Las capacidades de los aviones basados en portaaviones de mi país están a la par con las de los Estados Unidos.
La capacidad de los aviones con base en portaaviones de mi país está a la par con la de los Estados Unidos.
Según informes recientes de los medios, el avión con base en portaaviones J-15 de la Armada del EPL demostró por primera vez un escenario de entrenamiento de "reabastecimiento de combustible asociado". De esto se desprende que los aviones con base en portaaviones de nuestra Armada ya tienen la capacidad de "reabastecer de combustible a socios". De hecho, esta es una buena noticia para el avión con base en portaaviones Li-1, que sin duda se convertirá en un multiplicador de poder de combate para nuestro portaaviones. Según los informes, sólo los aviones con base en portaaviones de Estados Unidos y China tienen tales capacidades en el mundo.
En el combate real, el reabastecimiento de combustible es la garantía básica para aumentar el alcance de combate de los aviones de combate. Para lograr el reabastecimiento de combustible en vuelo, un método es que los grandes aviones cisterna reposten el combustible de los aviones que reciben. El otro tipo es el 'reabastecimiento de combustible asociado', como su nombre indica, lo utiliza el mismo tipo de avión de combate para montar cápsulas de reabastecimiento de combustible en el aire para repostar a otros cazas en el aire, y este último es principalmente adecuado para cazas basados en portaaviones.
Si nuestro país quiere mejorar vigorosamente sus capacidades de combate de portaaviones, el "apoyo de socios" es un vínculo indispensable en la construcción de todo el sistema. Debido a esta capacidad, el J-15 puede despegar con combustible reducido y completamente armado, y luego utilizar el "reabastecimiento de combustible asociado" para lograr el combate con combustible y municiones llenos.
Combustible suficiente es la confianza para que los aviones con base en portaaviones vuelen en el cielo, y municiones suficientes es la confianza para que ataquen al enemigo. Por lo tanto, el combustible y las municiones completos son la mayor confianza para que un avión con base en portaaviones lleve a cabo misiones de ataque. Con ambos, el avión con base en portaaviones inevitablemente tendrá capacidades de ataque más fuertes. Esto resuelve en gran medida la vergonzosa situación de tener que reducir el combustible cuando está lleno de municiones y no poder usar toda la munición cuando está lleno de combustible, lo que permite que los aviones con base en portaaviones vuelen libre y horizontalmente. Puedes sentirte seguro cada vez que despegas.
De acuerdo con la velocidad de desarrollo de los portaaviones de nuestra marina, tenemos todas las razones para creer que en el futuro lanzaremos sucesivamente portaaviones más avanzados y portaaviones que adopten el tipo de despegue con catapulta para Los aviones con base en portaaviones también llegarán pronto. Entonces, ¿seguirá teniendo algún significado nuestra tecnología de "reabastecimiento de combustible asociado"? De hecho, ya sea el despegue con salto de esquí del actual barco Liaoning o el despegue en catapulta del portaaviones nacional en el futuro, la tecnología de "reabastecimiento de combustible asociado" solo hará que nuestros portaaviones tengan una mayor efectividad en el combate.