¿Por qué el ferrocarril de alta velocidad Chengdu-Kunming no está diseñado para tener 300 kilómetros de longitud?

El tráfico de pasajeros es insuficiente, mientras que es necesario abordar el tráfico de mercancías.

La velocidad de diseño del ferrocarril de doble vía Chengdu-Kunming es de 160 kilómetros por hora en lugar de 300 kilómetros por hora. Esto tiene plenamente en cuenta el flujo de pasajeros y de mercancías a lo largo de la línea. insuficiente, y el volumen de carga también debe resolverse La población a lo largo de la línea es pequeña y la economía aún no lo es. En los países desarrollados, la construcción de líneas de pasajeros dedicadas solo puede resolver el transporte de pasajeros, y tampoco es económico construir nuevas líneas de carga. Una investigación exhaustiva ha demostrado que lo más adecuado es construir un ferrocarril nacional electrificado de doble vía con una velocidad de 160 kilómetros por hora.