Cómo reducir los costos de logística empresarial

1. Los principales problemas en la gestión de costos logísticos de las empresas chinas

(1) No existe una partida separada en el sistema financiero corporativo que refleje los costos logísticos, por lo que es difícil determinarlo con claridad. y analizar con precisión diversos costos logísticos. Según el sistema contable actual de mi país, los costos logísticos no se calculan en función de las actividades logísticas ni se calculan por separado, sino que se combinan con elementos como adquisición de materiales, gastos de gestión, gastos de ventas y gastos financieros. Su desventaja es que los gerentes empresariales no pueden confirmar y asignar los costos de diversas actividades logísticas, no pueden obtener datos reales sobre los costos logísticos empresariales, no pueden evaluar con precisión el desempeño logístico y, naturalmente, no pueden controlar eficazmente los costos logísticos, lo que dificulta la reducción de costos y el aumento de ganancias.

(B) Los costos de inventario y transporte logísticos son altos. Esto se debe principalmente a la infraestructura atrasada de las empresas de logística de mi país. La construcción de infraestructura logística de China está muy por debajo del promedio mundial y la contradicción entre el transporte se ha vuelto cada vez más prominente. Además, la industria de la logística siempre ha carecido de un sistema tecnológico de red para el transporte y la distribución logística modernos. En comparación con los países desarrollados, la tasa de flete vacío llega al 60% y la capacidad de almacenamiento es cinco veces mayor que la de Estados Unidos. En la actualidad, la mayoría de las empresas de logística de mi país tienen ciclos de circulación largos, grandes inventarios y altos costos de inventario.

(3) La tecnología de la información está atrasada. El modelo de negocio logístico tradicional de mi país se centra en el almacenamiento, el transporte, la carga y descarga y el mantenimiento, y presta menos atención a la distribución de productos básicos, el procesamiento de la distribución, la transformación de la información interna de las empresas, la recopilación, el procesamiento y la liberación de información logística y la introducción de la logística. tecnología. En la actualidad, las adquisiciones, el transporte, la preparación de documentos y otros trabajos de la mayoría de las empresas de logística de nuestro país se realizan principalmente de forma manual, con un bajo nivel electrónico y métodos de procesamiento y procesamiento de información retrógrados. El nivel de procesamiento de información de las empresas de logística es sólo el 2,1% del promedio mundial. Los altos costos en diversos aspectos de la logística han intensificado la presión de los altos costos logísticos y han reducido la competitividad de las empresas en el mercado.

(4) Falta de control integral de los costes logísticos. El costo de logística informado por el departamento de logística a la alta gerencia es solo una pequeña parte del costo de logística y no proporciona información precisa y valiosa sobre los costos de logística a los departamentos de producción y ventas, depende únicamente del departamento de logística sin comunicarse con él; Desde la perspectiva de la gestión de la cadena de suministro, los departamentos de producción y ventas trabajan juntos para estudiar y resolver el problema de la reducción de costos logísticos.

2. Principales medidas para reducir los costos logísticos empresariales

(1) Implementar una contabilidad separada de los costos logísticos. Para superar las deficiencias del actual sistema de contabilidad financiera en la contabilidad de costos logísticos y evaluar objetivamente el desempeño logístico de las empresas, los costos logísticos deben contabilizarse por separado. Los costos logísticos deben reconocerse con base en las actividades logísticas y, de acuerdo con los principios contables corporativos, los costos logísticos deben separarse de los gastos de pérdidas y ganancias de cada ejercicio fiscal y contabilizarse de forma separada y centralizada. Debido a que los costos logísticos ocurren en todos los aspectos de las actividades logísticas, la gestión de los costos logísticos también debe llevarse a cabo por etapas. Correspondientes a las principales etapas de las actividades logísticas, los costos logísticos de las empresas deben incluir las siguientes categorías: (1) Tarifas de logística de suministro. Es decir, los costos incurridos en el suministro de materias primas, incluyendo principalmente los costos de aprovisionamiento y los costos de almacenamiento en almacén de materias primas. Actualmente, los costos de adquisición están incluidos en el precio de compra de materiales. Aunque a veces los proveedores entregan los productos en la puerta de su casa, esencialmente el costo de adquisición corre a cargo del comprador. Los costos de almacenamiento de materias primas incluyen muchos elementos, incluidos salarios del personal, depreciación de equipos, costos de agua, electricidad y materiales, etc. Se ha incluido en otros costos de la empresa. ¿Cómo reducir los costos de logística corporativa? (2) Costos de logística de producción. Una vez que llegan las materias primas, se transportan, se procesan durante el proceso de producción y finalmente se convierten en productos terminados. Los costos logísticos incurridos en todo el proceso, es decir, los costos logísticos de producción, son los costos incurridos dentro y entre procesos en el proceso logístico. También se incluyen los costos de embalaje de venta, pero no los costos de embalaje de envío. En la actualidad, los costos de logística de producción generalmente se incluyen en los costos de producción. (3) Tarifas de circulación y logística. Los costos de logística también deben gestionarse una vez que el producto sale de fábrica.

El costo logístico de todo el proceso de distribución de productos desde los fabricantes hasta los mayoristas y minoristas hasta los consumidores es el costo logístico de distribución. Los costos de logística de circulación se pueden dividir en: costos de logística interna, es decir, los costos incurridos en el proceso logístico desde el transporte y embalaje del producto hasta la determinación del consumidor final, incluidos los costos de transporte, embalaje, almacenamiento, clasificación, transporte, etc ., Que; es decir, los costos de logística incurridos en el proceso de los productos desde el consumidor final hasta la entrega al cliente, incluidos los costos de empaque, distribución, entrega y otros costos de logística de devolución, es decir, los costos de logística de los productos vendidos debido a devoluciones, incluidos; inspección y clasificación, transporte, almacenamiento, carga y descarga, etc. Los costos de logística de residuos son los costos de logística incurridos por el embalaje o transporte de productos de desecho y contenedores de residuos. Cabe señalar que el costo de los residuos durante el proceso de producción y sus tarifas de eliminación se calculan en los costos de logística de producción, no en los materiales. están siendo enviados.

(2) Implementar la estandarización logística. La estandarización de la logística se refiere a tratar la logística como un sistema grande y formular estándares técnicos para cada subsistema, como instalaciones internas, equipos mecánicos y herramientas especiales. Formular estándares de trabajo para cada subcampo dentro del sistema, como embalaje, carga y descarga, transporte, etc., tomar como punto de partida el sistema, estudiar la coordinación de normas técnicas y estándares de trabajo en subsistemas y subcampos; y unificar los estándares de todo el sistema logístico; estudiar la relación entre el sistema logístico y otros. Cooperar con los sistemas relevantes para buscar aún más la estandarización de los sistemas logísticos. La estandarización logística unifica y estandariza el equipamiento básico durante el transporte de mercancías. Por ejemplo, los estándares de paletas existentes se pueden conectar de manera efectiva con diversos equipos de transporte y estándares de equipos de carga y descarga, lo que mejora en gran medida la versatilidad de las paletas en todo el proceso logístico y también promueve la mecanización y automatización del transporte, almacenamiento y manipulación de carga a un mayor nivel. hasta cierto punto, lo que favorece la eficiencia operativa del sistema de distribución logística, reduciendo así los costos de logística.

(3) Fortalecer el control de costes de inventario. Los costos logísticos totales de una empresa están estrechamente relacionados con los niveles de inventario. El inventario excesivo ocupará más capital de trabajo de la empresa y provocará un aumento directo de las tarifas de almacenamiento y gestión. Los ciclos de inventario prolongados también causarán pérdidas como depreciación y desguace de bienes, y tendrán un impacto más obvio en industrias con ciclos de productos cortos y competencia feroz, como las de PC, productos electrónicos y electrodomésticos. Por lo tanto, fortalecer la gestión de inventario y reducir los niveles de inventario tanto como sea posible es una de las medidas más efectivas para reducir los costos logísticos totales. .

(4) Esfuerzos para ampliar las ventas. El lento crecimiento de las ventas conducirá inevitablemente a un retraso en el inventario, lo que hará que los costos de inventario y almacenamiento sean difíciles de controlar. Por el contrario, si la empresa puede aumentar las ventas, acelerar la rotación de inventario y reducir la acumulación de capital de trabajo, no solo puede ahorrar gastos por intereses y costos de inventario, sino también reducir los gastos y la presión de almacenamiento y gestión. Un aumento en el volumen de ventas conducirá inevitablemente a un aumento en las ganancias, y la relación entre ambos no es simplemente lineal. Afectado por el efecto de escala, el crecimiento de las ganancias a menudo supera el crecimiento de las ventas, y en esto se incluyen las ganancias generadas por el ahorro de costos logísticos. Por lo tanto, las empresas deben hacer todo lo posible para ampliar las ventas y al mismo tiempo buscar reducir los costos logísticos.

(5) Implementar la gestión de la cadena de suministro. Con la intensificación de la competencia empresarial, los sistemas de gestión logística de la cadena de suministro se han desarrollado y promovido continuamente, y también han sido ampliamente reconocidos e imitados por las empresas. Este nuevo sistema de gestión logística no solo permite a los usuarios exigir precios más altos, sino que también requiere que las empresas acorten efectivamente el ciclo de rotación de mercancías y gestionen verdaderamente las mercancías de forma rápida, correcta y eficiente. Para lograr los objetivos anteriores no basta simplemente con hacer eficiente el sistema logístico de una empresa. Requiere que las empresas coordinen las relaciones con otras empresas (como proveedores), clientes y transportistas para lograr actividades eficientes en la cadena de suministro. Por lo tanto, se debe lograr la integración logística y se debe utilizar la cadena de suministro para gestionar todo el proceso de circulación de productos básicos para maximizar los beneficios de la cadena de suministro y reducir efectivamente los costos de logística corporativa.

(6) Lograr una asignación eficiente. Establecer un sistema de adquisiciones correcto a corto plazo basado en las necesidades de pedidos de los usuarios es un requisito objetivo para el desarrollo de la logística empresarial, pero los costos incurridos por la distribución deben reducirse tanto como sea posible. En particular, el desarrollo de sistemas pequeños y multifrecuencia. -Los métodos de distribución unitaria requieren que las empresas adopten métodos de distribución eficientes. En términos generales, para lograr una distribución eficiente, las empresas deben prestar atención a la planificación de la asignación de vehículos, mejorar las tasas de carga y realizar una gestión de la operación de los vehículos. Para las empresas con envíos grandes, se debe dar una consideración integral a la carga de vehículos y las rutas operativas. Específicamente, los costos integrales se pueden minimizar acortando las rutas logísticas, ampliando los envíos directos desde las fábricas, reduciendo la cantidad de tiempos de transporte, mejorando la eficiencia de carga de los vehículos, estableciendo cantidades mínimas de pedido para cada cliente y seleccionando el mejor método de transporte. Además, el sistema de seguimiento de vehículos se puede utilizar para monitorear el estado de la carga y los vehículos en tránsito, y también puede utilizar de manera efectiva la información de los vehículos vacíos para una programación razonable para lograr operaciones eficientes de los vehículos.

(7) Reducir ingresos.

Los costos de devolución son una parte importante de los costos logísticos de una empresa y a menudo representan una proporción considerable. Para evitar el costo de oportunidad causado por la escasez de productos, la razón principal es que los minoristas o mayoristas tengan un exceso de existencias. Aunque los sistemas de información de los puntos de venta se pueden utilizar para ajustar las cantidades de compra en función del desempeño operativo pasado de diferentes artículos, los artículos estacionales o populares no se pueden controlar razonablemente. En este caso, una vez que los bienes sean invendibles, inevitablemente serán devueltos. Para prevenir esta situación, debes mantenerte al tanto de las ventas de tus productos en las tiendas, formular oportunamente estrategias de promoción para bienes que no se están vendiendo bien y determinar la producción futura de productos de temporada o nuevos productos con base en pronósticos de ventas, que es decir, utilizar la gestión de un solo producto para establecer un sistema de ventas basado en la demanda. Esto requiere configurar el sistema electrónico de pedidos automáticos de la empresa en la tienda del usuario, lo que le permite comprender la situación comercial del cliente de manera oportuna y luego ajustar continuamente la producción y las categorías de productos de la empresa, frenar fundamentalmente el fenómeno de las devoluciones y reducir costos logísticos.

Otra razón fundamental del fenómeno de las devoluciones son los efectos negativos causados ​​por la búsqueda unilateral de los fabricantes de sus propios intereses económicos y la adopción de métodos de venta push. Para lograr el mayor objetivo de ventas, muchas empresas venden productos a ciegas a los usuarios finales, independientemente de las condiciones reales de venta y de los problemas que puedan surgir durante las ventas, lo que resulta en una mayor circulación en el almacén, malas ventas y altos costos de devolución. Por lo tanto, para reducir eficazmente los costos de devolución, es crucial cambiar la estrategia unilateral de búsqueda de objetivos de ventas de la empresa. Mientras se rastrea la tendencia de la demanda final y se hace circular en el almacén, cómo aumentar la demanda final y reducir el costo logístico de la empresa mediante la implementación de estrategias de promoción.

(8) Fortalecer la conciencia sobre la gestión de costes. Reducir los costos de logística de una empresa no es solo responsabilidad del departamento de logística o del departamento de producción de la empresa, sino que también requiere los esfuerzos conjuntos de empleados como el departamento de compras. El objetivo de reducir los costos de logística se implementará en varios departamentos funcionales de la empresa. La gestión de costos logísticos recorre todo el ciclo de vida del desarrollo, producción y ventas de productos, brindando a los empleados corporativos una "conciencia de costos estratégicos" para el desarrollo a largo plazo.

(9) Construcción con la ayuda de un moderno sistema de información. Para lograr relaciones comerciales eficientes entre empresas y otras empresas comerciales, estas deben confiar en la construcción de sistemas de información modernos, especialmente el uso de tecnologías de alta tecnología como Internet para completar la coordinación, control y gestión de todo el proceso logístico. Y realizar todos los procesos intermedios desde el front-end de la red hasta el servicio al cliente final. Por un lado, se pueden realizar de forma correcta y rápida diversas operaciones logísticas o procesamientos comerciales, por otro, se puede establecer un sistema de gestión logística estratégica; Como el intercambio electrónico de datos (EDI), el sistema de información de gestión (MIS), la tecnología de radiofrecuencia (RF), el sistema de información geográfica (GIS) y el sistema de posicionamiento global (GPS), el sistema de fabricación flexible (FMS), el sistema de fabricación integrado por computadora (CIMS). ), Los sistemas de información modernos como la planificación de recursos de fabricación (MRP), la planificación de recursos empresariales (ERP) y la gestión de la cadena de suministro (SCM) se pueden utilizar en logística. Es decir, a través de estas tecnologías se transmite en la red la intención de pedido, la cantidad, el precio y otra información de la empresa, de modo que las empresas o departamentos de todo el proceso de producción y circulación puedan compartir los beneficios que esto trae, responder plenamente a las posibles demandas. , y luego ajustar diferentes El comportamiento empresarial y la planificación de las empresas permiten que la coordinación y cooperación entre empresas se complete rápidamente en un corto período de tiempo, lo que sin duda controla la posibilidad de los costos logísticos en su conjunto. Al mismo tiempo, con el rápido desarrollo de los sistemas de información de gestión logística, los costos logísticos combinados en otros negocios se pueden calcular con precisión. En otras palabras, los costos logísticos se pueden reducir por completo mediante la construcción de sistemas de información modernos en lugar de transferirlos a otros. empresas o departamentos. En cuanto al control de costes logísticos, la logística de terceros o logística por contrato se ha convertido en la actualidad en una de las medidas importantes adoptadas por muchas grandes empresas en el mundo. Utiliza empresas de distribución, empresas de transporte, almacenes o transitarios externos a la empresa para realizar total o parte de las funciones de gestión logística o distribución de productos de la empresa. Las ventajas profesionales y técnicas de los servicios logísticos de terceros se pueden utilizar para permitir que las empresas logren economías de escala, proporcionen más transporte puerta a puerta y ahorren costos de transporte. Los beneficios de la subcontratación logística no se limitan a reducir los costos logísticos. Las empresas también pueden mejorar los servicios y la eficiencia, como mejorar la coherencia de las acciones estratégicas, mejorar la capacidad de respuesta del cliente, reducir los requisitos de inversión y aportar tecnología de gestión logística innovadora y sistemas de información de gestión eficaces. .

Medidas para reducir los costos logísticos empresariales

(1) Reducir el nivel de racionalización logística

La racionalización logística se refiere a la racionalización de todas las actividades e instalaciones logísticas para maximizar Es posible realizar actividades logísticas de alta calidad a bajo coste. Los costos de diversas actividades en logística tienden a cambiar. Si no se considera de manera integral, inevitablemente conducirá a un enorme desperdicio de costos logísticos.

Para las empresas, la racionalización de la logística es la clave para reducir los costos logísticos, lo que está directamente relacionado con la rentabilidad de la empresa y también es el objetivo principal que persigue la gestión logística. La racionalización de la logística debe diseñarse y planificarse en función del proceso logístico real. No solo enfatiza la racionalidad, efectividad y ahorro de costos de un determinado eslabón, sino que también considera el funcionamiento general de la empresa.

(2) Utilizar la gestión de la cadena de suministro para buscar la rentabilidad.

La implementación de la gestión de la cadena de suministro no solo requiere que el sistema logístico de la empresa sea eficiente, sino que también requiere que la empresa coordine las relaciones con otras empresas, clientes y transportistas para lograr la eficiencia de todas las actividades de la cadena de suministro. Para lograr la rentabilidad, no solo el departamento de logística o el departamento de producción de la empresa debe fortalecer el control, sino que el departamento de compras y otros departamentos funcionales también deben fortalecer el control de costos. Mejorar los servicios logísticos para los clientes puede garantizar los intereses de las empresas y también es una de las formas efectivas para que las empresas reduzcan los costos logísticos.

(3) Acelerar la logística, reducir los costos logísticos y mejorar la eficiencia en la utilización del capital

Mejorar la velocidad logística puede reducir la ocupación de capital, acortar los ciclos logísticos, reducir los costos de almacenamiento y ahorrar así. costos logísticos. El "coste operativo cero" propuesto por Haier es acelerar la logística de adquisiciones, la logística de producción y la logística de ventas, acortar todo el ciclo logístico, mejorar la utilización del capital y, en última instancia, lograr un capital operativo cero. La velocidad logística de las empresas manufactureras estadounidenses es de 8 a 9 veces mayor que la de las empresas chinas, lo que significa que necesitamos de 8 a 9 veces el capital de la otra parte para producir el mismo producto. Se puede ver que hay un gran margen para que mi país reduzca los costos logísticos mejorando la eficiencia logística, lo que contiene una fortuna que debe aprovecharse con urgencia.

(4) Centro de planificación científica e instalaciones de nodo

Para una empresa, controlar los costos logísticos no es solo asunto de la empresa, es decir, la búsqueda de la eficiencia logística empresarial, sino también también la consideración de la eficiencia de costos logísticos de todo el proceso de distribución desde la fabricación del producto hasta los usuarios finales, es decir, si se invierten o se amplían las instalaciones logísticas depende del desarrollo y los requisitos de todo el canal de distribución. Por ejemplo, algunos fabricantes enfrentan directamente las operaciones de los mayoristas, por lo que muchos centros logísticos se superponen con los de los mayoristas y se dedican al transporte de productos a granel. Sin embargo, con el rápido desarrollo de las tiendas de conveniencia y de descuento en la industria minorista, los clientes exigen que los fabricantes se adapten a este nuevo formato de la industria minorista y realicen actividades logísticas directamente frente a las tiendas minoristas. En este caso, la inversión original puede precipitarse y puede ser necesario un nuevo centro logístico o equipo de automatización que cumpla con los requisitos del desarrollo logístico moderno. Obviamente, aunque estas inversiones aumentan los costos logísticos desde la perspectiva de la empresa, desde la perspectiva de todo el proceso de circulación, han mejorado enormemente el desempeño logístico.

(5) Acelerar la construcción de sistemas de información logísticos modernos

Para lograr relaciones comerciales eficientes entre empresas y otras empresas comerciales, debemos confiar en la construcción de sistemas de información modernos, especialmente el uso de Internet, etc. La alta tecnología completa la coordinación, control y gestión de todo el proceso logístico, y realiza todos los servicios del proceso intermedio desde el front-end de la red hasta el cliente final. Por un lado, se pueden realizar de forma correcta y rápida diversas operaciones logísticas o procesamientos comerciales, por otro, se puede establecer un sistema de gestión logística estratégica; A través de la moderna tecnología de la información logística, la intención de pedido, la cantidad, el precio y otra información de una empresa se pueden transmitir a través de Internet, lo que permite a las empresas o departamentos en todo el proceso de producción y circulación compartir los beneficios que esto trae, responder completamente a diversas necesidades posibles. y luego ajustar los comportamientos y planes comerciales de diferentes empresas. La coordinación y cooperación entre empresas se puede completar rápidamente en un corto período de tiempo, lo que permite controlar los costos logísticos en su conjunto. Al mismo tiempo, con el rápido desarrollo de los sistemas de información de gestión logística, los costos de las actividades logísticas combinadas en otros negocios se pueden calcular con precisión sin la necesidad de transferir costos a otras empresas o departamentos.

(6) Mejorar los servicios logísticos y reducir los costes logísticos.

Mejorar los niveles de servicio logístico para los clientes es el medio más importante para que las empresas garanticen beneficios a largo plazo. En cierto sentido, mejorar los niveles de servicio al cliente es una de las formas efectivas de reducir los costos logísticos. Sin embargo, demasiados servicios logísticos no sólo no logran reducir los costos logísticos, sino que también obstaculizan la realización de beneficios logísticos. Por ejemplo, con la expansión de las operaciones multifrecuencia y de lotes pequeños, los requisitos de distribución son cada vez mayores. En este caso, si la empresa no considera plenamente las características de la industria del cliente y las características de las mercancías transportadas, y realiza ciegamente la entrega al día siguiente o el envío de mercancías en unidades pequeñas, sin duda aumentará considerablemente el costo logístico de el propietario de la carga. Por lo tanto, en general, para mejorar la calidad de los servicios logísticos a los clientes y evitar servicios logísticos excesivos, las empresas deben coordinar completamente con los clientes teniendo en cuenta las características de la industria y las características de los productos de los clientes, discutir la combinación de distribución logística y reducir los costos de logística.

Si se puede entregar en 2 o 3 veces, puede discutir la participación en las ganancias con el cliente, promocionarse mutuamente y encontrar la mejor manera de reducir los costos logísticos y al mismo tiempo mejorar la calidad de los servicios logísticos.

(7) Fortalecer * * la distribución y la distribución eficiente.

* * *La entrega conjunta es una forma de distribución que busca una distribución razonable después de un desarrollo y exploración a largo plazo. También es un modelo logístico avanzado que se utiliza comúnmente en algunos países desarrollados como Estados Unidos y Estados Unidos. Japón y tiene gran influencia. Es de gran importancia mejorar la eficiencia de las operaciones logísticas y reducir los costos logísticos. Establecer una relación entre las empresas y la distribución y compartir recursos puede lograr los siguientes beneficios: lograr la escala económica de las operaciones de distribución, mejorar la eficiencia de las operaciones logísticas y reducir los gastos operativos de la empresa; no es necesario invertir una gran cantidad de capital, equipo o terreno; , mano de obra, etc. , puede ahorrar recursos empresariales; las empresas pueden centrarse en su negocio principal.

(8) Reducir las pérdidas de costes reduciendo los ingresos.

Los costos de devolución también son una parte importante de los costos de logística corporativa y a menudo representan una proporción considerable. Esto se debe a que con la devolución de mercancías habrá una serie de costos logísticos, costos económicos causados ​​por mercancías dañadas o devoluciones no vendibles, costos de personal y diversos costos de transacción necesarios para procesar las devoluciones. Especialmente en el caso de devoluciones, el proveedor del producto generalmente corre con los diversos costos incurridos por la devolución, mientras que el devuelto no corre con las pérdidas causadas por la devolución. Por lo tanto, es fácil devolver mercancías de manera casual, y debido a esto, no solo eso, debido a que dichas mercancías son pequeñas y están dispersas, el negocio de almacenamiento y procesamiento de facturas también es muy complicado. Por tanto, reducir los costes de devolución es un tema que requiere especial atención en las actividades de control de costes logísticos.