoplamientos de engranajes; para transmisiones con cargas de impacto severas o que requieren la eliminación de la vibración torsional del sistema de eje, se pueden usar acoplamientos altamente elásticos, como acoplamientos de neumáticos.
La velocidad de trabajo del acoplamiento y la fuerza centrífuga provocada. Para ejes de transmisión de alta velocidad, se deben utilizar acoplamientos con alta precisión de equilibrio, como acoplamientos de diafragma, etc., en lugar de acoplamientos deslizantes excéntricos, etc.
La magnitud y dirección del desplazamiento relativo de los dos ejes. Cuando sea difícil mantener una alineación estricta y precisa de los dos ejes después de la instalación y el ajuste, o cuando los dos ejes produzcan grandes desplazamientos relativos adicionales durante el trabajo, se debe utilizar un acoplamiento flexible. Por ejemplo, cuando el desplazamiento radial es grande, se puede seleccionar un acoplamiento de bloque deslizante, y cuando el desplazamiento angular es grande o la conexión de dos ejes que se cruzan, se puede usar un acoplamiento universal.
Acoplamiento fiabilidad y ambiente de trabajo. Los acoplamientos que no requieren lubricación y que generalmente están hechos de componentes metálicos son más confiables. Los acoplamientos que requieren lubricación ven su rendimiento fácilmente afectado por el grado de lubricación y pueden contaminar el medio ambiente. Los acoplamientos que contienen componentes no metálicos, como el caucho, son sensibles a la temperatura, a los medios corrosivos y a la luz intensa, y son propensos a envejecer.
Debido a razones como la fabricación, instalación, deformación de la carga y cambios de temperatura, es difícil mantener una alineación estricta y precisa de los dos ejes después de la instalación y el ajuste. Existe un cierto grado de desplazamiento en las direcciones x e Y y el ángulo de deflexión CI. Cuando el desplazamiento radial es grande, se puede seleccionar un acoplamiento de bloque deslizante. Cuando el desplazamiento angular es grande o la conexión de dos ejes que se cruzan, se puede utilizar un acoplamiento universal. Cuando se produce un gran desplazamiento relativo adicional entre los dos ejes durante el trabajo, se debe utilizar un acoplamiento flexible. Botou Wansheng Coupling Co., Ltd.
Imágenes de los acoplamientos: