¿Cómo es la Policía Aérea 3000 de mi país?
¿Cómo es exactamente la Policía Aérea 3000 de mi país?
Un avión de alerta temprana, también conocido como avión de comando de alerta temprana aerotransportado, es un avión equipado con un radar de alerta de largo alcance para buscar y monitorear objetivos aéreos o marítimos, y comandar y guiar su propio avión para realizar misiones de combate.
De hecho, la demanda de aviones de alerta temprana por parte de la Fuerza Aérea China comenzó ya en la década de 1960. China utilizó el bombardero Figura 4 para mejorar un avión de alerta temprana "Kongjing No. 1". Debido a razones técnicas y de gran alcance, como la fuerza nacional, finalmente no se desarrolló con éxito, pero desde entonces ha sembrado un fuego eterno en los corazones de las personas. Esto demuestra que China tiene una fuerte "visión estratégica" con respecto al papel de los aviones de alerta temprana.
La Fuerza Aérea China entró en contacto por primera vez con la tecnología de aviones de alerta temprana más importante del mundo a través de la cooperación con Israel en la década de 1990. En ese momento, China, Rusia e Israel llegaron a un acuerdo relevante para comprar 4 aviones. Equipado con aviones de alerta temprana "Falcon" "System", sin embargo, la cooperación entre los tres países finalmente fue abortada debido a la obstrucción de los Estados Unidos.
Afortunadamente, la cooperación entre China e Israel no es sólo para comprar productos, sino también para participar en el desarrollo de aviones de alerta temprana, incluso si el avión de alerta temprana "Felcon" no logró ingresar a la Fuerza Aérea China. Al final, la experiencia del desarrollo conjunto ha desempeñado un papel importante en la promoción del desarrollo del avión de alerta temprana Air Police 2000 nacional.
Actualmente, la Fuerza Aérea China ha equipado al menos tres tipos de aviones de alerta temprana, a saber, el avión de alerta temprana Air Police 200 "Balance Beam" de primera generación y el avión de alerta temprana a gran escala Air Police 2000. y el avión de alerta temprana de tamaño mediano Air Police 500 de segunda generación. Estos aviones de alerta temprana La aparición de la Fuerza Aérea China ha mejorado en gran medida las capacidades de combate de alerta temprana de largo alcance de la Fuerza Aérea China y también ha optimizado el modelo de combate de la Fuerza Aérea China. .
Sin embargo, el avión de alerta temprana China Air Police 2000 fue mejorado en la plataforma del avión de transporte IL-76. Debido a la cantidad de equipo del IL-76 de la Fuerza Aérea China, el Air Police 2000 ya no estaba. Después de cuatro mejoras en producción, los aviones de alerta temprana Air Police 200 y Air Police 500 se mejoraron sobre la base del avión de transporte de tamaño mediano Y-9, y sus propias plataformas no son suficientes para soportar las necesidades de combate de largo alcance. , la Fuerza Aérea China necesita urgentemente una nueva generación de aviones de alerta temprana a gran escala Air Police 3000.
En Internet, el juicio del avión de alerta temprana Air Police 3000 es que después del Air Police 2000, Air Police 200 y Air Police 500, China ya no necesita un avión de alerta temprana con radar en la parte trasera. del avión, pero necesita un avión de alerta temprana similar al Air Police 3000. El avión de alerta temprana Gulfstream G550 equipado por la Fuerza Aérea de Singapur, este tipo de plataforma de alerta temprana aerotransportada, es el estándar para la nueva generación de grandes aviones de alerta temprana. de la Fuerza Aérea China.
El Air Police 3000, desarrollado sobre la base del avión de transporte Y-20, utiliza radares de banda S en el morro y la cola del avión, y radares de banda L en ambos lados del fuselaje para proporciona cobertura completa y agrega soporte electrónico y equipo de ajuste Con equipos como comunicaciones por satélite y enlaces de línea de visión, el Air Police 3000 se diferencia de otros aviones de alerta temprana que ya están en servicio en China, y su tecnología integral lo ha hecho. mejorado en más de una generación.
Cuando China presentó por primera vez el avión de alerta temprana KJ-500, algunos medios chinos dijeron que la nueva generación de sistema de alerta temprana aerotransportada de China había logrado un gran éxito. Como resultado, el KJ-3000 será. Es la primera vez que China desarrolla de forma independiente un avión de alerta temprana Integrate.
Más expertos revelaron que la nueva generación de aviones de alerta temprana aerotransportados de China no tiene una configuración de equipo electrónico tan completa como la nuestra en el mundo. Casi todos los sistemas y configuraciones electrónicos están a la vanguardia de los aviones de alerta temprana del mundo. . lo último.
En este sentido, el Kongjing-3000 representa sin duda el nivel más alto del sistema de aviones de alerta temprana de China y puede considerarse el avión de alerta temprana de tercera generación de China.
De hecho, el académico Wang Xiaomo, padre del avión de alerta temprana de China, también ha dicho que la próxima generación de aviones de alerta temprana de China utilizará antenas en forma de ***. tecnología electrónica, la tendencia a la integración de aviones de alerta temprana es cada vez más evidente. En primer lugar, se refleja en la integración del fuselaje y la antena. Al hacer que la antena sea consistente con la forma de la superficie del fuselaje a través de una antena rectangular, se puede minimizar el impacto en el rendimiento aerodinámico de la aeronave después de instalar la antena y, al mismo tiempo, el espacio en la superficie del fuselaje se puede aprovechar más completamente. Se utiliza para aumentar el área de la antena.
Algunos medios creen que es probable que el avión de alerta temprana de próxima generación de China se desarrolle al mismo tiempo que el modelo de transporte Y-20, que ha logrado la integración de radiofrecuencia. En la actualidad, el desarrollo de la tecnología de dispositivos de banda ancha en mi país ha superado la limitación del rendimiento de las antenas tradicionales limitadas por la longitud de onda operativa, permitiendo que la misma antena funcione en una gama muy amplia de longitudes de onda como sistemas electrónicos como radar, comunicación o reconocimiento. Necesita trabajar en diferentes bandas. Funciona a través de una antena.
El sistema de procesamiento de Air Police 3000 está integrado. Ahora hay servidores, estaciones de trabajo y computadoras que dan servicio a varios sistemas (como radar, comunicaciones y reconocimiento) en los aviones de alerta temprana. Con el avance de la tecnología informática, en el futuro, en los aviones de alerta temprana, un potente procesador central integrado podrá integrar las funciones de la computadora de la misión anterior, la computadora de control de armas, el procesador de señales y otras computadoras que controlan sus respectivos equipos.
Otra idea importante para la integración del avión de alerta temprana Kongjing-3000 es combinar reconocimiento terrestre y alerta aérea. El enfoque del ejército estadounidense es combinar el E-8 y el E-3 para formar el E-. 10."Avión de "comando y control multisensor", pero no ha sido equipado durante más de 10 años. Ya no es técnicamente difícil hacer realidad esta idea. El Air Police-3000 de China probablemente se convertirá en el primer avión de alerta temprana del mundo en lograr esta función. De esta manera, esto será algo completamente emocionante para los fanáticos militares chinos.
Hay razones para creer que después de años de desarrollo tecnológico, China es totalmente capaz de desarrollar una nueva generación de aviones de alerta temprana Air Police 3000 y ha logrado un gran avance en el desarrollo tecnológico.