¿Quién se hará cargo de la urgente necesidad de 29 mil millones? Evergrande Motors se enfrenta a una crisis de vida o muerte

Evergrande Automobile, de la que no se sabe nada desde hace mucho tiempo, ha realizado recientemente nuevos desarrollos.

En primer lugar, China Evergrande emitió un anuncio el 22 de marzo, revelando su plan de reestructuración de deuda extranjera. Este plan involucra el "papel" que juega el sector del automóvil en la reestructuración de la deuda de Evergrande, e incluso su destino futuro.

Según el contenido del plan de reorganización, Evergrande planea vender sus acciones en Evergrande New Energy Vehicles de dos maneras: una es venderlas a inversores estratégicos si se cumplen las condiciones y la otra es venderlas; las acciones en poder de Evergrande a inversores estratégicos se pignoraron, se emitieron bonos canjeables obligatorios a los acreedores y los bonos originales en poder de los acreedores se canjearon por acciones de Evergrande New Energy Automobile.

Según el plan de reestructuración, China Evergrande pignorará e intercambiará 3.095 millones de acciones de Evergrande New Energy Vehicles, lo que representa aproximadamente el 28,54% del número total de acciones emitidas de Evergrande New Energy Vehicles a la fecha de la Hoja de términos de Evergrande.

Se espera que la fecha efectiva de la reorganización sea el 1 de octubre de 2023.

A continuación, Evergrande New Energy Vehicle también emitió un anuncio. El contenido principal del anuncio tiene dos puntos: primero, admite que si no hay capital nuevo, habrá riesgo de interrupción de la producción. en segundo lugar, si puede recaudar más de 290 mil millones de yuanes en el futuro, todavía planea lanzar varios modelos emblemáticos y espera lograr la producción en masa.

Si analizamos los dos anuncios anteriores juntos, en realidad significan lo siguiente:

En primer lugar, Evergrande Automobile no puede colapsar todavía. Porque Evergrande también necesita utilizar sus acciones de Evergrande Automobile para pignorar bonos o venderlos a inversores estratégicos. Entonces, si Evergrande Automobile colapsa ahora, significa que estas acciones se reducirán enormemente y no podrán venderse a buen precio. Por lo tanto, Evergrande Automobile todavía tiene que ser "bueno, bueno, genial, genial, genial".

En segundo lugar, es un hecho que Evergrande Motors se enfrenta a una suspensión de producción. De hecho, Evergrande Automobile ha tomado una serie de medidas de ahorro de costes desde finales del año pasado, incluidos despidos, suspensión de salarios para algunos empleados, venta de la fábrica de Guangzhou, etc. Ahora admitió directamente en el anuncio: "He hecho lo que debía hacer. Si ya no tengo dinero, dejaré de producir".

En tercer lugar, Evergrande Automobile sigue "pintando el pastel". Esto significa que, aunque ahora soy "malo", si me dan 29 mil millones de yuanes en fondos, todavía puedo lanzar muchos autos nuevos increíbles. Detuve la producción sólo porque no tengo dinero, no porque no tenga la capacidad. Mientras tenga dinero, puedo construir un buen auto.

El anuncio también mencionó específicamente que, hasta la fecha del anuncio, Evergrande New Energy Vehicles ha entregado más de 900 vehículos. Parece que quiere demostrar que Evergrande Automobile sigue funcionando con normalidad. Por supuesto, es evidente si estos datos son convincentes. De hecho, el tiempo de producción en masa de Hengchi 5 se ha retrasado una y otra vez. La producción en masa final es solo una explicación para la empresa y el mercado de que, en vista de la falta de dinero, su producción en masa en sí no es posible.

Así que la lógica general es decirle al mercado que el futuro "pastel" de Evergrande Automobile seguirá siendo muy delicioso, pero ahora está encontrando algunas dificultades. Evergrande debe ganar tiempo para encontrar financiación para Evergrande Auto. Sin embargo, 29 mil millones de yuanes no es una cantidad pequeña, a medida que la nueva vía energética se vuelve cada vez más concurrida y el auge de la inversión en nuevas energías comienza a disminuir, existe de hecho una gran incertidumbre sobre el valor de la inversión de Evergrande Automobile.

Se ha informado que es poco probable que los actores poderosos interesados ​​en adquirir Evergrande Automobile, incluidos GAC y FAW, "se hagan cargo" de Evergrande Automobile en poco tiempo. Actualmente, GAC necesita apoyar plenamente a Ion y, en el mejor de los casos, puede hacerse cargo de la fábrica de Evergrande en Guangzhou. Aunque alguna vez se rumoreó que FAW Group tenía contacto con Evergrande Automobile, FAW nunca respondió, y el actual director de FAW Group La posición del. El máximo líder no está resuelto y es imposible implementar un proyecto de adquisición tan importante en el corto plazo.

Por otro lado, a medida que la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma refuerza su control sobre la industria del automóvil, se vuelve cada vez más difícil para el capital transfronterizo interesado ingresar a la industria de fabricación de automóviles. Por lo tanto, la "adquisición" de Evergrande Automobile. hombre" Es muy difícil de encontrar.

Si los fondos no están disponibles, creo que Evergrande Automobile podría llegar a su fin en los próximos dos o tres meses.

(Texto/Youshi Automobile Lao Pao)

Nota: Las imágenes son de Internet y los derechos pertenecen al autor original. ¡Gracias! Este artículo solo representa las opiniones personales del autor y no representa la posición de UTV Auto.

Este artículo proviene del autor de Yichehao, Youshi Automobile. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto