¿Es cierto que la gente es estúpida y tiene demasiado dinero? Análisis racional de los 27.000 PCX150
El PCX, que se puso en producción en dos volúmenes este año, es un modelo de 2018. Puede que sea un modelo nuevo a nuestros ojos, pero existe desde hace diez años. No es fácil encontrar los parámetros de datos del modelo anterior, así que primero sintámoslo intuitivamente desde la apariencia.
Ventajas de apariencia: a juzgar por la evolución de la apariencia de las tres generaciones de modelos, el estilo del PCX no ha cambiado mucho. El diseño de estilo de escultura fluida hace que el PCX sea fácilmente distinguible en el tráfico. El tamaño es cercano al de un pedal de cilindrada media, pero la delgadez general no ejercerá demasiada presión sobre los principiantes. Todo el automóvil utiliza luces LED y el efecto visual es absolutamente llamativo sin importar el día o la noche. Deficiencias de apariencia: el parabrisas es demasiado corto y parece descoordinado, y es necesario realizar modificaciones de su bolsillo. El precio del parabrisas grande original japonés en compras en el extranjero ronda los 1.500 (impuestos incluidos, producido en Italia), y el precio del parabrisas deportivo tailandés ronda los 500. La calidad de los parabrisas domésticos varía y hay casos en los que los paneles no encajan correctamente después de la instalación. En otros aspectos de la apariencia, realmente no puedo criticar al PCX.
Ventajas del proceso: PCX importado de piezas CKD, el proceso de pintura lo completan dos empresas, la calidad y textura de la pintura son excelentes y las juntas de los paneles en general son relativamente uniformes, lo que puede ser Visto desde lejos y de cerca. Sensación de alta gama relativamente sobresaliente.
Deficiencias de mano de obra: el primer lote de automóviles (Wuyang Honda) tiene algunos manillares torcidos y, cuando se conduce en línea recta, generalmente están hacia la derecha. El eje de ajuste del espejo retrovisor está flojo y existe un problema común de desplazamiento del campo visual debido a la vibración durante la conducción. La perilla de control tiene una textura deficiente y la amortiguación y la respuesta del sonido no tienen una sensación de alta calidad. Se requiere mucha fuerza para abrir y cerrar el cojín del asiento, y el pestillo de cierre de la tapa del tanque de combustible también es ligeramente áspero al tacto.
Ventajas de configuración: Los neumáticos Michelin tienen un excelente agarre y no son fáciles de bloquear. Las pinzas de freno delanteras son marca Nissin. Las claves de proximidad son muy convenientes. En términos de almacenamiento del asiento, sólo se puede decir que es bastante satisfactorio y apenas cabe un casco integral de tamaño pequeño.
Desventajas de configuración: la guantera izquierda tiene una interfaz de encendedor de cigarrillos de 12 V, pero no hay espacio para el cableado externo. No hay ABS ni freno de tambor trasero. Todo el vehículo no se importa con embalaje original, hasta cada tornillo. Se confirma que todas las piezas amortiguadoras del vehículo se fabrican en China y la marca es Sichuan Nan.
Ventajas de conducción: "Compra el motor y llévate el coche gratis" es un dicho que ridiculiza a Honda, pero esta frase también se aplica al PCX. La potencia del motor es muy lineal y las vibraciones también se suprimen bien. 30-60 km Aunque no es tan silencioso como el auto sagrado "tortuga" de primera generación, el estado del motor y la potencia durante el proceso de aceleración de 0-80 km son precisos y suaves. El manillar tiene un gran ángulo de rotación y es flexible de controlar. Los cambios de sentido y los desplazamientos por la ciudad son tan ágiles como un pequeño scooter. El cuadro tiene buena rigidez y los neumáticos Michelin permiten al piloto atreverse a volcar en las curvas. El sistema start-stop y el encendido silencioso mejorarán en cierta medida el ahorro de combustible en el uso urbano. Mucho espacio para las piernas y una posición cómoda para sentarse. Conducir durante mucho tiempo no provocará fatiga. Aunque no le importa mucho el consumo de combustible al comprar un scooter de 150 cc por 27.000 RMB, el consumo de combustible del PCX es realmente sorprendente: aproximadamente 2,3 litros cada 100 kilómetros. Con un tanque de combustible de 8,2 litros, tiene ciertas capacidades de larga distancia. .
Desventajas de conducción: aunque el PCX utiliza frenos de varillaje delantero y trasero, la fuerza de frenado sigue siendo suave. No le da suficiente confianza al conductor cuando conduce a alta velocidad. El sistema de amortiguadores no es lo suficientemente resistente. La resiliencia no es alta y la capacidad de filtrar golpes es media. Sin embargo, ya existen en el mercado amortiguadores modificados para PCX.
Resumen: El precio de venta al público del PCX es de 26.990 yuanes. Incluso si participa en los descuentos del fabricante durante Double 11 y Double 12, el precio es mucho más alto que el de otros pedales de 150 niveles (excepto Vespa). ¿Hay muchos más internautas que sacaron la Aprilia SR MAX250, que se lanzó al mismo tiempo y tiene el mismo precio que la PCX? De hecho, en términos de configuración y cilindrada, la PCX desaparecerá instantáneamente. , pero las personas que compran el PCX definitivamente no. Voy a hacer una pregunta de opción múltiple. Como mayor fabricante de motocicletas del mundo, Honda representa el nivel tecnológico más alto de motocicletas a nivel mundial. Honda ha dado origen a innumerables modelos clásicos y también ha logrado revoluciones evolutivas en motocicletas una tras otra. Si se elige un automóvil como el trabajo representativo del espíritu de Honda en el pedaleo, entonces es obvio que el PCX puede hacer el trabajo. Elegir PCX no debe ser por rentabilidad, sino por valores. Al igual que llevar un LV no es para sostener pañuelos, usar un IWC no es para saber la hora, por lo que viajar en un PCX no es solo para comprar alimentos y recoger al bebé.
Cuando la capacidad de consumo y las perspectivas de consumo alcanzan una determinada etapa, es natural tomar cualquier decisión. Si las personas que conducen una Vespa de 150 cilindradas serán elogiadas por su gusto y acento, entonces ¿por qué se considera seres humanos a las personas que conducen una PCX? dinero hay?
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.