Interior del Hummer h2
La marca GMC del Grupo General Motors lanzó oficialmente el Hummer EV el 21 de octubre, llevando esta camioneta pickup de nueva energía al horizonte de los consumidores domésticos. No somos ajenos a Hummer. Alguna vez brilló como vehículo militar, pero ahora los vehículos de nueva energía son los "favoritos" del mercado. Por lo tanto, es razonable que Hummer lance una camioneta pickup eléctrica pura. Los medios extranjeros han dibujado representaciones del SUV Hummer EV. Hay dos versiones, una es una versión de tres puertas y la otra es una versión de cinco puertas.
En términos de apariencia, la "sombra" del Hummer H2 todavía se puede ver en el renderizado. La parte delantera del automóvil es muy plana y el parachoques delantero sobresale hacia afuera, lo que desempeña un muy buen papel protector. función y la conducción diurna LED. La lámpara adopta un diseño de tipo pasante y también puede iluminarse junto con las letras HUMMER?EV en la parte frontal, que es a la vez reconocible y tecnológico. Para mejorar su transitabilidad, no hay elementos decorativos alrededor de los cubos de las cuatro ruedas. Esta configuración maximiza los ángulos de aproximación y salida y también aumenta la distancia al suelo. Por lo tanto, la capacidad todoterreno de este SUV se mejora enormemente con la energía eléctrica. Debería ser muy potente con el apoyo del sistema de tracción a las cuatro ruedas (e-4WD, incluido el control vectorial del par).
El interior del Hummer EV SUV hereda las características robustas de los automóviles estadounidenses y el diseño es muy tecnológico. El panel de instrumentos LCD completo de 12,3 pulgadas y la pantalla de control central de 13,4 pulgadas integran todas las funciones del vehículo. Sin embargo, los materiales y la mano de obra son bastante satisfactorios. A primera vista, se ven bien, pero tras una inspección más cercana, no resisten el escrutinio. El volante no está lo suficientemente refinado y el área alrededor de la palanca de cambios es un poco tosca. En general, su interior se parece más al interior de un vehículo de combustible tradicional que al de un vehículo eléctrico puro.
En términos de asientos, se informa que la versión de tres puertas adoptará un diseño de cinco asientos, y la versión de cinco puertas adoptará un diseño de tres filas y siete asientos. Los tamaños de carrocería de los dos también son diferentes, siendo la versión de cinco puertas más esbelta.
En términos de potencia, el nuevo automóvil está equipado con la tecnología de propulsión eléctrica Ultium del Grupo GM. Está equipado con tres motores eléctricos independientes. La potencia máxima del sistema puede alcanzar los 1.000 caballos de fuerza, que pueden recorrer 100 km. /h en 3 segundos. La batería es Ultium Cells de GM, el alcance máximo de crucero es de aproximadamente 563 kilómetros y admite carga rápida de CC de 350 kW.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.