¿Cuál es el concepto de diseño y el nivel técnico de la Volkswagen alemana?

La sede de la empresa se trasladó a Berlín, todavía ubicada en Wolfsburg. Actualmente cuenta con 265.000 empleados y todo el grupo automovilístico tiene una capacidad de producción y venta de aproximadamente 6 millones de vehículos. El 24 de julio de 2008, la Unión Europea decidió oficialmente aprobar la adquisición de Audi por parte de Porsche. Si la adquisición tiene éxito, la empresa combinada se convertirá en la empresa automovilística número uno de Europa y la tercera del mundo.

Cuando Ferdinand Piech conoció a Vendelin Wiedeking en la celebración del centenario de Audi el 16 de julio de 2006, los dos se miraron y al final se estrecharon la mano. Una semana más tarde, Wedekind, el opositor más importante del presidente del Consejo de Supervisión de Volkswagen, Piech, renunció a su cargo de director general de Porsche. Esa noche, Volkswagen y Porsche anunciaron su fusión.

La situación general ha sido decidida. El Volkswagen liderado por Piech derrotó por poco a Porsche después de un feroz contraataque y puso fin a la guerra. Las dos empresas se fusionarán bajo el liderazgo de Volkswagen. Como dice el lema de Pich: "Si estás en peligro, debes morir o vencer".

Un mito de "la serpiente se traga al elefante" que duró 42 meses se hizo añicos, pero una lucha por una nueva La batalla por La voz corporativa continúa.

El mayor fabricante de automóviles de Europa

El Grupo Volkswagen, con sede en Wolfsburg, es uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo y el mayor fabricante de automóviles de Europa. En 2003, a pesar de la crisis económica mundial, las ventas totales del grupo aumentaron a 5.015 millones de vehículos (4.984.000 vehículos en 2002), lo que representa el 121% del mercado mundial del automóvil. En Europa Occidental, el mayor mercado automovilístico del mundo, aproximadamente 65.4380 coches nuevos provinieron del Grupo Volkswagen.

Dos grupos de marcas

Volkswagen y Audi

El negocio de autobuses del grupo se divide en dos marcas. Dentro del grupo, Audi y Volkswagen gestionan de forma independiente sus grupos de marcas y son responsables de generar beneficios a partir de ellos.

El grupo de marcas Audi incluye Audi, Seat y Lamborghini. El grupo de marcas Volkswagen incluye Volkswagen Bus y Skoda (? Koda), Bentley y Bugatti. Cada marca tiene su propio logo y opera de forma independiente. La gama de productos abarca desde modelos compactos ultraeconómicos (con un consumo de combustible de sólo 3 litros cada 100 kilómetros) hasta coches de lujo. The Commercial Vehicle Brands es responsable de los productos de vehículos comerciales del Grupo.

Cuenta con 45 plantas de fabricación en 18 países de todo el mundo.

El grupo opera 45 plantas de fabricación en 11 países de Europa y 7 países de América, Asia y África. El número total de empleados en todo el mundo supera los 336.000 y puede producir más de 265.438.500 vehículos cada día laborable, al tiempo que proporciona una variedad de servicios relacionados con la automoción. Los productos Volkswagen se venden en más de 150 países de todo el mundo.

La empresa conjunta de Audi AG en China

Shanghai Volkswagen Co., Ltd.

Ya en 1978, Audi AG negoció con la delegación de la República Popular de China y En 1984 00, se firmó el primer contrato de empresa conjunta en el Gran Salón del Pueblo para establecer Shanghai Volkswagen Co., Ltd. (en adelante, Shanghai Volkswagen). La primera fase del proyecto de empresa conjunta (1984 a 1990) * *La inversión de mil millones de yuanes permitió a Shanghai Volkswagen producir 30.000 automóviles y 654,38 millones de motores al año (dos turnos). Cuando se completó la segunda fase del proyecto en 1994 (una inversión adicional de 2.500 millones de yuanes), Shanghai Volkswagen tenía una capacidad de producción anual de 200.000 sedanes Santana y 150.000 motores. En 1997, la capacidad de producción alcanzó las 300.000 unidades.

Desde su creación, Shanghai Volkswagen se ha adherido al camino de la localización de piezas y componentes.

En 1991, tomó la delantera para superar el 60% y logró la localización de cinco conjuntos importantes. Se convirtió en la primera unidad en la industria nacional de sedanes en obtener la importación de piezas sin licencia. En 1993, la tasa de localización superó aún más el 80%. en 1994 alcanzó el 85%; en 1997 aumentó al 92,9%. Según las estadísticas, las divisas ahorradas gracias a la localización sólo en 1995 ascendieron a 147,5 millones de yuanes.

Shanghai Volkswagen ha estado clasificada entre las diez mejores empresas conjuntas de China durante más de diez años consecutivos. En la actualidad hay más de un millón de sedanes Santana circulando en suelo chino. En 1997, Shanghai Volkswagen alcanzó un valor de producción de 31,1 mil millones de yuanes y una ganancia de 3,2 mil millones de yuanes. Todos estos logros son inseparables de la cooperación sincera y la expansión continua de la reproducción de todas las partes en la empresa conjunta. Ambas partes insistieron en mantener las ganancias en la empresa y continuaron invirtiendo. La inversión acumulada aumentó de casi 50 millones de yuanes en 1985 a 5.600 millones de yuanes en 1996, un aumento de más de 100 veces. La capacidad de producción de Shanghai Volkswagen se ha quintuplicado en sólo siete años.

Sin tecnologías y productos avanzados que sean adecuados para las condiciones nacionales de China, será difícil que las empresas se desarrollen. En abril de 1994, el Santana 2000, desarrollado conjuntamente por Shanghai Volkswagen, la alemana Volkswagen y la Compañía Latinoamericana de Automóviles de Brasil, pasó la evaluación técnica nacional y ahora se ha convertido en la principal alternativa a los modelos ordinarios de Santana. El producto de tercera generación, que tiene el último nivel tecnológico de los años 90, está siendo desarrollado conjuntamente por ingenieros alemanes y chinos. Y ha sido incluido en el principal catálogo nacional de nuevos productos. Según el plan actual, este producto tendrá el nivel tecnológico más avanzado del mundo a finales del decenio de 1990 y se comercializará a principios del año 2000.

FAW-Volkswagen Co., Ltd.

FAW-Volkswagen Co., Ltd. (en adelante, FAW-Volkswagen) es una empresa conjunta entre Volkswagen y China FAW Group Corporation. También es una filial del segundo negocio conjunto del Grupo Volkswagen en China. La inversión total del proyecto es de aproximadamente 8.900 millones de yuanes y el capital social es de aproximadamente 2.250 millones de yuanes, de los cuales el Grupo Volkswagen representa el 40% y FAW el 60%. Los principales productos de vehículos son los sedanes Jetta, Golf y Audi.

1990 165438 El 20 de octubre, las dos partes firmaron un contrato de empresa conjunta en el Gran Palacio del Pueblo. 1991El 8 de febrero se constituyó oficialmente la empresa conjunta. Con los esfuerzos conjuntos de Alemania y China, la primera fase del proyecto obtuvo la aceptación nacional oficial en agosto de 1997; FAW-Volkswagen ha establecido una capacidad de producción anual de 6,5438 millones de vehículos, 270.000 motores y 6,5438 millones de actuadores. Lo que es gratificante es que FAW-Volkswagen no sólo completó la primera fase del proyecto el año pasado a pesar del lento mercado automovilístico y la feroz competencia, sino que también produjo 43.870 automóviles Jetta y 6.789 automóviles Audi en el año de aceptación del proyecto. La tasa de localización de Jetta alcanzó el 8,412%, con un valor de producción de 5,62 mil millones de yuanes y una ganancia de 180 millones de yuanes.

FAW-Volkswagen sigue el camino del "alto punto de partida, gran volumen y especialización". La nueva planta de motores ha podido producir motores EFI de 5 válvulas con el nivel avanzado internacionalmente de la década de 1990, proporcionando un corazón poderoso para el Jetta King. A principios de este año, los ingenieros de FAW-Volkswagen desarrollaron y fabricaron de forma independiente el nuevo y moderno Jetta King, lo que aumentó la confianza de FAW-Volkswagen en el despegue.

Industrias relacionadas

El desarrollo de Shanghai Volkswagen y FAW-Volkswagen no solo ha promovido eficazmente el rápido desarrollo de una gran cantidad de fábricas de piezas y componentes, sino que también ha atraído a una gran cantidad de empresas extranjeras a invertir en China. En la actualidad, Volkswagen tiene 700 fábricas de apoyo en todo el país, 450 de las cuales han comenzado a suministrar lotes, más de 150 fábricas de apoyo son empresas conjuntas chino-extranjeras y más de 60 están en negociaciones de empresas conjuntas. Volkswagen también ha establecido una moderna red de marketing y servicio posventa en todo el país. Según las últimas estadísticas, a finales de 1997, Shanghai Volkswagen y FAW-Volkswagen tenían en total 564 talleres de reparación especiales en todo el país (se han abierto 363). Ha formado un sistema completo de industria automotriz con la empresa conjunta Volkswagen como núcleo, complementado con fábricas de apoyo directo y otras fábricas de suministro indirecto y de materias primas, así como una red avanzada de marketing y servicio posventa en todo el país.

El honor de Volkswagen

En abril de 2005, el Touareg y el Multivan 4MOTION de Volkswagen ganaron el título de “Tracción total 2005” en la votación de los lectores de la revista German All-Wheel Drive Illustrated. Touareg y Touran también ocuparon el primer puesto en la selección de coches online de 2005 (net@auto2005).

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En 2005, nada menos que 34.000 lectores participaron en la selección de la revista "Auto Illustrated". Obtuvo el primer lugar en la categoría "vehículo todoterreno de lujo"; en la selección de la categoría "coche y viajero con tracción total", Volkswagen tenía dos modelos preseleccionados, de los cuales el Multivan 4MOTION ganó el campeonato y el Sharan 4MOTION ocupó el tercer lugar. [3]

En 2005, "* * *" recibió más de 500.000 votos. En la selección de vehículos todoterreno, el Touareg de Volkswagen también recibió excelentes críticas y fue galardonado por tercer año consecutivo con el título de "Vehículo todoterreno del año". En la categoría "Wagon y Compact Car", Touran saltó del segundo lugar en 2004 al primer lugar este año, y Sharan quedó tercero en su clase, agregando otro honor a Volkswagen. [3]

En mayo de 2006, el nuevo motor TSI doble sobrealimentado de 1.4 litros y 125 kW (170 HP) de Volkswagen ganó el "1 litro-65438" en los "2006 International Engine Awards". [4]

Junio ​​de 2008 Octubre 065438 Volkswagen Jetta TDI fue incluido en la lista de los diez vehículos de bajo consumo y bajas emisiones de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) en la última "Guía de vehículos de ahorro de energía de 2009" . [5]

En junio de 2008, 165438 de octubre, en el Salón Internacional del Automóvil de Los Ángeles 2008, el modelo Jetta TDI 2009 de Volkswagen recibió el título de "Coche Verde 2009" por la revista "Green Car". Esta es la primera vez que un modelo diésel gana el título de Coche Verde del Año. [6]

Junio ​​5438 En febrero de 2008, el sistema de reposacabezas del asiento de golf de sexta generación ganó el premio "European NCAP". [7]

En junio de 2009, Volkswagen ganó el premio internacional "Motor del año" 2009, y el motor Volkswagen 1.4TSI también fue nombrado "Mejor motor ecológico de 2009" y "1.0-1.4L". Motor de escape"El mejor motor de su clase." Este es también el honor más alto que Volkswagen ha recibido en 11 años.