¿Por qué se puede incluir a Evergrande en la lista?
En 2019, Evergrande Group y su filial Evergrande Health adquirieron 9 empresas relacionadas con la inversión en la cadena de la industria de vehículos de nuevas energías. Se puede ver que desde que ingresó a la industria de vehículos de nueva energía, su volumen total de adquisiciones superó los 30 mil millones de yuanes. ¿Evergrande lo consiguió en la etapa inicial? ¿No te falta dinero? Una forma de ingresar rápidamente a la industria automotriz y obtener boletos a través de operaciones de capital. El 26 de agosto de 2020, Evergrande Health cambió su nombre a Evergrande Automobile. En ese momento, después del lanzamiento de Weilai, Li y Xpeng Motors en los Estados Unidos, la potencia de los automóviles nuevos se estaba convirtiendo en un tema candente en el mercado secundario. ¿Hasta ahora, Evergrande? ¿Nombre prestado? Salir a bolsa se trata en gran medida de ponerse al día y aprovechar los dividendos del precio de las acciones. Cosa interesante. ¿Tomar prestado este nombre? También es un buen lugar para Evergrande. ¿Evergrande? ¿El camino al mercado? Sin problemas, para enfrentar los desafíos de quemar dinero y producir en masa que enfrentan las nuevas empresas. El informe anual de 2020 muestra que el sector de vehículos de nueva energía solo representa el 1,2% de los ingresos totales. Después de muchos años, Evergrande todavía no tiene modelo a la venta.
En 2018, Evergrande adquirió acciones de China National Automobile Group por 14.500 millones de yuanes y se convirtió en su segundo mayor accionista. Sin embargo, una inversión de este tipo podría fácilmente convertirse en el tercer mayor accionista de BYD en ese momento. Con una inversión tan grande, el propósito de Xu Jiayin es abrir canales de venta de automóviles y sentar las bases para futuras ventas de automóviles. La apertura de canales de distribución es sólo el preludio del drama de la producción de automóviles. En el pasado 2020, Evergrande invirtió 47.400 millones de yuanes en la industria del automóvil, de los cuales la inversión en I+D representó la mayor proporción con 24.900 millones de yuanes. Según informes financieros anteriores, se utilizaron casi 25 mil millones de yuanes para la investigación y el desarrollo de componentes centrales como arquitectura de chasis, sistemas de energía y baterías, así como para la exploración de tecnologías orientadas al futuro, como la interconexión inteligente y la conducción autónoma.
Liu Yongzhuo, presidente de Evergrande Group, declaró en el informe de desempeño semestral de Evergrande de 2020 que los productos Evergrande se producirán en prueba en la primera mitad de 2021 y se producirán en masa en la segunda mitad de 2021. Producción y las ventas en 2025 alcanzarán los 1.000 unidades. Es obvio que Evergrande tiene la intención de ponerlo en las estanterías, pero aún no está claro si podrá producirse según lo previsto el próximo año. El informe también dice que varias empresas estatales y privadas están negociando con Evergrande la adquisición de acciones de Evergrande que cotizan en Hong Kong. Siempre he creído que ya sea por la operación de fondos o por una escasez real de fondos, tal vez el tiempo nos diga todas las respuestas. Cuando se trata de la industria del automóvil, la inversión inicial es como un pozo sin fondo.