¿Cuál es la diferencia entre un cazabombardero, un bombardero y un avión de combate?
De hecho, en el ámbito militar moderno, los cazabombarderos, los aviones de combate y los bombarderos siempre llaman nuestra atención. Pero parece que estos tres son muy parecidos. De hecho, si realmente queremos clasificarlos, los cazas y los cazabombarderos tienen el mismo origen, mientras que los bombarderos son representantes de empezar desde cero. El objetivo de un caza es el avión enemigo. Todos los aviones, incluidos los cazas, cazabombarderos y bombarderos enemigos, son objetivos del caza. Los cazabombarderos pueden entenderse como similares a los aviones de combate, excepto que su maniobrabilidad a gran altitud se debilita adecuadamente, ganando así mejores capacidades de ataque terrestre. Por último, son fáciles de entender los bombarderos, aviones que utilizan armas convencionales y armas nucleares para realizar bombardeos estratégicos o tácticos sobre el enemigo.
De hecho, al principio los aviones de combate sólo se encargaban de atacar el aire. Por lo tanto, también es la fuerza principal en la lucha por la supremacía aérea. En la actualidad, los principales usuarios de las fuerzas aéreas del mundo han comenzado a equipar completamente sus propios aviones de combate de quinta generación. Actualmente, a excepción del F-35, todavía hay relativamente pocos modelos de ataque terrestre entre los aviones de quinta generación. Sin embargo, después de regresar a los aviones de cuarta generación, podemos encontrar que los cazas multipropósito se están volviendo cada vez más populares, y la diferencia entre cazas multipropósito y cazabombarderos no es muy grande. Sin embargo, todavía existen diferencias. Los aviones de combate polivalentes se centran principalmente en el combate y se complementan con bombardeos. Los cazabombarderos se centran en el bombardeo y el combate como complemento.
Actualmente, el tipo cazabombardero sigue estando bien conservado en los arsenales de los principales países. De hecho, algunas personas dicen que los cazabombarderos son la versión moderna de los aviones de ataque. Pero personalmente no estoy muy de acuerdo con esta afirmación, porque los cazabombarderos modernos conservan un cierto grado de capacidad antiaérea. Se centra en mejorar sus capacidades de ataque terrestre, por lo que puede considerarse como una mejora y mejora de los aviones de combate. Por ejemplo, el F-15E estadounidense es un cazabombardero evidente. El país que utiliza más cazabombarderos en el mundo debería ser Rusia. El cazabombardero ruso Su-34 Platypus se considera un cazabombardero muy avanzado. Además, también es un cazabombardero con disposición de tres alas. Además de tener una carga de bombas muy elevada, también es muy maniobrable. Estados Unidos, por el contrario, prefiere utilizar el F-16, un caza ligero y flexible con bombas guiadas, para usarlo como cazabombardero.
De hecho, a diferencia de los cazabombarderos, que son jugadores de dos frentes, el desarrollo de los bombarderos ha ido avanzando hacia dos caminos, uno es la velocidad supersónica y el otro es el sigilo. Por ejemplo, el Tu-160 ruso y el B-1B estadounidense son bombarderos estratégicos hipersónicos muy típicos. Estados Unidos tomó la iniciativa en el desarrollo del bombardero furtivo B-2 debido a su liderazgo en tecnología y fondos. De hecho, antes del B-1 y el Tu-160, los bombarderos de los Estados Unidos y la Unión Soviética todavía buscaban alcance y carga de bombas. Sin embargo, con el desarrollo de misiles tierra-aire y aviones de combate, es simplemente una tarea imposible para bombarderos estratégicos como el Tu95 y el B-52 penetrar las defensas. Por lo tanto, los bombarderos se vieron obligados a desarrollarse en estas dos direcciones.