Se completa el túnel subterráneo del metro más largo de mi país: el grupo de personas se queda a 88 metros bajo el mar
"Bang..." En la mañana del 6 de noviembre de 2018, a 88 metros bajo el nivel del mar en la desembocadura de la bahía de Jiaozhou, Qingdao, provincia de Shandong, con el último sonido del cañón, el de mi país Túnel submarino más profundo - Metro No. 1 de Qingdao El túnel submarino del metro está oficialmente terminado. Este es también el túnel submarino del metro más largo construido en mi país.
▲El tramo del túnel submarino de la Línea 1 del Metro de Qingdao
La longitud total del túnel submarino de la Línea 1 del Metro de Qingdao es de 8,1 kilómetros, de los cuales el La longitud del tramo submarino del túnel es de 3,49 kilómetros, la pendiente vertical de la línea tiene forma de "V", y el punto más profundo se encuentra a 88 metros sobre el nivel del mar, lo que equivale al peso de 300 automóviles por metro lineal. el túnel. Al mismo tiempo, la geología de este túnel submarino es compleja y atraviesa 18 zonas fracturadas y rotas. Las zonas rotas están conectadas directamente con el agua de mar. El riesgo de colapso, irrupción de agua e irrupción de agua durante la construcción es extremadamente alto.
En el momento de la explosión, Wang Zhanhai no pudo evitar romper a llorar. El ingeniero jefe del Departamento de Gestión de Proyectos de la Línea 1 del Metro de Qingdao de la Oficina 18 de Ferrocarriles de China no ha estado en casa durante tres Festivales de Primavera.
▲ Wang Zhanhai se encuentra en la entrada del pozo inclinado Fuente de la imagen: Red Star News ¡Difícil! Atravesando 18 zonas fracturadas y quebradas
El sol refleja la luz en la superficie del mar y la marea baña las rocas en Tuandao, el extremo suroeste de la principal zona urbana de Qingdao, mirando hacia el. Al oeste, un barco navega lentamente por la desembocadura de la bahía de Jiaozhou. Debajo del barco gigante, el agua dulce inyectada por 11 ríos y el agua del mar amarillo se cruzan, y los sedimentos y sedimentos se depositan en el fondo del mar a más de 40 metros de profundidad.
▲Fuente de la imagen de la desembocadura de la bahía de Jiaozhou: Red Star News
En un extremo del túnel submarino, camiones rugientes transportan piedras y tierra enterradas durante cientos de millones de años hasta el Proyecto de la Oficina 18 de Tuandao China Railway La sede se encuentra aquí, donde vuelve a ver la luz del día. "Construir puentes y caminos se trata de acumular virtudes". Wang Zhanhai señaló estas piedras y dijo.