¿Todos los vehículos eléctricos deben usar casco?

Análisis Legal: Sí. Desde el 20 de mayo de 2020, la Dirección de Gestión de Tránsito del Ministerio de Seguridad Pública emitió un documento aclarando que a partir del 1 de junio, el alcance de la sanción policial "Un Casco, Un Cinturón" se limitará a quienes conduzcan motocicletas sin usar cascos de seguridad y conducir automóviles sin usar cinturones de seguridad. Para andar en bicicleta eléctrica, actualmente no es obligatorio por ley el uso de casco de seguridad.

Base jurídica: "Ley de Seguridad Vial de la República Popular China"

Artículo 8 El estado implementa un sistema de registro de vehículos de motor. Los vehículos de motor sólo pueden circular por la carretera después de estar registrados en el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública. Si un vehículo de motor que aún no ha sido matriculado necesita circular temporalmente por la carretera, deberá obtener una licencia de tráfico temporal.

Artículo 20: Se socializará la capacitación en conducción de vehículos de motor. El departamento de transporte competente implementará la gestión de calificaciones de las escuelas de capacitación en conducción y las clases de capacitación en conducción especializadas en conducción de tractores y las clases de capacitación en conducción serán administradas por el Ministerio. Las autoridades competentes del Ministerio de Agricultura (maquinaria agrícola) implementan la gestión de calificaciones.

Las escuelas de formación de conductores y las clases de formación de conducción deben seguir estrictamente las normativas nacionales pertinentes y formar a los estudiantes sobre las leyes, reglamentos y habilidades de conducción de seguridad vial para garantizar la calidad de la formación.

Ninguna agencia estatal o autoridad de examen y formación de conducción podrá organizar o participar en la organización de escuelas de formación de conducción o clases de formación de conducción.

Artículo 39 El departamento de gestión del tránsito del órgano de seguridad pública podrá, en función de las condiciones específicas de la vía y del flujo del tránsito, tomar medidas tales como desviar, restringir o prohibir el paso de vehículos de motor, no vehículos de motor y peatones. En el caso de actividades masivas de gran escala, construcciones a gran escala, etc., donde sea necesario tomar medidas para restringir el tráfico, o tomar decisiones directamente relacionadas con las actividades de tráfico en la vía pública, se deberá hacer un anuncio al público con antelación. .

Artículo 70: Cuando ocurra un accidente de tránsito en la vía, el conductor del vehículo deberá detenerse inmediatamente para proteger el lugar; si se produce lesión personal o muerte, el conductor del vehículo deberá rescatar inmediatamente al lesionado; persona y reportar rápidamente el accidente a la policía de tránsito de turno o al departamento de gestión de tránsito del órgano de seguridad pública. Si se cambia la escena debido al rescate de personas heridas, se debe marcar la ubicación. Los pasajeros, los conductores de vehículos que pasan y los peatones que pasan deben brindar asistencia.

Si se produce un accidente de tráfico en la carretera y no se causan víctimas personales, y las partes no tienen disputa sobre los hechos y las causas, pueden evacuar el lugar inmediatamente, reanudar el tráfico y negociar una compensación por daños en los suyos, si no evacuan el lugar inmediatamente, deberán informar lo antes posible a la policía de tránsito de turno o al departamento de gestión de tránsito del órgano de seguridad pública.

Si se produce un accidente de tráfico en la carretera que sólo causa daños materiales menores y los hechos básicos son claros, las partes implicadas deben primero evacuar el lugar y luego negociar.