Pasos y técnicas de transmisión manual

Para los modelos de transmisión manual, el cambio frecuente de marchas es inevitable mientras se conduce, y también es difícil aprender a cambiar de marcha cuando se aprende a conducir. Entonces, ¿cómo funciona exactamente?

El cambio de marcha del vehículo se produce cuando giran los engranajes de la caja de cambios. Cuando las velocidades circunferenciales de un par de engranajes son iguales, pueden engranar suavemente sin colisionar. Para cumplir con este requisito, el método de cambio de embrague bípedo se utiliza ampliamente en funcionamiento. Las operaciones específicas (cambios ascendentes y descendentes) de este método de baja velocidad a alta velocidad y de alta velocidad a baja velocidad son diferentes. Los métodos de cambio ascendente y descendente se explicarán respectivamente:

1. marcha a marcha alta (secuencia de operación (marcha de avance):

1. Mientras levanta el pedal del acelerador, presione el pedal del embrague y mueva la palanca de cambios a neutral (estas tres acciones se realizan al mismo tiempo) y luego levante el pedal del embrague.

2. Pise el pedal del embrague nuevamente y cambie rápidamente la palanca de cambios a la velocidad alta (estas dos acciones se realizan simultáneamente).

3. Mientras presiona gradualmente el pedal del acelerador, aumente ligeramente la velocidad de elevación del pedal del embrague.

El principio de funcionamiento del cambio ascendente con embrague de doble pie es: cuando se presiona el pedal del embrague por primera vez, después de cambiar a punto muerto, la velocidad del primer eje y del eje intermedio de la transmisión es más rápida. que la velocidad del segundo eje. Por lo tanto, la velocidad circunferencial del par de engranajes que se están royendo también es muy diferente. Por lo tanto, es necesario intentar reducir la velocidad de rotación del primer eje y el eje intermedio para que la circunferencia. La velocidad del par de engranajes es cercana a la velocidad utilizada para roer. Cuando se levanta el pedal del embrague por primera vez, su función es utilizar el efecto de arrastre del ralentí del motor (porque se ha levantado el pedal del acelerador) para forzar la disminución de la velocidad del primer eje. Cuando las velocidades circunferenciales de las dos marchas estén cerca, presione el pedal del embrague nuevamente y luego cambie suavemente a la marcha de palanca alta para lograr el propósito de cambiar de marcha.

Sincronización de cambios ascendentes: cuando la velocidad del vehículo aumenta hasta acercarse a la velocidad inicial de la marcha más alta, puede cambiar rápidamente a la marcha más alta.

Después de arrancar el vehículo, siempre que el camino por delante lo permita, deberá cambiar a una marcha alta paso a paso.

En la operación de cambio ascendente, de acuerdo con el programa de aceleración antes del cambio ascendente, el momento en que se levanta por primera vez el pedal del embrague para forzar la disminución de la velocidad del primer eje (es decir, el tiempo que la palanca de cambios permanece en la posición posición neutral) debería ser diferente. En principio, si el tiempo de aceleración es corto, puede pasar; si el tiempo de aceleración es largo, puede detenerse brevemente; cuando el tiempo de aceleración es largo, puede detenerse significativamente; Además, también conviene escuchar el sonido del motor. Cuando se levanta el pedal del acelerador y el motor pasa de alta velocidad a ralentí, es el mejor momento para cambiar a una velocidad alta. Una vez que domine los puntos anteriores, podrá operar con normalidad.

2. La secuencia operativa de cambio de marcha alta a marcha baja (comúnmente conocida como cambio descendente)

1. Presione el pedal del embrague, levante el pedal del acelerador y mueva la marcha a. punto muerto (estas tres acciones se realizan simultáneamente).

2. Al levantar el pedal del embrague, presione y levante rápidamente el pedal del acelerador, es decir, agregue un pie de aceite vacío (suelte el embrague y agregue aceite vacío al mismo tiempo).

3. Al volver a pisar el pedal del embrague, cambie rápidamente la marcha a una velocidad baja.

4. Al pisar el pedal del acelerador, levante suavemente el pedal del embrague.

El principio de funcionamiento del cambio descendente del embrague bípedo es: cuando se presiona el embrague, la velocidad del primer eje y del eje intermedio de la transmisión es más lenta que la del segundo eje, y la velocidad circunferencial de el par de engranajes que deben engranarse también es muy grande. Por lo tanto, es necesario intentar aumentar la velocidad de rotación del primer eje y del eje intermedio de modo que las velocidades circunferenciales de los engranajes sean cercanas a las mismas, para que aterricen juntos suavemente. Al soltar el embrague por primera vez, agregue un poco de aceite vacío para aumentar la velocidad del primer eje y del eje intermedio para que las circunferencias de los engranajes se vuelvan consistentes. Cuando las circunferencias de este par de marchas están cerca, puede cambiar suavemente a la siguiente marcha presionando el pedal del embrague nuevamente para lograr el propósito de realizar cambios descendentes.

Cuando el vehículo circula a alta velocidad, la resistencia aumenta (como al subir una pendiente o reducir la velocidad debido a obstáculos, etc.). ) Cuando la velocidad del vehículo disminuye y la marcha original no puede mantener la velocidad de conducción, se debe cambiar rápidamente a una marcha más baja. Dependiendo de la situación, también puedes cambiar a la marcha más baja paso a paso.

Sincronización de la reducción de marcha: Cuando la potencia del motor comienza a sentirse insuficiente y la velocidad del vehículo está a punto de bajar. Al hacer cambios descendentes, la cantidad de espacio de estacionamiento vacío (es decir, la cantidad de combustible vacío) debe ser diferente según la velocidad del vehículo, la posición de la marcha y la desaceleración del vehículo en ese momento.

En principio, cuando la velocidad es alta, la marcha es baja y la desaceleración es pequeña, el aceite debe agregarse adecuadamente (más grande, por el contrario, el aceite debe reducirse apropiadamente (menor); Este punto debe explorarse repetidamente en la práctica para poder comprenderlo bien.

Los cambios correctos y los cambios descendentes requieren cambios oportunos, una conexión suave y una secuencia paso a paso. No se permiten saltos ni marchas incorrectas. Para asegurarse de no cambiar a la marcha equivocada, debe dominar lo siguiente durante la operación: cuando presione el pedal del embrague por primera vez y mueva la palanca de cambios a neutral, debe colocar la palanca de cambios delante del marcha a la que desea moverse y manténgala firme (en punto muerto no está permitido balancearse de un lado a otro). Cuando vuelve a presionar el pedal del embrague, puede cambiar de marcha con precisión. También preste atención al operar: sostenga firmemente el volante con una mano, opere con una mano, mantenga la vista en la situación que se avecina y no mire hacia la parte operativa.

Los anteriores son los pasos y técnicas para cambiar de marcha en automóviles con transmisión manual. Puedes prestar especial atención a los propietarios de automóviles que conducen manualmente y a los estudiantes que estén realizando el examen de licencia de conducir C1, lo que te será de gran ayuda para dominar plenamente las habilidades.

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