Rainbow”: 10 aviones no tripulados de rotor basculante lanzados al público

El avión no tripulado de rotor basculante Rainbow-10 fue lanzado al público

Después de "Rainbow"-3, "Rainbow"-4, "Rainbow"-5 y otros vehículos aéreos no tripulados han aparecido en En el campo de visión de la gente, y después de atraer constantemente la atención y recibir buenas críticas, en el día 12 se presentará otro nuevo dron de la familia "Rainbow" con una apariencia única: el avión no tripulado de rotor basculante "Rainbow" -10. Salón Aeronáutico de Zhuhai.

El avión no tripulado de rotor basculante "Rainbow"-10

El avión de rotor basculante puede despegar y aterrizar verticalmente como un helicóptero inclinando el ángulo del rotor, y también puede Despegar y aterrizar verticalmente como un helicóptero. Navegar y volar como un avión de ala fija combina las ventajas de ambos aviones.

El avión americano de rotor basculante V-22 "Osprey". Sí, el avión de rotor basculante "Osprey" es actualmente el único avión de rotor basculante del mundo que es práctico y está equipado con tropas. Sin embargo, está tripulado.

Sus dos rotores y góndolas del motor están instalados en ambos extremos del ala. Cambiar el estado de vuelo requiere que los rotores se inclinen simultáneamente con las góndolas del motor. Precisamente debido a la complejidad técnica y los problemas de confiabilidad, ha pasado por muchos reveses para llegar a donde está hoy.

El avión de rotor basculante V-280 que está desarrollando Estados Unidos para participar en la licitación del programa "Future Helicopter (FVL)" del ejército estadounidense tiene un diseño similar al V-22, pero sólo la inclinación. ángulo del rotor. El compartimiento del motor no se mueve. Sin duda, esto reduce la dificultad técnica y hace que sea más fácil garantizar la fiabilidad.

El V-280 solo necesita inclinar el rotor para cambiar su estado de vuelo, y el compartimiento del motor no se mueve.

Veamos el "Rainbow"-10 no tripulado de inclinación- aviones de rotor. El sistema de rotor basculante no tripulado "Rainbow"-10 es un nuevo tipo de vehículo aéreo no tripulado que combina tecnología de helicóptero y tecnología de avión de ala fija. Puede despegar y aterrizar verticalmente en modo helicóptero.

Vuela rápidamente en modo avión de ala fija y realiza la conversión del modo de vuelo mediante la inclinación del rotor. No solo tiene capacidades de despegue, aterrizaje y vuelo vertical similares a las de un helicóptero, sino que también tiene una velocidad de vuelo rápida y. amplia gama de ventajas de los aviones.

Su motor está integrado en el fuselaje y los rotores en ambos extremos del ala completan el ángulo de inclinación y se accionan a través del mecanismo de transmisión del ala. El diseño es más simple y la confiabilidad es mejor. Si miras de cerca, verás que hay una sección de ala en el exterior de sus dos rotores, que puede aumentar la envergadura y la elevación cuando los rotores vuelan hacia adelante y nivelados (similar a un avión de hélice).

Hay una pequeña sección de ala en el exterior del rotor "Rainbow"-10, que se integra con el ala principal durante el vuelo nivelado

El peso máximo de despegue de El avión no tripulado de rotor basculante "Rainbow"-10 pesa 350 kilogramos (despegue y aterrizaje vertical), tiene una envergadura de 6,7 metros, puede volar durante 7 horas y lleva una carga de misión de 50 kilogramos, su velocidad de crucero es de 150 kilómetros por hora, su máxima La velocidad de vuelo nivelado es de 320 kilómetros/hora y no tiene efecto suelo. El techo de vuelo estacionario es de 3.000 metros y el techo práctico es de 7.000 metros.

"Rainbow"-10 aviones estáticos de rotor basculante no tripulados

Rotor basculante no tripulado "Rainbow"-10 Además de usarse en tierra, el avión de rotor basculante no tripulado "Rainbow"-10 también es muy adecuado para su uso como plataforma mediante la instalación de diferentes cargas de misión, como electro. -Sistemas ópticos de búsqueda y detección para tareas como reconocimiento, detección, retransmisión de comunicaciones, búsqueda, designación de objetivos y guía de retransmisión, si está equipado con bombas pequeñas, tendrá la capacidad de integrar vigilancia y ataque.