¿Para qué sirven ahora los doscientos JH-7 de nuestro país?
¿Para qué sirven ahora los doscientos JH-7 de nuestro país? No es tan maniobrable como el J-10 ni tan rápido como el J-11
El JH-7 es un cazabombardero con capacidad de interceptación, tierra y mar producido por nuestro país en 1992. Se suspendió en 2017. Produjo 270 aviones seguidos, contando los retirados, todavía hay casi 200 JH-7 en servicio en nuestro ejército.
Con la entrada en servicio de cazas avanzados como el J-16 y el J-20 en mi país a lo largo de los años, el JH-7 se ha vuelto cada vez menos popular. No es tan maniobrable como el. J-10 y no tan rápido como el J-11. Ahora es un avión de combate relativamente atrasado en el Ejército Popular de Liberación de China. Entonces, ¿para qué sirven los 200 JH-7 actuales de nuestro país?
El posicionamiento del JH-7
De hecho, la mayor ventaja del JH-7 es que es barato. La razón principal por la que ahora puede servir en nuestro ejército es. Que el JH-7 tenga el mismo posicionamiento que el 16 sigue siendo relativamente caro. Como avión de cuarta generación, el J-16 sería un gran desperdicio si simplemente realizara misiones de ataque antimar. Especialmente cuando nuestro ejército tiene control total del aire, si el JH-7 y el J-16 simplemente lanzan bombas de hierro, el efecto será el mismo. Dada la enorme diferencia en los costos de uso entre los dos, el JH-7 es naturalmente más popular.
Vale la pena señalar que el JH-7 no era un proyecto de cazabombardero al principio, sino un proyecto de bombardero. Con el fin de la batalla naval de Xisha entre China y Vietnam, nuestro ejército se dio cuenta del problema de la falta de apoyo en la aviación naval. Entonces, a mediados de la década de 1970, China lanzó tres proyectos, uno fue el JH-8 y el otro fue el Qiang-. 6, también hay un nombre en clave H-7.
Con el paso del tiempo, el JH-8 y el Qiang-6 tuvieron que ser descontinuados uno tras otro porque sus indicadores de rendimiento establecidos eran demasiado altos y las capacidades de la industria de la aviación militar eran débiles en ese momento. Además, el J-9 y el J-13 también fueron descontinuados uno tras otro en ese momento. El H-7 fue requerido para emprender las misiones de combate del JH-7 y Qiang-6, y cuando perdió la escolta de cazas. aviones y necesitaba tener ciertas capacidades de combate, el proyecto fue cambiado a JH-7.
Así que el avión JH-7 se posicionó como un bombardero de alcance medio al comienzo de su desarrollo. Su idea original era llevar a cabo bombardeos después de que mi país obtuviera la supremacía aérea (o tuviera aviones de combate para escoltarlo). ). Simplemente estaba relacionado. El JH-7 tuvo que "luchar solo" después de que el avión fuera dado de baja. Ahora, con la entrada en servicio del J-16 y el J-20, se han solucionado las deficiencias pertinentes y el JH-7 puede volver a lanzar bombas de hierro felizmente.
El JH-7 disuade al Sudeste Asiático
Desde el punto de vista del posicionamiento, el JH-7 es similar al J-16. Ambos son "bombarderos de medio alcance" con. ciertas capacidades de combate. La diferencia de rendimiento entre los dos es realmente enorme, pero el JH-7 todavía es capaz de luchar. El J-16 fue construido para enfrentar a Estados Unidos y disuadir a India en el suroeste. Estos son dos enemigos poderosos, por lo que se necesita el J-16 con un rendimiento más avanzado. Si se quiere disuadir al sur de Asia, el rendimiento del JH-7 es suficiente.
Y la oportunidad para el desarrollo del JH-7 fue la batalla naval de Xisha entre China y Vietnam. Desde el principio, este caza se utilizó para disuadir al Sudeste Asiático de la aviación naval. Mientras trabajaba en este proyecto, la Fuerza Aérea experimentó unirse y luego retirarse, y luego unirse nuevamente después del nacimiento del JH-7 original. Por lo tanto, el JH-7 original puede considerarse como hecho a medida para la aviación naval (las necesidades de la marina en ese momento eran de largo alcance y la capacidad de transportar misiles antibuque. Desde sus inicios, era un arma diseñada para disuadir al Sureste). Asia.
Más tarde, la Fuerza Aérea vio el desempeño del JH-7 y decidió unirse nuevamente al proyecto, y luego desarrolló el JH-7A, que comenzó a servir en la Fuerza Aérea. En términos de indicadores de rendimiento, el JH-7 es completamente suficiente para disuadir al Sudeste Asiático. Su alcance máximo es de casi 4.000 kilómetros y su radio de combate es de unos 1.600 kilómetros, lo que básicamente puede cubrir todo el Sudeste Asiático.
La velocidad máxima del JH-7 puede alcanzar Mach 1,75. Con las capacidades de defensa aérea del sudeste asiático, está básicamente indefenso contra el JH-7. Además, el JH-7 tiene 9 puntos de anclaje, con una capacidad de carga de 7 toneladas, y su capacidad de ataque es bastante buena. Junto con los misiles de la serie Eagle Strike de mi país, también se puede utilizar con precisión contra buques de guerra en el sudeste asiático que carecen de capacidad de defensa aérea.
Resumen
Se puede decir que el JH-7 ha apoyado la defensa costera de China en la primera década del siglo XXI, e incluso ahora es digno de una batalla. Sin embargo, eventualmente será retirado, porque con el continuo desarrollo de las fuerzas navales y aéreas de China a lo largo de los años, China ahora tiene superioridad aérea absoluta en el Sudeste Asiático. Por lo tanto, ya sea el JH-7 o el J-16, no son tan rentables como la serie H-6 cuando realizan misiones de bombardeo en el sudeste asiático.
Y el H-20 de mi país está a punto de debutar, y su capacidad de carga se estima de manera conservadora en 20 a 30 toneladas. Aunque el H-20, como último caza de vanguardia, tiene un costo de uso más alto, su carga pesada puede distribuir uniformemente su costo de uso. Quizás porque vio que el JH-7 sería reemplazado en el futuro, nuestro país desmanteló su línea de producción en 2017 y detuvo completamente su producción. Sin embargo, a corto plazo, el JH-7 seguirá en servicio y durará al menos 10 años.
En primer lugar, el gasto militar de nuestro ejército es limitado y no hay lugar para el desperdicio. Si todos estos 200 JH-7 fueran retirados mientras todavía son utilizables, sería un gran desperdicio. En segundo lugar, también debemos considerar la producción del J-16 de nuestro país. En la actualidad, la producción anual de J-16 en China es de entre 50 y 70, y estos 200 JH-7 han sido retirados. La producción de J-16 no podrá cubrir las vacantes durante varios años. Por lo tanto, el JH-7 seguirá en servicio, al menos hasta que el número de J-16 sea suficiente.