Problemas que enfrenta el desarrollo de la energía química en mi país

La industria química energética se refiere principalmente al proceso de utilizar recursos energéticos básicos como el petróleo, el gas natural y el carbón para preparar energía secundaria y productos químicos a través de procesos químicos, incluida la industria petroquímica, la industria química del gas natural y la industria química del carbón. industria. La energía y los productos químicos afectan a todos los ámbitos de la economía nacional y de la vida de las personas. Casi todos los productos químicos relacionados con las necesidades diarias de las personas, como plásticos sintéticos, fibras sintéticas y caucho sintético, provienen de la industria petroquímica; los fertilizantes nitrogenados, el metanol, etc. provienen principalmente de la industria química del carbón y de la industria química del gas natural. En el ámbito de la industria energética y química, la industria petroquímica ocupa una posición dominante. En la actualidad, más del 99% de los combustibles para vehículos, todos los combustibles de aviación, parafinas, asfaltos, lubricantes, etc., proceden de la industria petroquímica. A finales de 2004, la capacidad de procesamiento primario de petróleo crudo de mi país era de aproximadamente 310 millones de toneladas/año, y la capacidad de procesamiento secundario, basada principalmente en tecnología de craqueo catalítico, era de aproximadamente 80 millones de toneladas/año. Todas las materias primas de etileno provienen de productos de refinación de petróleo, y la capacidad de producción de etileno es de 6,085 millones de toneladas/año, lo que sólo puede satisfacer menos del 40% de la demanda nacional equivalente de etileno. La utilización del carbón todavía se basa principalmente en la combustión de energía primaria y la utilización química se limita a la producción de amoníaco sintético y metanol a partir de gas de carbón. En 2004, representó menos del 10% del consumo total de carbón. El valor agregado de los productos es bajo. , el consumo de energía es alto y la contaminación es alta. La utilización química a gran escala del gas natural también consiste principalmente en amoníaco sintético y metanol, que representaron menos del 40% del consumo de gas natural en 2004. En la situación actual de precios del petróleo elevados y volátiles, la industria energética y química, principalmente la industria petroquímica, se enfrenta a graves desafíos sin precedentes. 1. Desafío uno: Los recursos, especialmente los recursos petroleros, son escasos, lo que resulta en una falta de garantía sólida para el desarrollo sostenible de la industria energética y química. En la estructura de recursos energéticos de mi país, las reservas de carbón y gas natural son relativamente abundantes, mientras que el petróleo. los recursos son relativamente escasos. En la última década, el consumo de petróleo de mi país ha seguido aumentando rápidamente. En 1993, mi país volvió a ser importador neto de petróleo. En 2004, mi país produjo 175 millones de toneladas de petróleo crudo y consumió 314 millones de toneladas de petróleo crudo. Por primera vez, el volumen de importaciones superó los 100 millones de toneladas, alcanzando los 122 millones de toneladas, con una dependencia exterior de hasta el 38,9%. Según una investigación del Instituto de Investigación Energética de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, la demanda de petróleo de China alcanzará entre 450 y 610 millones de toneladas en 2020, cuando las importaciones de petróleo alcanzarán entre 270 y 430 millones de toneladas y la dependencia de las importaciones llegará al 60 % al 70%. Ante esta situación, nuestro país ha tomado una serie de medidas en los últimos años para ampliar activamente las fuentes de recursos petroleros. En general, el petróleo extranjero de mi país proviene principalmente de tres fuentes. Una es importar petróleo de Medio Oriente, América del Sur y países africanos. En 2004, mi país importó 62,95 millones de toneladas de petróleo crudo de Oriente Medio, lo que representa más del 50% de todas las importaciones. Las rutas de transporte dependen excesivamente del Mar de Malaca. Una vez que cambie la situación internacional, la seguridad del petróleo crudo se volverá extremadamente frágil. . La segunda fuente de petróleo se importa de Rusia y Asia Central. En 2004, comenzó oficialmente la construcción del oleoducto China-Kazajstán, siendo la capacidad de transporte de petróleo de la primera fase del proyecto de 10 millones de toneladas/año. Además, después de muchas iteraciones del oleoducto China-Rusia, Rusia. Básicamente, decidió garantizar primero el volumen de transporte de petróleo del ramal chino y prometió aumentar las exportaciones de petróleo crudo a China a través del ferrocarril. La fuente de petróleo en esta dirección es relativamente estable, pero también hay muchas variables políticas y económicas. Además, debido a las limitaciones de recursos, se espera que el volumen total de transporte de petróleo no supere los 50 millones de toneladas por año. La tercera fuente de petróleo es la proporción del petróleo obtenido por las compañías petroleras de mi país a través de la exploración y el desarrollo en el extranjero. En 2004, la proporción de petróleo obtenido por las tres principales compañías petroleras de mi país de yacimientos petrolíferos extranjeros alcanzó los 17,5 millones de toneladas. Dado que la mayoría de los países receptores de yacimientos petrolíferos en el extranjero en los que tienen intereses las compañías petroleras de nuestro país están en la primera línea de conflictos políticos y económicos internacionales, la expansión continua de la producción se verá afectada por la cantidad de recursos, el entorno político del país donde se encuentran se encuentran, y la situación internacional. La grave situación del suministro de petróleo nacional e internacional ha puesto a prueba el desarrollo sostenible de la industria energética y química de mi país. La escasez de recursos petroleros afecta directamente al desarrollo de la industria petroquímica. Los recursos petroleros se utilizan principalmente para refinar gasolina, carbón y diésel utilizados como combustible y para producir nafta como materia prima para el craqueo de etileno. Según el plan actual, mi país construirá varios pisos de vinilo a gran escala con más de un millón de toneladas durante el período del "Undécimo Plan Quinquenal", junto con la expansión y transformación de los pisos de vinilo originales, se espera que el etileno. La capacidad de producción alcanzará entre 10 y 15 millones de toneladas en 2010. La demanda de nafta como materia prima para el craqueo de etileno alcanzará entre 35 y 45 millones de toneladas. Al mismo tiempo, con el rápido desarrollo de la economía nacional y la mejora del nivel de vida de la población, el número de automóviles y el volumen del transporte de pasajeros y mercancías han aumentado rápidamente, y el consumo de productos derivados del fueloil como gasolina, diésel, y el queroseno también seguirá creciendo.

Por lo tanto, la industria de la refinación se enfrenta al problema de asegurar materias primas petroquímicas o combustibles para el transporte, y la contradicción es extremadamente prominente. La escasez de recursos y la contradicción entre oferta y demanda también conducirán directamente a un aumento de los precios de la nafta, lo que hará que las industrias de etileno y poliolefinas enfrenten una tremenda presión por el aumento de los costos. En vista de la situación anterior, por un lado, debemos aumentar vigorosamente la producción de petróleo ligero y mejorar la tasa de utilización de los recursos petroleros mediante el progreso tecnológico, por otro lado, debemos desarrollar vigorosamente energías y recursos alternativos, utilizar nuevos vehículos; combustibles para reemplazar la gasolina y el diesel, y hacer todo lo posible para Se utiliza más petróleo liviano para el craqueo de etileno, y se deben explorar activamente nuevas formas de producir olefinas con bajas emisiones de carbono a partir de petróleo pesado, carbón o gas natural para reducir efectivamente el costo de la energía y industria química. 2. Desafío 2: La mala calidad de los recursos petroleros aumenta la dificultad de procesamiento, lo que plantea mayores requisitos para el avance de la tecnología energética y química. Actualmente, la tendencia de que el petróleo crudo se vuelva más pesado y de peor calidad en todo el mundo es muy obvia. Los cambios en la calidad de los recursos de petróleo crudo afectan la calidad del petróleo refinado y la calidad de la nafta, la materia prima para el craqueo de etileno, lo que resulta en menores rendimientos de nafta y un peor rendimiento del craqueo. Para nuestro país los cambios en la calidad de los recursos petroleros se reflejan principalmente en tres aspectos. En primer lugar, la producción de petróleo crudo a base de parafina de alta calidad en el este de mi país está disminuyendo año tras año, y el rendimiento de etileno del craqueo con vapor tiene una tendencia a la baja. Este cambio requiere el uso de más recursos y mayores costos para asegurar el aumento de la producción de etileno. En segundo lugar, la producción de petróleo crudo pesado y altamente viscoso aumenta año tras año, y el procesamiento de este petróleo crudo de baja calidad se ha convertido en el último recurso para las empresas petroquímicas. Este tipo de petróleo crudo tiene un bajo rendimiento de petróleo ligero y debe pasar por procesos complejos como craqueo catalítico, coquización e hidrogenación para producir nafta y productos petrolíferos calificados. En tercer lugar, la mayor parte del petróleo crudo importado es petróleo crudo con alto contenido de azufre. En los últimos años, con el aumento de las importaciones de petróleo, los petróleos crudos nafténicos e intermedios con alto contenido de azufre de Oriente Medio y Rusia han representado una proporción cada vez mayor. Esto ha hecho que el proceso de procesamiento del petróleo crudo sea más complejo y sea necesario modificar los equipos existentes. Por otro lado, en comparación con el petróleo crudo parafínico con bajo contenido de azufre adecuado para el craqueo de etileno, el rendimiento de etileno de la nafta producida con petróleo crudo nafténico y petróleo crudo intermedio es aproximadamente de 2 a 4 puntos porcentuales menor. En contraste con la tendencia de recursos de petróleo crudo inferiores, los requisitos de calidad de los productos refinados de petróleo aumentan constantemente y la rápida expansión de la capacidad de producción de etileno también ha planteado requisitos más altos para la calidad de la nafta. Con la disminución de la calidad de los recursos, la gasolina, el carbón y el diésel tendrán que pagar un precio más alto para cumplir con los nuevos estándares de emisiones. En particular, si el contenido de azufre debe alcanzar los estándares Euro III o superiores, se requerirán más procesos de hidrogenación a alta presión. requerido, y los costos de procesamiento aumentarán significativamente. En términos de etileno, la competencia por la capacidad de producción de etileno se transformará en gran medida en competencia por la materia prima nafta. El costo y la calidad de las materias primas se convertirán en la clave para la competitividad de las empresas petroquímicas. La garantía de la calidad y cantidad de la nafta se convertirá en la clave. al mercado del etileno. Esta tendencia cambiante obligará a las empresas energéticas y químicas a reducir los costos de procesamiento de materias primas inferiores mediante avances tecnológicos o a utilizar recursos alternativos para esforzarse por mejorar la competitividad corporativa; 3. Desafío tres: la presión de la protección del medio ambiente, la necesidad urgente de mejorar la utilización integral de la energía y el consumo de energía limpia, al mismo tiempo que promueve el desarrollo económico y mejora el nivel de vida de las personas, también trae contaminación al medio ambiente. país, energía Los fenómenos de despilfarro y utilización irracional siguen siendo graves. Según las estadísticas, el 64% del CO, el 69% de los NOX, el 33% del CO2, el 40% de las partículas en suspensión y el 80% del ruido de la atmósfera urbana son generados por el tráfico de automóviles. Aproximadamente el 70% del consumo total de energía de mi país es carbón, el 85% del cual utiliza métodos de combustión directa de baja eficiencia y grave contaminación. Las pérdidas económicas anuales causadas por la contaminación por SO2 y la lluvia ácida causada por la quema de carbón han superado los 100 mil millones de yuanes, y la superficie de lluvia ácida representa un tercio de la superficie terrestre del país. Obviamente, mejorar la utilización integral y limpia de los recursos, desarrollar vigorosamente formas de utilizar energía limpia y lograr el desarrollo coordinado de los recursos energéticos y el medio ambiente se han convertido en requisitos urgentes para el actual desarrollo económico y de protección ambiental. Producir gasolina, diésel y queroseno más limpios y que cumplan con los requisitos de protección ambiental es una tarea importante que enfrentará la industria petroquímica de mi país en los próximos años. De acuerdo con el plan de mi país para controlar las emisiones contaminantes de los escapes de los automóviles, Beijing utilizará plenamente gasolina y diesel estándar Euro III a partir del 1 de julio de 2005. En 2008, los combustibles para vehículos de China cumplirán en general los estándares de combustible Euro III, y en 2010 estarán a la par. Manténgase sincronizado con los niveles avanzados del mundo. Actualmente, para cumplir los requisitos de un contenido de azufre inferior a 50 μg/g o incluso de 10 μg/g y de bajos niveles de aromáticos y olefinas a gran escala, las refinerías todavía necesitan tomar muchas medidas técnicas e invertir más capital.

Por un lado, el desarrollo de tecnologías de combustibles limpios requiere la mejora de la tecnología de procesamiento del petróleo crudo. Por otro lado, también es necesario desarrollar continuamente nuevas fuentes de energía alternativas, como el gas natural sin azufre, el petróleo sintético, el alcohol como combustible. energía del hidrógeno, etc., para solucionar la creciente demanda de combustibles derivada de la presión de los recursos y del medio ambiente.