Cómo conducir ruedas dobles de acero Dynapac CC6200

Al conducir el rodillo de doble tambor Dynapac CC6200, debe comenzar antes de iniciar la vibración. El motor de combustión interna debe configurarse primero a velocidad media y luego ajustarse a velocidad alta. La carretera rodada por el rodillo de doble tambor se superpone y debe conducirse en línea recta. Esto se puede lograr encontrando un punto. La operación de la superficie de la carretera se ajusta lentamente de acuerdo con el ángulo de la rueda y la acera. en la línea que acaba de presionar Compact una y otra vez como referencia.

Método de prensado estándar del rodillo de doble tambor Dynapac cc6200

Ya sea que esté rodando cuesta arriba o cuesta abajo, la rueda motriz del compactador debe estar en la parte trasera, debajo de la mezcla asfáltica. La primera capa debe estar limpia y seca, y se debe rociar la capa de unión de asfalto para evitar que la mezcla se deslice durante el rodaje. Se deben evitar cambios bruscos de velocidad y frenado al rodar cuesta abajo. Al rodar cuesta arriba, el rodillo debe arrancar, detenerse y acelerar. Sea constante y evite velocidades demasiado altas o demasiado bajas.

Cuando el rodillo de doble tambor esté funcionando cerca del borde del terraplén, se debe dejar una distancia de seguridad necesaria según la altura del terraplén. Al rodar por una carretera de montaña, se debe rodar desde el interior. hacia el exterior, y debe pasarse al girar. La bomba de dirección se expande y se contrae para controlar la dirección de las ruedas delanteras para lograr la dirección. La máquina debe detenerse primero al cambiar de dirección. La velocidad del motor de combustión interna debe reducirse al cambiar. velocidad. Está estrictamente prohibido hacer vibrar el rodillo en terrenos duros.