El primer avión de alerta temprana desarrollado independientemente en mi país es
El primer avión de alerta temprana desarrollado independientemente en mi país es el Air Police No.1.
El avión de alerta temprana número 1 de la Policía Aérea de China es un avión de alerta temprana modificado por la Fuerza Aérea China utilizando el antiguo bombardero soviético Tu-4. A partir de agosto de 1970, el avión de alerta temprana número 1 de la Policía Aérea de China realizó vuelos de prueba en dos etapas. Dado que el radar "843" es adecuado para objetivos a gran altura, superficies de agua y desiertos, cuando detecta objetivos a baja altitud, se ve afectado por los obstáculos del suelo y el efecto es muy insatisfactorio.
Además, debido a que en ese momento no existía un radar de alerta temprana aerotransportado nacional, el desarrollo del avión de alerta temprana No. 1 de la Policía Aérea de China terminó en septiembre de 1971. El avión se encuentra ahora en la colección del Museo de Aviación de China en Beijing. La altura del objetivo medio es de 1.500 metros y el alcance de control y medición es de 220 kilómetros; la altura del objetivo es de 1.000 metros y el alcance de detección es de 208 kilómetros; la altura del objetivo es de 500 metros y el alcance de control y medición es de 200 kilómetros; La altura del objetivo pequeño es de 10.000 metros y el alcance de detección es de 269 kilómetros.
Antecedentes del desarrollo
En septiembre de 1969, siguiendo la tendencia de desarrollo de la construcción de equipos de la fuerza aérea mundial en ese momento, la Fuerza Aérea propuso desarrollar un avión de alerta temprana aerotransportado. Según el momento en que se aprobó el trabajo de desarrollo, el avión AWACS en desarrollo fue designado "Avión 926". En aquel momento, en todo el mundo, sólo tres países, los Estados Unidos, la ex Unión Soviética y el Reino Unido, tenían aviones de alerta temprana en el aire. El primer avión de alerta temprana aerotransportado especialmente diseñado en los Estados Unidos, el E-2 "Hawkeye", fue una modificación de un avión de pasajeros turbohélice "Moss" de la ex Unión Soviética;
Fue equipado con tropas por primera vez en 1969; ese mismo año, la Royal Air Force británica recibió el avión de reconocimiento electrónico "Hunter" MK1 convertido a partir del avión de pasajeros "Comet" 4C. Entre el equipamiento de los aviones en ese momento, la Fuerza Aérea China eligió aviones como aviones de transporte. Instalar una antena de radar de alerta temprana en un avión de transporte no es una cuestión sencilla y requiere modificaciones técnicas importantes en todo el avión.
El contenido anterior se refiere a la Enciclopedia Baidu: el avión de alerta temprana número 1 de la Policía Aérea de China