¡El rey de la serie ninja! Kawasaki lanza el nuevo superdeportivo ZX-10R de cuatro cilindros

Kawasaki finalmente ha anunciado oficialmente la nueva ZX-10R, el nuevo modelo que se rumoreaba anteriormente, a juzgar por los nuevos faros, se acerca al diseño del H2.

Los faros del nuevo coche también han sido cambiados a tipo retraído, y también tienen dos colmillos en la parte delantera. La parte delantera del automóvil también está marcada con el logotipo de Kawasaki Heavy Industries, que es consistente con la serie H2.

Oficialmente, el kit aerodinámico puede proporcionar un 17 % más de carga aerodinámica que la generación anterior; la nueva forma delantera proporciona un mejor efecto de spoiler y el orificio de entrada de aire es más pequeño que el de la generación anterior, pero puede proporcionar la mismo efecto.

También se añade un diseño similar a un spoiler en la parte trasera del coche trasero

En términos de potencia, el nuevo modelo ha optimizado el interior del motor y lo ha sustituido por una nueva configuración de árbol de levas, válvulas y pistones. La mayor diferencia entre un nuevo conjunto de componentes y la generación anterior es la reducción de peso y el menor desgaste. Sin embargo, la potencia y los caballos específicos del nuevo modelo aún no se han anunciado oficialmente.

El nuevo modelo también ha introducido nuevas modificaciones en la postura de conducción: el manillar se ha adelantado 10 mm, los pedales se han elevado 5 mm y el parabrisas se ha elevado 40 mm. La postura de conducción del modelo es más combativa y se puede utilizar en un estado totalmente boca abajo. Se puede obtener un mejor efecto de resistencia al viento.

En cuanto al sistema de control electrónico, como superdeportivo de un litro, debe estar completamente equipado. Hay cuatro modos de conducción para elegir (deportivo, carretera, lluvia y personalizado). Tiene la misma pantalla de 4,3 pulgadas que el instrumento H2 SX TFT, el instrumento también admite conexión Bluetooth con teléfonos móviles y proporciona dos modos de aviso: pista y carretera. También está equipado con control de crucero por primera vez en un superdeportivo de un litro.

La parte del bastidor también se ha modificado respecto al modelo anterior, el amortiguador delantero se ha adelantado 2 mm, el basculante trasero se ha alargado 10 mm y el centro se ha adelantado, por lo que. que la distancia entre ejes del vehículo también se ha incrementado en 10 mm.

En términos de precio, la versión estándar más baja de la nueva ZX-10R en Estados Unidos tiene un precio de 16.399 dólares estadounidenses (aproximadamente 107.000 RMB), y la versión más cara tiene un precio de 17.699 dólares estadounidenses (aproximadamente 116.500 RMB). RMB), el precio interno actual de la versión actual ZX-10R?SE es de 289.000 yuanes. Me pregunto cuál será el precio cuando el nuevo modelo ingrese al país.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.